記録ID: 4329539
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ハイキング
丹沢
西丹沢~檜洞丸〜蛭ヶ岳〜焼山
2022年05月26日(木) [日帰り]
神奈川県
teamronau
- GPS
- --:--
- 距離
- 19.6km
- 登り
- 1,951m
- 下り
- 2,179m
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日帰り
- 山行
- 6:06
- 休憩
- 0:53
- 合計
- 6:59
15:39
西丹沢ビジターセンター ー 檜洞丸 1時間48分
檜洞丸 − 蛭ヶ岳 1時間50分
蛭ヶ岳 − 西野々バス停 2時間50分
檜洞丸 − 蛭ヶ岳 1時間50分
蛭ヶ岳 − 西野々バス停 2時間50分
| 天候 | 晴れ間もあったけど |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
檜洞丸0.8Km 檜洞丸0.6Km 蛭ヶ岳0.5Km 蛭ヶ岳0.2Km どれも表示以上の距離がありそうです。 これを信じて「もう少しだ」と力入れるとばてる原因になります。 気をつけましょう |
写真
朝7時過ぎ、思ったよりも人はいません。出発時も空席が余裕でありました。
警察署にご出勤の方、地元の方なども乗ってらっしゃいましたがその方たちが降りたら座席は半分くらい埋まった程度でした。
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朝7時過ぎ、思ったよりも人はいません。
出発時も空席が余裕でありました。
警察署にご出勤の方、地元の方なども乗ってらっしゃいましたがその方たちが降りたら座席は半分くらい埋まった程度でした。
出発時も空席が余裕でありました。
警察署にご出勤の方、地元の方なども乗ってらっしゃいましたがその方たちが降りたら座席は半分くらい埋まった程度でした。
蛭ヶ岳を超えて、大倉か焼山登山口まで行くつもりなのでサクサク行きましょう！
作戦として、とりあえずゴーラ沢出会いまでは少し早めに行って時間を稼ぐつもりでしかし、鴨沢ー雲取の初めとそっくりな感じの道です。
右手に廃屋が現れそうな感じ。
作戦として、とりあえずゴーラ沢出会いまでは少し早めに行って時間を稼ぐつもりで
しかし、鴨沢ー雲取の初めとそっくりな感じの道です。
右手に廃屋が現れそうな感じ。
しかし、鴨沢ー雲取の初めとそっくりな感じの道です。
右手に廃屋が現れそうな感じ。
モノレールを超えます
あのモノレール一度乗ってみたいなあといつも思います。
あのモノレール一度乗ってみたいなあといつも思います。
わずかな平地にベンチ
ここから急登がさらに続くから休むならここだよと主張していますね。
ここから急登がさらに続くから休むならここだよと主張していますね。
展望台だというけれど〜何を展望〜するのだろう〜♪
曇ってるけど暑いよりはいいや
曇ってるけど暑いよりはいいや
いやー本当に登りきつい、
今日山に来るために無理に仕事片づけたので体調が今一つなのもあってキツイ！
今日山に来るために無理に仕事片づけたので体調が今一つなのもあってキツイ！
なんだかやっとの思いで檜洞丸に着いたって感じで到着。
予定よりも少し早く着。
ガスってるんで景色はイマイチ
予定よりも少し早く着。
ガスってるんで景色はイマイチ
山頂ではすでに休んでいる方々がたくさんいらっしゃいました。
マイカー組ですね。
マイカー組ですね。
さて、予定通り来れたので、ここから蛭ヶ岳までは気楽に安全に行きます。仮に4時間かかっても14時30分には蛭ヶ岳に着くので慌てません(フラグ）
ちょっと登って
シロヤシオのじゅうたんの上を歩きます。
先週が見ごろだったのでしょう
シロヤシオのじゅうたんの上を歩きます。
先週が見ごろだったのでしょう
臼が岳山頂（じゃないけど）は良い雰囲気で好きです。
奥にある山頂に行くの忘れました・・・
奥にある山頂に行くの忘れました・・・
あの砂防ダムを造った人たちは凄いですよね。
土木建築って本当にすごいと思います。
土木建築って本当にすごいと思います。
こんな感じで蛭ヶ岳方面はキリで全く見えなくなったり晴れたりの繰り返しでした。
木の階段じゃない、とてもいい感じのトレイルです。
ただ、ここに来るには大変なわけですけど。
ただ、ここに来るには大変なわけですけど。
南側、麓の方が全然見えない
そして、東富士演習場のゴロゴロがまるで雷のように聞こえてきます。
そして、東富士演習場のゴロゴロがまるで雷のように聞こえてきます。
さてラストのきつい登り、でも、てっぺんが見えているのでそういう点では気分が楽ですよね。
こっち、足のホールドする場所あまり無いこれ、下るときはどうするんだろう？
向かって右の方が良さそうだったけど、鎖届かないし、鎖なしで降りるのは怖いし、向かって左は足が置きにくい感じでした。
こっち、足のホールドする場所あまり無い
これ、下るときはどうするんだろう？
向かって右の方が良さそうだったけど、鎖届かないし、鎖なしで降りるのは怖いし、向かって左は足が置きにくい感じでした。
これ、下るときはどうするんだろう？
向かって右の方が良さそうだったけど、鎖届かないし、鎖なしで降りるのは怖いし、向かって左は足が置きにくい感じでした。
で、その後も階段ラッシュと、とても長いあと0.5Kmを超えて蛭ヶ岳着！檜洞丸からずっと時計を見てなかったので、14時近いのかなと思ってたら、12時30分、あれっ？2時間かかってない、どういうこと？
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で、その後も階段ラッシュと、とても長いあと0.5Kmを超えて蛭ヶ岳着！
檜洞丸からずっと時計を見てなかったので、14時近いのかなと思ってたら、12時30分、あれっ？2時間かかってない、どういうこと？
檜洞丸からずっと時計を見てなかったので、14時近いのかなと思ってたら、12時30分、あれっ？2時間かかってない、どういうこと？
休んでいると、丹沢山方面から1人、姫次方面から1人やってきました。
3つの方向から1人ずつが集合したことになります。
3つの方向から1人ずつが集合したことになります。
大倉行こうか、焼山行こうか迷いましたが
丹沢山・塔ノ岳方面は真っ白で見えない状態でした。
行く気がしなくなり、まだ見える姫次・焼山方面へ
丹沢山・塔ノ岳方面は真っ白で見えない状態でした。
行く気がしなくなり、まだ見える姫次・焼山方面へ
さて、焼山へ
木の通路、歩幅と木が合わないと歩きにくいです。
小さめの歩幅で合わせて歩く。
木の通路、歩幅と木が合わないと歩きにくいです。
小さめの歩幅で合わせて歩く。
青野へ降りる道、そっちの方が近いですけど、焼山登山口に降りるのと30分くらいしか違わないかな。
車組の場合は話は別ですが
車組の場合は話は別ですが
黍殻山への分岐
巻き道の方が気持ち良い歩きやすいトレイルだから、巻いちゃいますよね。
バスの時間的には黍殻山登った方がちょうど良いんですけど。
巻き道の方が気持ち良い歩きやすいトレイルだから、巻いちゃいますよね。
バスの時間的には黍殻山登った方がちょうど良いんですけど。
たまにやせ気味の道があったりしますが、下り調子の良い道が続いて足も元気に進みます。
そんな言われなんですね。
でも、ここまで登るのって大変だから、ここから茅持って帰るの大変な気がします。
でも、ここまで登るのって大変だから、ここから茅持って帰るの大変な気がします。
ロープゾーンを超えるとあとはひたすら、よくある相模原の下山銅をひたすら降ります。
飽きずに降りるにはどうしたらいいんでしょうか？
飽きずに降りるにはどうしたらいいんでしょうか？
焼山登山口と西野々の分岐
西野々に向かいます。
理由は、西野々にはバス待ちする広い場所があるからです。
西野々に向かいます。
理由は、西野々にはバス待ちする広い場所があるからです。
感想
檜洞丸〜蛭ヶ岳の区間がキツイという評価が多いですが、緑が多くとても歩いてて気持ち良い道だと思います。
檜洞丸からの下り、蛭ヶ岳への登りは急ですが、それほど距離は無いのできつさは実際それほどではないのでは？
それよりも、ゴーラ沢出会いから檜洞丸の登りは厳しい！
2.6キロで800M近く標高を上げるわけで、大倉のバカ尾根とはバカみたいに簡単な尾根っていう意味なんじゃないかと思う位こっちの登りの方が厳しいと思いました。
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