記録ID: 8984719
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
大台ケ原・大杉谷・高見山
大杉谷・大台ヶ原・尾鷲道
2025年11月21日(金) 〜
2025年11月23日(日)
三重県
奈良県
ゆきおん
体力度
10
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 26:02
- 距離
- 51.9km
- 登り
- 3,110m
- 下り
- 3,436m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
1日目
- 山行
- 4:58
- 休憩
- 0:53
- 合計
- 5:51
距離 10.8km
登り 978m
下り 808m
14:57
2日目
- 山行
- 9:18
- 休憩
- 2:41
- 合計
- 11:59
距離 19.6km
登り 2,067m
下り 1,176m
19:26
宿泊地
3日目
- 山行
- 8:58
- 休憩
- 1:06
- 合計
- 10:04
距離 21.5km
登り 402m
下り 1,740m
7:28
30分
宿泊地
17:34
| 天候 | 3日間とも快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
そこから登山口までは歩く予定だったが、たまたま通りかかった地元の方のご好意に甘え、登山口まで車に同乗させていただく(本当にありがとうございました！) 登山口までのGPSが飛び飛びになってるのはそのせいです。 帰りは尾鷲に投宿し、翌日の特急南紀を利用。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
◾️大杉谷峡谷 好天続きのせいか、普段から滑ると言われてるのが嘘のように安定していた(七ツ釜滝からの区間でセメントに頼る必要があまり無かった。) もちろん幅が狭く急峻な崖の上を歩くのと、細かい急なアップダウンが多いので、それなりに神経は使う。 ※乗せて頂いた地元の方からの情報 ・京良谷付近の河原は昼ごはんスポットだが、熊の通り道でもあるため、香りの強い食事は避けた方が良い。 ・シシ淵付近が特に滑落事故多い。濡れても鎖から手を離すな。 ・各休憩所に無線機が設置されたので、緊急時はこれで桃の木小屋に連絡する。 ◾️堂倉滝～日出ヶ岳 避難小屋まで急登は、焦らずにステップを刻めばバテずに行けるでしょう。 日出ヶ岳が近づくにつれ、積雪がちらほら見られた。 ◾️日出ヶ岳～大台ヶ原VC～尾鷲辻 完全整備された遊歩道。 ◾️尾鷲辻～マブシ嶺 表記上は破線ルートだが、よく手入れがされて歩きやすい道。雷峠付近は違う尾根に行かないよう注意。 マブシ嶺の眺望は最高。 ◾️マブシ嶺～新木組峠 ここから来訪者が一気に減るのか、手入れ度合いが下がる。 落葉で登山道の境目が不明瞭になっている箇所が多く、適当に歩いてると道を外すことも。 少しでも違和感あればピンクテープ探しや登山アプリ確認を。 ◾️新木組峠～又口辻 行程に余裕を持たせるため巻道(尾鷲道としてはこちらが本線)を選択したが、通行量が少ないせいかやや歩きにくい。特に谷筋を横切る箇所はほぼ例外なく登山道が雨で侵食or崩落しており、残された少ない足場も落葉に埋まって足を取られがちになるので、慎重な足運びと両手を駆使したトラバースが必要。 時間に余裕あるなら、メジャーな稜線ルートの方がベターと思われる。 ◾️又口辻～ 古和谷から登山口が今回一番の難所。 まず古和谷に降りた地点、薮がきついのでヤマレコアプリの波線に従って沢まで降りたくなるが、そうすると尾鷲道から外れる。 本当は沢まで降りず藪を突っ切った先に尾鷲道が続いている(下山後調べによる)が、山行時はそれを知らず、渡渉して反対側をしばらく行く。ここにも踏み跡らしきものはあり、行けないことはないが、かなりの難路。 結局、山賊小屋付近で再度渡渉したあと、本来の尾鷲道に復帰できたが、尾鷲道自体もこの区間はそこそこ荒れており、歩きにくい。 その後、地図に従い3回目の渡渉で森林鉄道の路盤跡に乗れれば、幾分歩きやすくなると思いきや、各所で路盤崩壊がありその度に高巻き等が必要になる。 設置された木橋も腐食が進行中で、使えないものも多数。 登山口まで出れれば、あとはなだらかな林道歩き。 |
写真
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が、町営バスで向かう間に、だんだん晴れてきました。幸先良さそうです。
大杉バス停で下車。
登山センターは、外作業中なのか不在で入れず。
とりあえずトイレと登山届投函を済ませて出発です。
登山センターは、外作業中なのか不在で入れず。
とりあえずトイレと登山届投函を済ませて出発です。
もうやってなさそうな食堂。看板に三重交通の文字。という事は、あの町営バスもかつては三交バスだったのでしょうか。
登山口までの船がやっていれば、大分楽できるのですが。
11/21 8:57
もうやってなさそうな食堂。
看板に三重交通の文字。という事は、あの町営バスもかつては三交バスだったのでしょうか。
登山口までの船がやっていれば、大分楽できるのですが。
看板に三重交通の文字。という事は、あの町営バスもかつては三交バスだったのでしょうか。
登山口までの船がやっていれば、大分楽できるのですが。
トンネルは灯り無しですが、出口が見えてるし路面も荒れてはいないので、ヘッデン無しでも何とかなりました。
これから向かう方向。
このところ晴天続きのせいか、ダム湖の水は少なめ。
このところ晴天続きのせいか、ダム湖の水は少なめ。
このあと、後ろから来た地元の方のご好意に預かり、登山口まで車に同乗させて頂きました(本当にありがとうございます！)途中、勧められて立ち寄った六十尋滝。
11/21 9:56
このあと、後ろから来た地元の方のご好意に預かり、登山口まで車に同乗させて頂きました(本当にありがとうございます！)
途中、勧められて立ち寄った六十尋滝。
途中、勧められて立ち寄った六十尋滝。
いよいよスタートです。
地元のおっちゃんのおかげで1h位巻けました。
地元のおっちゃんのおかげで1h位巻けました。
京良谷付近。地元の方曰く、この辺り昼ごはんスポットによく使われるそうですが、クマの通り道でもあるので、香りの強い食品は避けた方が良いとの事。
11/21 11:25
京良谷付近。
地元の方曰く、この辺り昼ごはんスポットによく使われるそうですが、クマの通り道でもあるので、香りの強い食品は避けた方が良いとの事。
地元の方曰く、この辺り昼ごはんスポットによく使われるそうですが、クマの通り道でもあるので、香りの強い食品は避けた方が良いとの事。
千尋滝休憩所で昼食。
前泊したホテルで沸かしたお湯を使って、湯沸かし時間を節約。
前泊したホテルで沸かしたお湯を使って、湯沸かし時間を節約。
地元の方が教えてくれた、鎖から手を離すくらいなら濡れる方を選べ、てこの事なんですね。
七ツ釜滝上吊橋から。この先にでかい滝があるとは思えない、穏やかな流れ。
七ツ釜滝から出てくる滑り対策のセメント。今回はこれに頼る必要がないほど道の状態が良好でした。
古レール。
下山後に知りましたが、大杉谷にもかつて森林鉄道があったそうです。
下山後に知りましたが、大杉谷にもかつて森林鉄道があったそうです。
真ん中の笹の葉がずっと揺れ続けていて、一瞬動物か、とヒヤヒヤしました。
靴のインソールのヘタリが気になったので、休憩がてらティッシュで補強
粟谷小屋はまっすぐですが、登山道本線は左に分かれて避難小屋へ。
避難小屋前にて、桃の木小屋弁当の昼ご飯。そこそこ重量あり、食べると荷物が軽くなります。
16時発のバス。
もし気象条件が悪ければ、あれに乗って撤退するところでしたが、最新情報確認して続行を決断。
もし気象条件が悪ければ、あれに乗って撤退するところでしたが、最新情報確認して続行を決断。
南へ針路をとります。大台ヶ原で少しのんびりしてしまったので、やや急ぎ足。
日没後になりましたが、美しい夕焼けと壮大な眺めに圧倒されます。
尾鷲道の入り口に少し迷う。
尾鷲辻の東屋の裏？からスタートしてます。
標識が見当たらず、これでいいのか少し不安なスタート。
尾鷲辻の東屋の裏？からスタートしてます。
標識が見当たらず、これでいいのか少し不安なスタート。
尾鷲道は破線ルートですが、それを感じさせない歩きやすさ。要所に標識やピンクテープがあります。整備されているNTRCさんに感謝。
11/22 17:55
尾鷲道は破線ルートですが、それを感じさせない歩きやすさ。要所に標識やピンクテープがあります。整備されているNTRCさんに感謝。
そろそろ今日の寝床を考える。この先マブシ嶺まで行って標高1400mを越えてしまうと気温も下がるので、1300m台半ばに収まっている辺りで場所を見つけて簡易テント(ツェルト)泊。
11/22 20:41
そろそろ今日の寝床を考える。この先マブシ嶺まで行って標高1400mを越えてしまうと気温も下がるので、1300m台半ばに収まっている辺りで場所を見つけて簡易テント(ツェルト)泊。
足先の寒さと若干斜めっていたせいで、時折目を覚ましながら朝を迎えました。
落ち葉で登山道がよく分からない状態に。
マブシ嶺から先、明らかに人の入りが少なそうな気配です。
マブシ嶺から先、明らかに人の入りが少なそうな気配です。
ここは一本木ではないと言いつつ、横に倒れているのは一本木の標識。どっちが正しい？笑
木組峠手前。
この先高リスク、ていきなり落ちてるじゃないですか笑
この先高リスク、ていきなり落ちてるじゃないですか笑
木組峠。確かにこれはテント泊適地ですね。昨日ここまで来てテント泊も考えましたが、マブシ嶺をナイトハイクで通過は余りにも勿体無いので、ここまで来なくて正解でした。
11/23 10:04
木組峠。
確かにこれはテント泊適地ですね。昨日ここまで来てテント泊も考えましたが、マブシ嶺をナイトハイクで通過は余りにも勿体無いので、ここまで来なくて正解でした。
確かにこれはテント泊適地ですね。昨日ここまで来てテント泊も考えましたが、マブシ嶺をナイトハイクで通過は余りにも勿体無いので、ここまで来なくて正解でした。
新木組峠。メジャーどころを行くならこの先まっすぐ稜線ルートなのですが、昨夜の睡眠の質があまり良くないのと、日暮と下山までの時間・体力余裕の確保のため、左の巻道を選択しました。(尾鷲道としてはこちらが本線らしい)
11/23 10:41
新木組峠。
メジャーどころを行くならこの先まっすぐ稜線ルートなのですが、昨夜の睡眠の質があまり良くないのと、日暮と下山までの時間・体力余裕の確保のため、左の巻道を選択しました。(尾鷲道としてはこちらが本線らしい)
メジャーどころを行くならこの先まっすぐ稜線ルートなのですが、昨夜の睡眠の質があまり良くないのと、日暮と下山までの時間・体力余裕の確保のため、左の巻道を選択しました。(尾鷲道としてはこちらが本線らしい)
特に谷筋を横切るところは、こんな感じで登山道が侵食されて足場が少ない状態
また、こうして落ち葉に埋もれてるところも多く、ポールをしまって両手で岩や木の根を掴みながらトラバースしてました。
安全策として、時間と登り返す体力は必要ですが、稜線ルートも有力な選択肢なのだと実感
木橋は真ん中あたりが腐食していて、体を預けるのに勇気が要ります。
ここは登山道が完全に崩落していて、ロープに従い下に迂回します。
沢まで下りてきたら、亡きおばあちゃん家の香りがして懐かしくなったものの、ふと辺りを見回すと、次のルートが分からない。下山後調べによると本当は左端に見える藪の向こう側に尾鷲道が続いていたようですが。
藪に阻まれて道を見つけられないままヤマレコの破線に従って沢に来てしまったのでした。
一瞬、遭難の文字が頭をよぎります。
11/23 13:03
沢まで下りてきたら、亡きおばあちゃん家の香りがして懐かしくなったものの、ふと辺りを見回すと、次のルートが分からない。
下山後調べによると本当は左端に見える藪の向こう側に尾鷲道が続いていたようですが。
藪に阻まれて道を見つけられないままヤマレコの破線に従って沢に来てしまったのでした。
一瞬、遭難の文字が頭をよぎります。
下山後調べによると本当は左端に見える藪の向こう側に尾鷲道が続いていたようですが。
藪に阻まれて道を見つけられないままヤマレコの破線に従って沢に来てしまったのでした。
一瞬、遭難の文字が頭をよぎります。
ヤマレコの破線にそって右岸に渡渉する。ルートっぽいのを見つけるが、かなり高巻きしないといけない上に結構歩きにくい。
山賊小屋あたりまで右岸側を行くが、その先のルートも険しそうなので、改めてアプリをよくみてみる。みんなの足跡が沢の両岸に広がり、むしろ反対側の方が濃かったので、もしかしてと再度渡渉して反対側斜面をあがると、やっと尾鷲道に復帰できました。
11/23 13:26
山賊小屋あたりまで右岸側を行くが、その先のルートも険しそうなので、改めてアプリをよくみてみる。
みんなの足跡が沢の両岸に広がり、むしろ反対側の方が濃かったので、もしかしてと再度渡渉して反対側斜面をあがると、やっと尾鷲道に復帰できました。
みんなの足跡が沢の両岸に広がり、むしろ反対側の方が濃かったので、もしかしてと再度渡渉して反対側斜面をあがると、やっと尾鷲道に復帰できました。
森林鉄道跡に差し掛かると、路盤が残ってる箇所はだいぶ歩きやすくなります。
崩落箇所は、このように木橋があれば良いですが、腐食してたり無くなってたりすると巻くことに。
巻道にもピンクテープやロープをつけて頂いてるのはありがたいです。
下の路盤に下りてきました。
この木橋も腐食が進んでいるので左脇を進みました。
この木橋も腐食が進んでいるので左脇を進みました。
レールを橋桁にしているおかげで木の部分が腐食しても使用に耐えますが、揺れます。
その次の橋は渡れず、巻くことに。
欲を言えばロープが欲しかった登りでした。
欲を言えばロープが欲しかった登りでした。
日没をすぎ、実際は写真写りよりもう少し暗い状態に。
そんな中出てきたトンネル。もはやちょっとしたホラーです笑
そんな中出てきたトンネル。もはやちょっとしたホラーです笑
トンネルもう一丁。今度は電灯なし。
この辺りでようやく携帯が圏外を脱しました。
この辺りでようやく携帯が圏外を脱しました。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ソフトシェル
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
ゲイター
日よけ帽子
着替え
靴
ザック
ザックカバー
食事
行動食
非常食
調理用食材
調味料
飲料
ハイドレーション
ガスカートリッジ
コンロ
コッヘル
食器
調理器具
ライター
計画書
ヘッドランプ
予備電池
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
針金
常備薬
日焼け止め
ロールペーパー
保険証
携帯
サングラス
タオル
ツェルト
ストック
ナイフ
ツェルト
テントマット
シェラフ
ヘルメット
携帯トイレ
予備メガネ
コンタクトレンズ
コンタクト洗浄液
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|---|
感想
◾️目標等
妻が出かけるタイミングで、一人の時にしかできないちょっとチャレンジングな山行をしたいと思い立って計画。
やってみたかったことをリストアップすると、
・大杉谷&少しハードなコースを行きたい。
・山の中でのテント泊。出来れば、買ってから今まで幸いにして出番がなかったツェルトを使ってみたい。
・荷物とパッキングを工夫して、手持ちの30Lザックで何とかする。(これを超えると手持ちの選択肢が60Lになってしまう。大杉谷には流石にデカすぎる気がしました)
ルートは大杉谷を登りで行きたかったので、大台ヶ原以降をどうするかずいぶん迷ったが、日程とテント泊可能な場所に辿り着けるか、ということで尾鷲道をチョイス。
◾️感想
充実した2泊3日の山行になりました。
大杉谷は晴天続きのおかげか歩きやすく、登山口まで同乗させて頂いた地元の方のおかげで、のんびり巡れました。とは言えわコース難易度は、以前に行った涸沢のパノラマコース下に頑丈な鎖がついたような感覚で、中上級者向けと言われるのも納得。
紅葉は標高1000m以上はもう終わってしまってましたが、峡谷はちょうど見頃。
桃の木小屋も、サービス充実(お風呂と美味しいお水が飲める)で、スタッフさん曰く、新緑もおすすめだそうです。大杉谷ともども、是非とも再訪したい場所になりました。
尾鷲道は、行くと決めたのが直前になってしまった事もあり、特に終盤ルートの下調べ不足が顕著に。古和谷の沢では一瞬本気で焦りましたが、好天のお陰でなんとかなったかな。ルートファインディングとアップダウンは、振り返るとすごく楽しかった。
また沢の懐かしい香り(苔でしょうか？)が癒しになりました。
初のツェルト泊は、色々反省点あり。紐の締め方が緩かったのか寝ているうちに段々ツェルトが下がってきたのは、設営練習が足りてなかった。
あと、持ってたのがアライテントのツェルト1でしたが、靴や荷物も全部ツェルト内に収めると、油断した時に足先がツェルト外にはみ出やすい。足先が異様に寒くなり何度も起きる原因に。
サイズ面でfinetrackツェルト2ロングがベストと言われる理由を実感する事になりました💦
最後の目標の荷物は、テントでなくツェルトにしたのと、小屋やビジターセンター食事を活用して持参食料を削ったり、アルファ米など極力容量を喰わない&乱暴にザックに突っ込んでも何とかなるものに限定したのと、とにかく隙間なく詰め込むようにした結果、30Lザックに収める事に成功。
意外とこのサイズで大抵のことはできそうだと実感
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