紅葉の日原街道（御岳駅〜青梅街道〜日原街道・稲村岩登頂はあきらめ）
東京都
yamahero
- GPS
- --:--
- 距離
- 24.7km
- 登り
- 886m
- 下り
- 513m
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→奥多摩駅入口12:59→日原街道入口13:02→川乗橋13:46→倉沢橋14:10→東日原14:32
→工事現場14:40-45→小川谷橋14:55→日原鍾乳洞15:01-24→工事現場15:38-50→東日原15:56
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り 西東京バス 東日原→青梅線 奥多摩駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【御岳駅→奥多摩駅(日原街道入口)】 ・青梅街道は御岳以西は歩道が無いところの方が多い。 ・路側帯も狭く交通量多いため危険・要注意。トンネルは迂回路あり。 ・御岳渓谷・鳩ノ巣渓谷とも紅葉は6分、来週は見頃。 【日原街道入口→日原鍾乳洞】 ・すべて歩道は無いが、交通量少ないため注意していれば問題なし。 ・中日原の先でのり面工事中で、歩行者も5〜15分待たされた。 ・日原渓谷は紅葉ピーク、絶景でした。 |
写真
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歩道は有ったり無かったり
この路側帯の狭さ
感想
土曜日の天気予報は日中は晴れでした。よし近場の低山の紅葉を楽しもう。
しかし、朝起きてみたら、どんよりとした鉛色の空。
曇り空の紅葉はさえない。行こうか止めようか。
そんなことしているうちに時間が経ってしまい、それじゃあ、ということで。
以前から温めていた、とっておきの「街道歩き＋プチ山登り」に決定。
雲取山から降りる石尾根と長沢背稜に挟まれた「日原街道」です。
紅葉も都内随一と言われている風光明媚な街道。
バスやマイカーですっ飛ばしてしまうにはもったいない。
日原街道だけでは短いので、昨年、御岳まで歩いた青梅街道と繋げて
さらに日原にそびえる名物ピーク稲村岩についでに登って来る。
天気の悪さに出発が遅れ、御岳駅に着いたのは既に11:00でした。
このコース予想以上に時間もかかり、中日原では道路工事による待機もあり、
結局、安全を期して、稲村岩はあきらめて鍾乳洞見物してきました。
以下 行程概略
既にお昼前の時間というのに、御岳駅では観光客やハイカーが大勢降りました。
橋の上から見る御岳渓谷はかなり色付いてます。来週は見頃でしょうか。
御岳駅からの青梅街道は歩道があったり無かったり、
途中までは整備された渓谷道の方が歩き易いと思います。
出発時間が遅くなってしまったので、ハイペースで歩きますが
クネクネと曲がりくねった渓谷に沿う青梅街道はなかな前へ進みません。
古里から鳩ノ巣にかけては、路側帯も狭くかなりの危険地帯です。
鳩ノ巣付近は渓谷道もありますが、アップダウンもあってキツそうです。
途中の白丸ダムはエメラルドグリーンの水面に黄葉が映えて綺麗でした。
氷川トンネルの脇道を入るとお馴染みの「もえぎの湯」に着きました。
裏側から入ったのは初めてです。
まだお昼というのにほぼ満車でした。
もえぎの湯からは僅かで奥多摩駅入口を通過します。
毎月のように通っている見慣れた風景です。観光客で賑わっていました。
既に下山してきたかと思われるハイカーもチラホラ。
氷川大橋を渡るとすぐに日原街道入口です。
橋から見る渓谷もかなり色付いてきていました。
日原街道は狭い道路ですが、それほど交通量は多くないので気分よく歩けます。
曲がりくねりながらグイグイと高度を上げて、紅葉も色付きを増して来ました。
日原の石灰採掘場から続く運搬用トロッコの鉄橋をくぐると、川乗山登山口の川乗橋です。
ハイカーが多いせいなのか係りの人が常駐していました。
この付近になると渓谷の紅葉はほぼピークとなり、見ごたえが出てきます。
晴れていればどんなに見事でしょうか。
曇りだと写真に撮ってもくすんだ色になってしまいます。残念。
見上げる山の尾根筋は雲がかかっています。今日は展望は無いだろうな。
途中、日原街道を降りて来るトレラン？ハイカー？と二人すれ違いました。
物好きもいるものですね。
倉沢橋からは紅葉の渓谷越しに日原の石灰採掘場が見えてきました。
むき出しの岩山が奇観を放っています。
少し歩くと採掘場の入口を通過し、日原トンネルに出ます。
日原トンネルは広い歩道があり歩くのはとても快適です。
しかし、車が通るとすごい轟音ですね。異次元の世界に居るみたい。
トンネルも長い長い、薄暗いオレンジ色の世界が延々と…
トンネルの中で二人連れのハイカーとすれ違いました。
自分もヒマな物好きですが、他にも同じ人が居ましたよ。
やっとのことでトンネルを抜けると日原の集落が見える。
そして、見覚えのある尖がった頂き、稲村岩。
33年ぶりに訪れました。
しかし、時間も予定より遅くなり、日原街道終点まで行っていると
稲村岩登頂は厳しそう。しかも途中、道路工事で歩行者も止められました。
今日は諦め、また鷹ノ巣山に登るときにでも登りましょう。
途中多くの下山者とすれ違う。もう完全な下山の時間ですね。
時間に連れて、雲は厚くなり暗くなってしまいましたが、
日原渓谷の紅葉は素晴らしいです。
御岳駅から日原まで休憩なしで来たため、足首がかなり疲労しました。
やはり出発時間が遅すぎだったようです。
青梅街道は奥多摩から先はトンネルも多く歩道も無いので、奥多摩駅で打ち切りです。
奥多摩むかし道で奥多摩湖まで繋がっているので、まぁ良しとしましょう。
これで新宿から青梅街道と日原街道を繋げることができました。
バスでは通過したことがあるとはいえ、歩く価値大です。
期待以上のローカルな山岳街道でした。日原街道完踏です。
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yamaheroさん、こんにちは。
日原街道完踏おめでとうございます。
お天気は残念でしたが、紅葉はいい感じですね。
以前、奥多摩駅で電車の時間待ちが長くて時間を
合わせるために日原街道を少し歩いたことがあります。
こちら側にも登山口があるようなので、一度歩いて
おきたいと思っているのですが実現せずです。
その時も青梅街道より全然歩きやすいなという印象
だったのですが、最後までいい感じのようですね。
このレコ読んで、青梅街道側に降りるより、こっち
側に降りた方がいいんじゃないかと感じました。
millionさん、こんにちは。
確かに、日原街道歩いてみるといいですね。
歩く利用価値大きいという意味で。
車にひかれる心配は青梅街道よりずっと少ないです。
奥多摩駅に歩いて帰る場合、断然、日原側からの方がいいですね。
登る場合も
川苔山だったら、川乗橋まで40分ぐらいですから
本数少ないバスに合わすより、歩いた方が早いですね。
日原までも1時間30分で行けることがわかりました。
帰りは緩い下りなのでもっと早いですね。
日原からのバスは一日数本なので
日原街道を歩くというのも十分想定できますね。
yamaheroさん、こんばんは。
国道411号怖そうですね。奥多摩湖方面であれば、国道411号でなく、奥多摩むかしみちのほうが、ベターですね。以前奥多摩湖からの帰りに歩いたことがあります。
日原街道、ナイトハイクに使えそうと思い、レコ読ませていただきました。行きのナイトに使うか、帰りのナイトに使うかによって、いろいろなバリエーションが考えられそうです。
紅葉堪能、お疲れさまでした。
こんにちは。
奥多摩駅前で野宿、暗いうちに出発して
明るくなる頃、日原街道→林道の終点
のパターンがベストでしょうかね。
以前、11時頃の、東日原行バスの無い時間帯に
歩いて川乗橋まで行って川苔山に登ったんですが、
楽勝だったので、これは使えそうだと思いました。
青梅街道はもう少し歩き易くして欲しいですね。
周辺はハイキングコース多いのに歩道なしですからね。
奥多摩駅〜奥多摩湖間は奥多摩むかし道が使えるんですが、
夜間は迷いそうなところも多いですよね。
日原街道はハイキングにも良い感じでしたので
いろいろと組み込んで使えそうですね。
日原街道の紅葉、見ごろの様ですね。
晴れていれば素晴らしいでしょうが、残念！
奥多摩はあまり行って、いないのですが、
私も33年前の小川谷の割谷、記録がありました。
天目山に登って、東日原のバス停へ。
（メモっただけで記憶にございません）
話は変わりますが、ヤマレコのプロフィールが変更になりましたね。
yamaheroさんは、引き算で登山歴。
私はどうしようかと思案中です。
（一応、山の記録はすべてメモっていますが．．．
取りあえず、駆け出しの３年分入れて疲れてしまいました
今更どうしようかな
こんばんは。
日原渓谷すごく良かったですよ。
暗〜い天気でイマイチ写真がうまく写ってくれませんでしたが。
s4redsさんは昔、小川谷行ってましたか。
私も昔、沢も兼ねて小川谷行きたかったんですが
結局行かず終いでした。
小川谷の紅葉こそ東京随一なんですけどね。
今はあの大地震で林道含めて立ち入り禁止に
なってしまいましたね、残念です。
ヤマレコ登山歴のところは
山歩き開始時期の暦年を入れたら34年にもなってしまい
そんなに続けてねーよ、っていうことで
ブランクが20年ほどあったので20年引きました。
過去の記録は歯抜けですが、私もかなり持っています。
でも面倒なので、数字だけです。
適当です。
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