記録ID: 8996820
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ハイキング
京都・北摂
鉄道沿線ウオ―ク...叡山電鉄と京都市電
2025年11月26日(水) [日帰り]

体力度
2
日帰りが可能
- GPS
- 04:00
- 距離
- 13.9km
- 登り
- 107m
- 下り
- 35m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:14
- 休憩
- 0:57
- 合計
- 4:11
距離 13.9km
登り 107m
下り 35m
2回目の鉄道沿線ウオークは叡山電鉄比叡山本線と鞍馬方面へ2駅ほど歩いて岩倉駅と木野駅の奇跡を繋いだ。
写真は前回の京阪交野線よりはかなり変化を付けたつもりだけど、まだ物足りない。
写真は前回の京阪交野線よりはかなり変化を付けたつもりだけど、まだ物足りない。
| 天候 | 晴れ、くもり |
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関:
電車 自家用車
木野駅から出町柳駅へ電車で帰着 |
| コース状況/ 危険箇所等 |
ほぼ市街地、舗装路歩き。 危険な箇所はありません。 |
| その他周辺情報 | コンビニ、ス―パ―、食堂など適時適所にある。ただし、駅によっては何もない所もある。 |
写真
八瀬比叡山口駅、レトロな終着駅
1925年(大正14年)創業。
この先はケーブルカーに乗って比叡山へ、京都トレイルの道が続く。
今回は行かない。
2024年、90周年を記念して開業当時の「八瀬驛」に駅名を変えた。
1925年(大正14年)創業。
この先はケーブルカーに乗って比叡山へ、京都トレイルの道が続く。
今回は行かない。
2024年、90周年を記念して開業当時の「八瀬驛」に駅名を変えた。
感想
鉄道沿線ウオーク第二弾。
叡山電鉄 出町柳駅から八瀬比叡山口駅と鞍馬線の木の駅まで
各駅のエキタグと京都市電を一台ゲット
エキタグのスタンプも無事インストール出来てアルバムに入れることができた。
ハイキングと違うウオークと写真でちょっと違う感覚であったけど面白いトライだ。
叡電のいろんな形式を調べて書き込んだけど自分的には“鉄オタ”ってわけではない。
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