午前は双子山(下塚)・上塚&午後は御庭山荘(跡)・奥庭荘 富士五湖周辺の山あるき 47・48/51座

- GPS
- 05:04
- 距離
- 12.1km
- 登り
- 866m
- 下り
- 871m
コースタイム
- 山行
- 6:04
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 6:42
| 天候 | 快晴 太郎坊、朝3度無風。五合目昼3度、、7m位。 |
|---|---|
| 過去天気図(気象庁) | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関:
自家用車
太郎坊洞門先のトンネルを抜けた路肩が広い場所に路駐しました。 ーーーーーーーーーーー 富士スバルライン 7月は24時間、11月は16日〜30日は9:00〜17:00 往復2,800円現金のみ TEL 055-226-3835 https://tollgate.securesite.jp/wp/road/subaruline/eigyoinfo/ 山梨道路公社 https://tollgate.securesite.jp/wp/ 富士スバルライン 本日の営業状況 https://tollgate.securesite.jp/wp/road/subaruline/ 奥庭駐車場(おくにわちゅうしゃじょう)、トイレ冬期閉鎖 奥庭)通行規制 055(223)1316 電話:055-223-1521 https://www.yamareco.com/modules/yamainfo/ptinfo.php?ptid=15426 規制期間:2025年7月4日(金)18:00〜9月10日(水)18:00まで |
| コース状況/ 危険箇所等 |
太郎坊洞門で通行止め。砂礫の道で登るには少し歩きにくい。 奥庭駐車場から上は15センチほど積雪してました。 |
| その他周辺情報 | https://www.hamayouresort.com/spa_top/ |
写真
感想
道の駅すばしりから御殿場口新五合目を目指したが、太郎坊より下の太郎坊洞門から先は通行止だった。自分の調査不足だったとはいえショックだった。心は半ば折れた。新五合目まで距離2km、高低差200弱だとわかりとりあえず先に進んだ。
40分ほどかかり御殿場口新五合目に着いた(途中で車のドア施錠確認の為戻る)。五合目といっても標高は1400m程度で実質一合目です。小富士は諦めた。小富士へのトラバース(登山道の記載は無い)は積雪しているのが目視できた。
下塚で確認したらスバルラインが5日ぶりに全線開通と分かる。
砂礫の道は残雪あるいは6月頃の雪渓に似た感じでした。場所により(特に登山道から外れた所とか)一歩歩いて半歩ずり下がる感じでした。
上塚でまったりしながら景色を堪能して下りました。
最終目的地は上塚にして下山後、スバルラインで奥庭Pまで行き奥庭山荘(跡)と御庭山荘をピストンすることに計画変更した。小富士や幻の滝は6月頃アザミラインが開通してから行くことにした。その頃なら幻の滝に水流があるかもしれない。
ここから午後の御庭山荘の感想
四合目Pは除雪され車多く駐まっていた。多分トイレも使用可だと思う。奥庭Pは狭く除雪も不十分でトイレは冬期閉鎖中だった。御庭山荘(跡)付近の積雪は15センチほどあり、スカルパのハイカット+ロングゲイターで正解でした。やや最中気味の雪でソロのトレースが途中までありました。奥庭山荘方面の積雪は5〜10センチほどで多くの方が歩かれた跡がありました。
天気は終日快晴で雲一つ涌いていませんでした。気温は4度と高く、風も5〜8m程度で快適に歩けました。周囲の山もよく見えました。見渡す限りの主要なピークはほぼ全て登ったかな。大満足の山行となりました。
五合目のゲートを偵察してきました。なるほど冬山に入るにはゲート脇に小道がありそこを通るのか。ゲートは冬期閉鎖中なので係員とかはゲート前に立ってないです。
下山後、温泉に入り、道の駅かつやまで車中泊。翌日は小富士を除いた富士五湖周辺の山あるき2座を歩いてきました。
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ケン











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