記録ID: 2170180
全員に公開
ハイキング
奥多摩・高尾
富士山への赤線繋ぎ達成！ 梁川駅〜矢平山〜高柄山〜上野原駅
2020年01月05日(日) [日帰り]
山梨県
tris
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:04
- 距離
- 15.9km
- 登り
- 1,368m
- 下り
- 1,493m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 6:25
- 休憩
- 0:38
- 合計
- 7:03
距離 15.9km
登り 1,379m
下り 1,494m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
体感グレーディング：3B 雪は前夜に降ったのか薄っすらとありましたが、日が当たる場所では溶けていました。 立野峠〜高柄山は、部分的な急坂はありつつも、普通に歩ける稜線の道です。難度B。 歩いている人がとても少ないため、トラブルには注意が必要ですが。 高柄山〜御前山は、難度C寄りのB。 手を使う必要があるほどの急坂（しかも滑りやすい）、急斜面に付けられたとても狭い道、倒木で塞がれたままとなっている整備度の低さなどが満載で、ここは破線ルートが相応しいのではないかと感じました。 初心者を連れてきたとして、無事に帰れる気がしません。 |
写真
梁川（やながわ）駅からスタート。当初はもう1時間遅い列車の予定でしたが、朝早く目が覚めたため、こんな時刻に到着。
まだ真っ暗なので、ヘッドライトを装着してスタート。
2
1/5 6:27
梁川（やながわ）駅からスタート。
当初はもう1時間遅い列車の予定でしたが、朝早く目が覚めたため、こんな時刻に到着。
まだ真っ暗なので、ヘッドライトを装着してスタート。
当初はもう1時間遅い列車の予定でしたが、朝早く目が覚めたため、こんな時刻に到着。
まだ真っ暗なので、ヘッドライトを装着してスタート。
きつい急坂を登って、矢平山に到着。やだいろやま、と読むみたいです。
相変わらず富士山はちょこっと顔を出す程度。
相変わらず富士山はちょこっと顔を出す程度。
旧大地（おおち）峠付近に、謎の案内板が。単に巻道がある、ということだけみたいですが。町おこしの一環で整備しているようで、何箇所かで案内を見かけましたが、どうもピントがずれている感じ。作った人が山ヤじゃないのは明らかです。
1
1/5 9:56
旧大地（おおち）峠付近に、謎の案内板が。単に巻道がある、ということだけみたいですが。
町おこしの一環で整備しているようで、何箇所かで案内を見かけましたが、どうもピントがずれている感じ。作った人が山ヤじゃないのは明らかです。
町おこしの一環で整備しているようで、何箇所かで案内を見かけましたが、どうもピントがずれている感じ。作った人が山ヤじゃないのは明らかです。
林道と交差する新大地峠は、恐らく雨で地面が崩れていました。とは言っても通過不能というレベルではありません。
下から見るとこんな感じ。明らかに土砂流出。普通の登山道なら通行止めになっているレベルだと思いますが、場所が場所で簡単に迂回できますし、マイナーなルートで物好きしか通らないから放置されている、といった感じでしょうか。
2
1/5 10:17
下から見るとこんな感じ。明らかに土砂流出。
普通の登山道なら通行止めになっているレベルだと思いますが、場所が場所で簡単に迂回できますし、マイナーなルートで物好きしか通らないから放置されている、といった感じでしょうか。
普通の登山道なら通行止めになっているレベルだと思いますが、場所が場所で簡単に迂回できますし、マイナーなルートで物好きしか通らないから放置されている、といった感じでしょうか。
高柄山（たかつかやま）に到着。良い景色です。それにしても、街から近くてこんなに眺望が良いのに、何故か人が少ないのを不思議に思っていましたが、その理由をこれから思い知ることに。
2
1/5 10:55
高柄山（たかつかやま）に到着。良い景色です。
それにしても、街から近くてこんなに眺望が良いのに、何故か人が少ないのを不思議に思っていましたが、その理由をこれから思い知ることに。
それにしても、街から近くてこんなに眺望が良いのに、何故か人が少ないのを不思議に思っていましたが、その理由をこれから思い知ることに。
急斜面に付けられたトラバース道。これ、カメラは水平に撮っているのですが、木が斜めに生えているのです。
倒木で塞がれた道。無理すれば通れなくもないけど……と思っていたら、高巻く踏み跡がありました。他にも倒木の影響でフェンスが登山道を塞いでいる場所も。
2
1/5 11:52
倒木で塞がれた道。無理すれば通れなくもないけど……と思っていたら、高巻く踏み跡がありました。
他にも倒木の影響でフェンスが登山道を塞いでいる場所も。
他にも倒木の影響でフェンスが登山道を塞いでいる場所も。
とても狭い道。両足を並べる広さすらありません。
これは破線ルートの道の作りだと思うんですけど。
これは破線ルートの道の作りだと思うんですけど。
この山域でたまに見かける、ボロボロに崩れて砂と小石で滑りやすい急坂。ここは難所です。
御前山直下の指導標に「御前山展望ナシ急坂注意」という書き込みが。これまでの道のハードさで疲れているので気が萎えかけましたが、もうここまで来たら行ったらい、という気分で突入。
1
1/5 12:28
御前山直下の指導標に「御前山展望ナシ急坂注意」という書き込みが。これまでの道のハードさで疲れているので気が萎えかけましたが、もうここまで来たら行ったらい、という気分で突入。
そして東側に下る道も当然ながら急坂。写真では分かりづらいですが。しかも単なる急坂ではなく、滑りやすい落ち葉が敷き詰められているというおまけ付き。こんな凶悪な坂、久しぶりに見ましたわ。
4
1/5 12:44
そして東側に下る道も当然ながら急坂。写真では分かりづらいですが。
しかも単なる急坂ではなく、滑りやすい落ち葉が敷き詰められているというおまけ付き。こんな凶悪な坂、久しぶりに見ましたわ。
しかも単なる急坂ではなく、滑りやすい落ち葉が敷き詰められているというおまけ付き。こんな凶悪な坂、久しぶりに見ましたわ。
なんとか下山。駅へ向かう道の途中、橋の架替をやっていて車両通行止めでしたが、歩行者は普通に通れました。
感想
ここ最近ちょこちょこ進めていた、高尾山や奥多摩から富士山までの赤線繋ぎを、ようやく達成できました。
それにしても最後に残っていた今回の部分、赤線繋ぎの中で最も過酷でした。これまで気持ち良く歩いていたのに、最後の最後でこんな難所が登場するとか思いませんし。明らかに破線ルートですよこれ。そりゃ、高柄山が街から近くて眺望が良くても全然人がいないわけですわ。
まぁ何はともあれ、ひとまず目標を達成できたので良しとしましょう。
次の目標として、海から富士山への道を繋いでみたい気もしますけど、それは大半が登山ではないので微妙なところ。
お気に入りした人
人
拍手で応援
拍手した人
拍手
訪問者数：557人
拍手
コメント
こっそり拍手
コメント
この記録に関連する登山ルート
この場所を通る登山ルートは、まだ登録されていません。
ルートを登録するこの記録で登った山／行った場所
関連する山の用語
山行記録を公開しました
X
Facebook
リンク取得
メール
ブログパーツ
情報提供のお願い
山登りをみんなが安全・安心に楽しむために、あなたの貴重な情報が役立ちます。
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
山行記録を投稿して、ヤマレコのコミュニティに参加しよう！
この山行記録の写真
矢平山の最新記録
上野原駅〜高柄山〜倉岳山〜梁川駅
2025年09月06日 (日帰り) [A]
矢平山 旧大地峠 雛鶴峠（続山ハイ）
2025年08月24日 (日帰り) [B]
高柄山
2025年08月12日 (日帰り) [C]
高柄山〜倉岳山
2025年07月20日 (日帰り) [B]
立野峠〜高柄山〜鶴島御前山
2025年07月19日 (日帰り) [B]
高柄山の最新記録
御前山、高柄山、小高柄
2025年09月21日 (日帰り) [B]
高柄山
2025年09月13日 (日帰り) [C]
上野原駅〜高柄山〜倉岳山〜梁川駅
2025年09月06日 (日帰り) [A]
高柄山・四方津駅から上野原へリハビリ周回登山を実施
2025年09月06日 (日帰り) [S]
高柄山
2025年08月12日 (日帰り) [C]
鳥屋山の最新記録
上野原駅〜高柄山〜倉岳山〜梁川駅
2025年09月06日 (日帰り) [A]
倉岳山北東尾根↑～寺下峠・梁川コース↓（梁川から周回）
2025年09月02日 (日帰り) [A]
これまでより3倍楽しめました、バリルートで行く 倉岳山(↑塩瀬沢・713点尾根 ↓倉岳山 北尾根)
2025年08月09日 (日帰り) [S]
高柄山〜倉岳山
2025年07月20日 (日帰り) [B]
立野峠〜高柄山〜鶴島御前山
2025年07月19日 (日帰り) [B]
おめでとう㊗🎉御座いました！ やりましたね〜！
ありがとうございます！
楽しい挑戦でした
いいねした人
コメントを書く
ヤマレコにユーザー登録いただき、ログインしていただくことによって、コメントが書けるようになります。ヤマレコにユーザ登録する