上越国境名峰万太郎山
群馬県
新潟県
みのちゃん
- GPS
- --:--
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 1,273m
- 下り
- 1,983m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 8:50
- 休憩
- 1:40
- 合計
- 10:30
気温は結構高く、かなりじめじめした気候。カンカン照りではたぶん熱中症になっていたかも。上越国境稜線は高曇りだったので直射日光が無くて、だいぶん歩きやすかった。それでも水は結局3L消費しました。
| 天候 | 高曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
上越線最終18:07発水上行きをピックアップ。電車で土合駅まで戻り車へ。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
天神平〜谷川岳はよく整備され安心して歩ける道です。熊穴沢避難小屋までの雪渓トラバース部分もほぼほぼ融けて夏道みえてます。頂上直下の雪渓はもうしばらく残りそう。気温が上がって表面が融けており、滑りやすい。下りの時、侮ると停まらなくなり、雪渓が切れた岩場部分に激突となりかねないので、ちょっと危険。ロープが張ってあるので、自信がない方はロープに捕まり、キックステップきってある踏み跡を忠実に下る事をおすすめします。登りは坪足でもステップきってあがれば問題なし。あとこの雪渓下は勢い良く雪解け水が流れており、採取可能。飲用は自己責任。 谷川岳〜万太郎山は上越国境稜線の気持ちよい笹原の道で、終始展望の利く絶景コース、迷うところはありません。ただし悪天候の場合、吹きさらしでかつ、さえぎるものがない稜線は、状況が一変すると思われます。途中2つの避難小屋がありますが、いずれも一時避難的な意味合いのもので、雨露はしのげるが、小さいし、けっして快適とはいえません。トイレや水もなし。（大障子の水場は雪の下、水は雪渓溶かすしかないかも）もうすこし良い小屋が出来ると歩きやすくなるのだろうけど。 吾策新道は典型的な越後の山の登山道ですね。この地域を多く歩かれているなら、雰囲気はわかると思いますが、道そのものは至って明瞭で、迷うところはないですが、めだつ道標もなく、なかなかワイルドな道です。急な岩場あり、ガレガレの急斜面、ネマガリタケの傾いた道、根っこだらけの尾根、雪解けでぐちゃぐちゃな滑りやすい道・・・ところどころピンクリボンがあるので、それが唯一目印ですね。 登山道に雪は残っていないので、安心です。1箇所登り返しがあり、このピークが万太郎山見納め。頂上からここまでは展望の利く気持ちの良い道。ここから下はぶなの樹林帯になります。急坂が続くので、ここを登りにとると大変だろうなあ！ コース中、吾策新道登り口の林道以降は水場なし。 降りてから土樽駅までは要所の道標があまりなく、どちらへ進むんだ！と迷うところがあるので、しっかり地図で確認しながら辿ってください。里に下りてからのほうが枝道がいくつもあって迷いやすい。 |
写真
今日は分相応に天神平までは文明の利器を使って谷川まで行きます。その後上越国境稜線を中央の万太郎山まで半縦走が主目的。稜線お花漫歩と豪快な展望の山旅、楽しみです。出だしからタニウツギ満開の林道をあがります。
イワウチワ、トラバース道にまだまだたくさん咲いてます。雪が融けた先から咲いてくので、谷筋の雪が消えるまで、どこかしらで咲いてそうだね
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ハクサンイチゲお花のブーケ！これが見たかった！イチゲは3分咲きぐらいでしょうか？咲き始めの超フレッシュなお花畑は魅力です！
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ちょうど谷川から猛スピードで追いついて来られたご夫婦に撮っていただきました。今日は谷川からピストンだそうです。ありがとうございました。
分岐から万太郎山頂までは正に石楠花ロードです。ちょうど咲き始めで3分咲き程度だが、つぼみが真っ赤で満開より色鮮やかで美しい！
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ともに無人駅なので、列車内で車掌さん捕まえ、切符は精算します。
感想
皆様のレコにも触発され、なんとか主脈へ行って見たいと思っていました。しかしながら体力的には日帰り縦走は自分の体力限界を超えるもので、とても出来そうに無い。自分の山記録を紐解いてみると、1979年、土樽から吾策新道を万太郎山へ上がり、谷川岳から西黒尾根を下山している。もう40年近く前の話です。
主脈も同年に2泊3日で元橋から越路避難小屋1泊、茂倉避難小屋1泊、土樽まで歩いていましたが、この年はお天気悪く、どちらも眺望が効かず、ガスの中を延々歩いた記憶しか残っていません。とにかくきつかった記憶のみ。まだ山経験も浅く、歩き始めた頃で余り楽しむところまでは力量が付いていなかった時代でした。
このコースの良さを今一度感じ取りたいという思いもあって、全縦走では無く、万太郎までの半縦走ならなんとか行けるかもしれないと考えプランを練りました。
この際文明の利器を最大活用し天神平をスタートとすれば、分相応に標高差もそれほど重くなく、1000mすこしであることが判り、土樽最終列車18:07までに下れれば土合より車回収もできる事がわかって、現実味を帯びてきました。でこの週のお天気が良さげで、レコから吾策新道も開通して問題ないとわかったため、実行に移しました。結果は大満足なすばらしい山行となりました。
まず山行時期がドンピシャですばらしいお花紀行であったこと。ハクサンイチゲの咲き始めの群落が何より楽しみでしたが、時期としては思った通りの予想的中でした。予想外の収穫は万太郎山の石楠花ロード！ものすごい花つきがよく、時期も3分咲きぐらいで美しいお花とつぼみが楽しめ、最高でした。縦走路はたくさんの花々に飾られ、今が一番きれいな時期ではないでしょうか？
特にたくさんのお花が見られたのは、ナエバキスミレ、エチゴキジムシロ、ミツバオウレン、アズマシャクナゲ、ハクサンイチゲ、ヒメイチゲ、コメバツガザクラ、ショウジョウバカマ、ムラサキヤシオ、ムシカリ、タムシバ、オオイワカガミ、イワウチワ、イワナシ、エンレイソウ、タニウツギなど。どれも個体数多いです。
数は限られてますが、ミネザクラ、ユキワリコザクラ、ハクサンコザクラ、キクザキイチリンソウ、タケシマラン、シラネアオイ、ミヤマスミレ、バイカオウレン、モウセンゴケ、ウメハタザオ、ミヤマシキミ、ヤマイワカガミ、ミヤマカタバミ、フデリンドウ、サンカヨウ等コザクラ系は旬になればもうすこしたくさん咲くのかも。
そろそろ終盤なのはカタクリ、マンサク、コシジオウレンは完全に実の状態。これから咲きそうなのはベニサラサドウダン、ウラジロヨウラク、ツバメオモト、ツクバネソウ、ガンコウラン、ミネズオウ、オノエラン、ネギバノギラン、ナナカマドなど。ヒメシャジンやニッコウキスゲの若葉もいっぱいでした。
さらに大いに楽しめたのは豪快な縦走路と終始見晴らしの良い景色、稜線歩きの魅力にはまるコースです。特にオジカ沢の頭を越えた赤谷川源頭の残雪は豊富で、遅くまでゼブラ風景を楽しめそうです。秋の紅葉の時期もすばらしいでしょうね。是非また季節を変えて訪れてみたいものです。ただしお天気の良い日限定。雨風吹いて、ガスガスだと苦行にしかならないコースです。必ず無理せずお天気を狙って計画してくださいね。
最後にひと言、このところ標高差の大きな山では足を吊ることが多くなり、それが心配の種でなかなか思い切った山にいけない状況でした。特に今回のような山は自力で何か起こっても対処しないといけない山域ですから、余計緊張します。
今回はこの山の序章として、こつこつと標高差1000mぐらいの山を続けて登ってきたので、体重も自然と落ちて、体力的にも多少なりとも歩ける体に変わってきたのが、実感できた山行でもあり、今回は最後まで足が吊ることも無く歩けたのが良かったです。こまめな水分補給とエネルギー補給を摂っていくのも、良かった点で、やはり時間制約があっても、余裕を持った計画で、あせらず、周りにも動ぜず、しっかり食べる事、重要ですね。写真撮りながらの気ままな一人旅なので、必然的に停まりながら、ゆったりペースの歩きになり、それもバテなかった一因かもしれません。そして日頃からの体力維持の努力が改めて必要だなあと感じる山でもありました。最後の下りはさすがにしんどかった。もっと筋肉つけないとだめですね。
まあこれからもこの山域でまだまだ自然をいっぱい見て歩きたいですから、なんとか体力維持して、カメ足でもいいから70歳ぐらいまでは続けていきたいものです。
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