記録ID: 7804418
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ハイキング
六甲・摩耶・有馬
太陽と緑の道No.01 丹生山系縦走（花山〜衝原）
2025年02月15日(土) [日帰り]
兵庫県
しげ
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:45
- 距離
- 21.4km
- 登り
- 1,128m
- 下り
- 1,263m
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日帰り
- 山行
- 6:11
- 休憩
- 0:33
- 合計
- 6:44
距離 21.4km
登り 1,128m
下り 1,263m
14:54
衝原バス停
| 天候 | 晴れ。 気温は10℃未満と低いはずだったのですが、日差しが温かくて寒さを感じず。 休憩が少なく歩き続けていたので暑いくらいでした。 稚児ヶ山手前でソフトシェルを脱いで歩きました。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
神戸市営バス 111系統（衝原〜谷上） ※111系統は箕谷行きと谷上行きがあります。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
神戸市が太陽と緑の道として整備しているルートなので要所には案内表示があり、道もはっきりしているので迷うところは無し。 道そのものが安全に整備されている訳ではないため、道が崩れている箇所、滑りやすい箇所、石がゴロゴロしてて歩きづらい箇所はあり。 携帯の電波状況は全体的に良好でした。 |
写真
神鉄 花山駅を出発。
南側の県道（有馬街道）沿いにコンビニもあります。
駅前の右手にある階段を登って山道へ入ります。
南側の県道（有馬街道）沿いにコンビニもあります。
駅前の右手にある階段を登って山道へ入ります。
暫定的なものかもだけど、新しく貼り付けられたオレンジと緑の「太陽と緑の道」の紙製のプレートが目印。序盤は多かったけど、シビレ山の辺りではあんまり見かけなくなったな。
3
2/15 8:18
暫定的なものかもだけど、新しく貼り付けられたオレンジと緑の「太陽と緑の道」の紙製のプレートが目印。
序盤は多かったけど、シビレ山の辺りではあんまり見かけなくなったな。
序盤は多かったけど、シビレ山の辺りではあんまり見かけなくなったな。
道中で見かけた案内プレートは↑の紙製のプレート以外に、「丹生山系縦走路」のプレートも。
旧の太陽と緑の道のプレートも。他にも数は少なかったけど「つうほうプレート」もありました。
ヤマレコや地図と照らし合わせれば迷うこと無く目的地に着けるんじゃないかな。
3
2/15 8:55
旧の太陽と緑の道のプレートも。
他にも数は少なかったけど「つうほうプレート」もありました。
ヤマレコや地図と照らし合わせれば迷うこと無く目的地に着けるんじゃないかな。
他にも数は少なかったけど「つうほうプレート」もありました。
ヤマレコや地図と照らし合わせれば迷うこと無く目的地に着けるんじゃないかな。
モトクロスバイクが侵入できないように柵がしてありました。
でもこの日は一度も見かけず。
でもこの日は一度も見かけず。
金剛童子山の山頂の三角点に到着。
数日前の記録には山名プレートがあったけど見当たらず。
数日前の記録には山名プレートがあったけど見当たらず。
ここにも山名プレートは無く、テープに書かれた消えかけた文字だけが目印。
稚子ヶ墓山の手前の遺構に到着。
稚子ヶ墓山はもう少しだけ先です。
稚子ヶ墓山はもう少しだけ先です。
急な斜面には丈夫そうなロープが張ってあることが多かったです。
展望を眺めつつ、おにぎり休憩。
ひたすら歩き続けてきたので疲れました。
ひたすら歩き続けてきたので疲れました。
山頂には、山名？案内？プレートを設置するためのものと思われる棒だけがありました。
現在13:42で、谷上駅行きバスが15:16、箕谷駅行きバスが16:04。バス停まで残り5.5kmで最後2.5kmは湖畔の舗装路なので、ここからペースを上げれば谷上駅行きバスに間に合う・・・間に合うかもしれん。
2/15 13:42
現在13:42で、谷上駅行きバスが15:16、箕谷駅行きバスが16:04。
バス停まで残り5.5kmで最後2.5kmは湖畔の舗装路なので、ここからペースを上げれば谷上駅行きバスに間に合う・・・間に合うかもしれん。
バス停まで残り5.5kmで最後2.5kmは湖畔の舗装路なので、ここからペースを上げれば谷上駅行きバスに間に合う・・・間に合うかもしれん。
というわけで、ペースを上げて必死に下る。
ほぼ一本道で迷うことなく進めるのはありがたいです。
ほぼ一本道で迷うことなく進めるのはありがたいです。
谷川なのか道なのかよく判らんところを下る。
景色が見えないのでどのくらいまで下ってきてるのか不明。
景色が見えないのでどのくらいまで下ってきてるのか不明。
湖畔の舗装路にでてきました。
高速道路のつくはら橋のたもとにある BE KOBE。
ここには初めて来ました。
高速道路のつくはら橋のたもとにある BE KOBE。
ここには初めて来ました。
超スロージョギングで100m進んで、50m歩くくらいのスローペースでバス停を目指す。
湖畔の道に入ってからが長かったです。
湖畔の道に入ってからが長かったです。
感想
昨年に神戸市が再整備した、太陽と緑の道の1つである、丹生山系縦走路を歩いてきました。
初めての山系で迷わないか不安があり、いつもよりも念入りに下調べして歩きました。
前半は展望箇所が少なくしんどかったですが、後半は見晴らしが良いところが多くて楽しめました。
いつもの六甲とは違う楽しさがあり、また行ってみたいです。
ただ、アクセスが不便なのが難点ですねぇ。
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