記録ID: 1381044
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ハイキング
京都・北摂
北摂・三草山(△564,1M)
2018年02月14日(水) [日帰り]
大阪府
兵庫県
fuduki42
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:49
- 距離
- 17.1km
- 登り
- 465m
- 下り
- 550m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
能勢電日生中央駅→京都 |
写真
バスを降りると震え上がるような寒さだった。しかし快晴、今までとは違い日中は多少ましになるだろう。中小の生徒たちと同じ方向に歩き出す。
1
2/14 7:33
バスを降りると震え上がるような寒さだった。しかし快晴、今までとは違い日中は多少ましになるだろう。中小の生徒たちと同じ方向に歩き出す。
寒いので足早に進む。予定のコースではないが三草山へはおおさか環状自然歩道になっている様だ。
棚田100選に数えれている長谷の一部を過ぎ、ゼフィルスの森案内板。
途中暑くなり毛帽子とネックウオーマを脱いで腕に通していたが気がつくと落としていた様だ。戻るも町堺尾根についた時落としたようだ。しかし時間かからず頂上に着く。
各方向に見える山々の案内があった。
西に大船山
1
2/14 9:27
途中暑くなり毛帽子とネックウオーマを脱いで腕に通していたが気がつくと落としていた様だ。戻るも町堺尾根についた時落としたようだ。
しかし時間かからず頂上に着く。
各方向に見える山々の案内があった。
西に大船山
しかし時間かからず頂上に着く。
各方向に見える山々の案内があった。
西に大船山
三草山。少しだけだ一服。コーヒー’84年11月に車で来て長谷から周回している。高さも無く短時間で周回していた。今から思うと味気ない山登り方法だ。今は車も使わず不便で本数少ないバス利用の山登り形式になっている。
2
2/14 9:31
三草山。少しだけだ一服。コーヒー
’84年11月に車で来て長谷から周回している。高さも無く短時間で周回していた。今から思うと味気ない山登り方法だ。今は車も使わず不便で本数少ないバス利用の山登り形式になっている。
’84年11月に車で来て長谷から周回している。高さも無く短時間で周回していた。今から思うと味気ない山登り方法だ。今は車も使わず不便で本数少ないバス利用の山登り形式になっている。
直ぐに西方向に降りはじめる。環状歩道だ。少し道は荒れている。サイノカミ峠にすぐに着く。江戸時代初期の寛文時の石柱も残っている様だ。山道、林道が交錯している。
1
2/14 9:54
直ぐに西方向に降りはじめる。環状歩道だ。少し道は荒れている。サイノカミ峠にすぐに着く。江戸時代初期の寛文時の石柱も残っている様だ。山道、林道が交錯している。
谷間へ向かって下り始めるも道は、徐々に山腹をなぞる様に下って行く。予定のコースではないが地図で確かめると槻並へ下って行く様だ戻らずに進む。日陰で車の轍の溝はカンカンに凍っている。注意して下る。
2/14 10:27
谷間へ向かって下り始めるも道は、徐々に山腹をなぞる様に下って行く。予定のコースではないが地図で確かめると槻並へ下って行く様だ戻らずに進む。
日陰で車の轍の溝はカンカンに凍っている。注意して下る。
日陰で車の轍の溝はカンカンに凍っている。注意して下る。
やっと農家が見え始める。槻並川の橋
能勢電日生中央駅まで歩く予定。黙々と！！
能勢電日生中央駅まで歩く予定。黙々と！！
北田原バス停近くの水準点。92,2M
国土地理院のHPで調べ、現地でデジカメのGPSで割と簡単に見つけられる。
国土地理院のHPで調べ、現地でデジカメのGPSで割と簡単に見つけられる。
撮影機器：
感想
朝の冷え込みは相変わらずだったが、日中は和らぎしのぎ安かった。
車での山行は歳で控え電車等を利用している。帰りの電車はいつも居眠り・・・
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