記録ID: 1063288
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積雪期ピークハント／縦走
丹沢
降雪後の丹沢表尾根
2017年02月11日(土) [日帰り]
神奈川県
uzt
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:23
- 距離
- 13.1km
- 登り
- 1,621m
- 下り
- 1,603m
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日帰り
- 山行
- 7:52
- 休憩
- 0:31
- 合計
- 8:23
距離 13.1km
登り 1,621m
下り 1,617m
16:38
往路の序盤のログがおかしくなっています。(理由は不明)
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
朝の内は下から雪が残っていましたが、帰りは二ノ塔から下半分は消えていました。 |
| その他周辺情報 | 葛葉の泉までの道路は朝は一部で薄っすら凍結部有りましたが積雪は無し。 |
写真
いつものゲートからスタート。
狩猟の方々が大勢で準備していたのでゲートが開いてました。
降雪後は狙い目なのだそうです。
狩猟の方々が大勢で準備していたのでゲートが開いてました。
降雪後は狙い目なのだそうです。
すっかり寝坊してしまいましたが、このルートでの登山者は無くノートレースでした。
二ノ塔手前まで登るとモフモフ♪
二ノ塔手前まで登るとモフモフ♪
三ノ塔から。
周りは快晴なのに富士山の頭だけ雲が掛かっていました。
周りは快晴なのに富士山の頭だけ雲が掛かっていました。
表尾根上の雪質は塔ノ岳の直下のこの辺りがいつも一番ですが旬は短いですね。
塔ノ岳山頂は丁度お昼時で大混雑でした。
少し冷たい風が吹いていたので大半の皆さんは東寄りに陣取っています。
少し冷たい風が吹いていたので大半の皆さんは東寄りに陣取っています。
山頂の混雑にウンザリしたのでそのまま北斜面の偵察に降りてみましたが、まだテカテカの滑り台にはなっていませんでした。ここでチェーンスパイクのチェーンが切れてしまいました。
2/11 12:26
山頂の混雑にウンザリしたのでそのまま北斜面の偵察に降りてみましたが、まだテカテカの滑り台にはなっていませんでした。
ここでチェーンスパイクのチェーンが切れてしまいました。
ここでチェーンスパイクのチェーンが切れてしまいました。
しょうがないのでチェーンスパイクの補修がてら、大混雑の山頂に戻ってお湯を沸かす間に結束バンドで応急処置をしてお昼ご飯にしました。雪の付いた表尾根と大山。横浜越しに房総半島まで良く見えます。
1
2/11 13:05
しょうがないのでチェーンスパイクの補修がてら、大混雑の山頂に戻ってお湯を沸かす間に結束バンドで応急処置をしてお昼ご飯にしました。
雪の付いた表尾根と大山。横浜越しに房総半島まで良く見えます。
雪の付いた表尾根と大山。横浜越しに房総半島まで良く見えます。
二ノ塔まで戻った頃には随分怪しい雲が広がってきました。
あとは樹林帯を下るだけ。
あとは樹林帯を下るだけ。
樹林帯の中の陽射しが届かない部分では、かなり下の方でも帰りでもマズマズの状態で雪が残っていました。朝の自分のトレースを辿ってドンドン下ります。
2/11 15:42
樹林帯の中の陽射しが届かない部分では、かなり下の方でも帰りでもマズマズの状態で雪が残っていました。
朝の自分のトレースを辿ってドンドン下ります。
朝の自分のトレースを辿ってドンドン下ります。
感想
丹沢にも金曜日に降雪が有り土曜日は晴れの予報とあれば出掛けるしかないと言う事で新雪を踏みに行って来ました。
前日の仕事が終わるのが遅かったので出掛けるのは日曜にしようと考えながら、帰りの電車で塔ノ岳のライブカメラを除くと吹雪いている様な映像が見えたので、やはり是が非でも土曜の内に行かねばと急いで支度を終えて寝たものの寝坊してしまい、当初の蛭ヶ岳を急遽変更し、ヤビツへ車で上がるのは危険と判断して、いつもの葛葉の泉から表尾根としました。
これが大正解で、ヤビツ峠への道路は雪で閉鎖されていた様で、表尾根の登山者は少な目で、積雪量こそ少なかったものの朝の内は気持ち良く新雪を踏むことが出来ました。
やはり天気の良い日の雪の表尾根は気持ちイイですね！
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利用交通機関：
車・バイク、 電車・バス、 タクシー
技術レベル
3/5
体力レベル
3/5
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