記録ID: 2214872
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ハイキング
奥秩父
道の駅たばやま〜大菩薩峠ピストン（できず😅）
2020年02月10日(月) [日帰り]
もりもりもり
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:19
- 距離
- 20.3km
- 登り
- 1,395m
- 下り
- 1,397m
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| 天候 | 晴れ☀ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道崩落箇所複数あり。 なお藤タワから貝沢経由で丹波へ下る道はかなり荒れていました。（向こう側に通行止めの看板があった😅） |
| その他周辺情報 | 道の駅たばやまでお土産を買って帰宅。（のめこいの湯に入ると居眠り運転しそうなので、自粛😊） |
写真
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いきなりの急登。40分あるいて、高尾天平（たかおでんでえろ／でんでいろ）につきました。
高尾天平をすぎると、車のワダチが。
実はここまで車で来れるみたいです。
実はここまで車で来れるみたいです。
帰路ここから前方の貝沢の方に下っていったら、途中登山道が崩壊していました。
このあたり、ピンクテープをよく探すと右上の方に沢を高巻く方向に登山道があるのだが、間違えて沢沿いに少し進んでしまいました。
ノーメダワというところらしいです。左側に小菅の方からの道が合流してくるのですが、普通はそちらから来るらしい。丹波山から大菩薩峠を目指すのは流石に無謀でしょう😅
2/10 9:55
ノーメダワというところらしいです。
左側に小菅の方からの道が合流してくるのですが、普通はそちらから来るらしい。丹波山から大菩薩峠を目指すのは流石に無謀でしょう😅
左側に小菅の方からの道が合流してくるのですが、普通はそちらから来るらしい。丹波山から大菩薩峠を目指すのは流石に無謀でしょう😅
フルコンパに着いたけど、ここから300m雪道を登る気力がないです。足先の冷えも我慢の限界。撤退します。
ここも登山道崩落。倒木と土砂が堆積して道を塞いでいましたがなんとか通れます。
帰りに藤ダワから危険な道を降りてきたら、この看板が・・・。藤ダワの方にも設置しておいてください🙇
感想
休日の谷間の月曜日に休暇を取れたのですが、子供たちは学校。嫁さんはパート、と言う事で、自分は山登りへ😊
しかし、ノーマルタイヤなので行けるところは限られています…。
本当は大菩薩峠に行きたいけど、高速道路利用だと高速代だけで片道\3,000以上かかるから、とても一人じゃ行けない、と思ったらなんと道の駅たばやまから大菩薩峠に至るルートがある事を発見。思いつきで発見したルートなので、無理そうだったらスグに引き返そうと思いつつチャレンジしてみました。
前半は順調だったのですが、途中から登山道が崩落していて通過に時間がかかったり、雪のため思うようにペースが上がらなかったりで、大幅にペースダウン。フルコンパについた時は結局予定通りの時間で前半の貯金を吐き出してしまいました。これから先はさらに雪が増えそうで、計画通りにはとても歩けそうにないし、何よりも足先の冷えがもうガマンの限界だったのでギブアップしました😅
大菩薩峠には届かなかったけど、色々な経験が出来て良かったと思います。（このルートは無理に日帰りにせずに、テント or 山小屋で一泊した方がイイですね😅）
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初めまして、washiokenと申します。突然のコメント失礼します^_^ MoriMoriMoriさんが2018年に2回富士山に登ったと拝見して思わず書込みました、というのも私も同じ2018年に２回富士山に登ったからです。友人と2人で富士登山を計画した後、家族も登りたいと言い出した為、2回登ることになりました。私にとって37年振りの富士登山でしたが体力の衰えを痛感させました。現在は交通機関を使って近場の山を登っていますが、大菩薩嶺やその他の山にも行ってみたいと思ってます。道の駅たばやまにも行ったことが何度かあるのでMoriMoriMoriさんのルートも参考にして行きたいと思います^_^
washiokenさん、初めまして。
コメントありがとうございます🤗
紛らわしくて恐縮なのですが、富士山に登ったのは2回なのですが、1回目はその3年ぐらい前でした😅
富士登山は、耐力的にとてもキツくてあまり良い思い出がないのですが、近所の低山でも良い山がいっぱいあるので、今はあまり無理をせずに安全第一で登っています。
私の過去の参考記録がなにかのお役に立てば幸いです。お互いに安全第一で山行に励みましょう！
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