目指せ犬吠埼Final!! 猿田駅から犬吠埼灯台と銚子電鉄全駅巡り
千葉県
aideiei
体力度について
- GPS
- 06:05
- 距離
- 23.1km
- 登り
- 73m
- 下り
- 82m
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| 天候 | 曇りのち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年01月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
自宅最寄駅→千葉駅→猿田駅 〈帰り〉 外川駅→銚子駅→千葉駅→自宅最寄駅 休日お出かけパス使用 |
| その他周辺情報 | ラーメン おま屋 犬吠駅内売店 外川駅内売店 蒙古タンメン中本千葉 |
写真
「柔の道は1日にしてならずぢゃ！！」
そこで購入したのが、かつて銚子電鉄で使われていたレール。10mmごとに切って商品にしています。そう、レールですら売るんだなあ。
2
感想
先週少々頑張って猿田駅まで赤線を伸ばした。ということはいよいよ今週は犬吠埼に到着しなければならない。「あと一手、あと一手」と後回しにしていると結局行く機会を失ってしまう。自分の赤線にもそんなところが結構ある。というわけで、本日行ってしまおうと考えて前日床についた。
朝、激痛で目覚める。右足が攣っているのだ、ふくらはぎから太ももまで右足が攣っておるのだ。ゆっくりとマッサージしてなんとか起き上がる。水分を体が欲しがっているのでコップで2杯ゆっくりと飲む右足をさすり、マッサージしていると少しずつ痛みも取れてきた。「行けるか行けないか、それが問題だ。」とハムレットのようなことを言ってみて考えてみる、テレビはつけない、こういうところでテレビをつけてしまうと見てしまい、結局近場のハイクになってしまう、パソコンもつけない、というかつかない、火曜日に息を引き取ったのだ。よって、日曜日は新しいパソコンを買いに行かなければならない。多分、買ってきてセットアップして1日終わるだろう。
結局「行く」と心を決め4時22分ごろ家を出た。今回は、電車の中で食べられるようにおにぎりとサンドイッチを購入しておいた。朝5時台の電車はガラガラだ、1両に3人ぐらい、密にはならない。電車の中で大船の記憶がない、次の記憶は稲毛だった。危ない危ない、この電車は成田空港行きだ。成田まで行ってしまったら今日の計画はパァだ。稲毛でよかった、千葉はすぐなので降りる準備をする。
千葉からは八街経由銚子行きに乗り込む、しかしこの列車、運転停車が多く猿田駅まで1時間45分ほどかかる。千葉駅でおにぎり一つとサンドイッチ、八日市場駅を過ぎると車内には私だけになったのでもう一個のおにぎりを食べた。干潟駅で一人乗ってきて旭駅で降りた。というわけで猿田駅等到着は9 時ちょうどになった。9時台からのハイクになる。
まずは、松岸駅を目指す。クネクネした山道を超えていくと「お城」の掲示板があった。地形図を見ると確かにお城だなあ、千葉氏の部下が収めていたという。ここを下っていくとあとは平地だ、国道にたどり着くと松岸駅までは一本道だ。予想していたとはいえ、猿田駅から松岸駅まで7kmを超えている、ここから銚子駅までも3kmはあるので、銚子駅までのJR部分だけでも10km以上あるわけだ。
松岸駅を超えて、国道から離れる、銚子駅に行くにはこちらの道の方が早い、ヒゲタ醤油工場を横に見ながらまっすぐ進む。工場見学もできるようだが事前予約制であり、当然予約をしていない。そうこうするうちに銚子駅だ。トイレを済ませて次のスタート、ここからは銚子電鉄編＋犬吠埼に向かう。今回の銚子では、銚子の見所をそんなに網羅していない、次回来る時は港方面から海岸沿いに回って愛宕山にも行きたいと思う。
銚子駅から近くのラーメン屋「おま屋」に入る。この店は千葉ウォーカーなどにも掲載されていて、新進気鋭のラーメン屋らしい。食べログでも銚子のラーメン屋さんでは一番だそうで。ちなみに朝8時から朝ラーメンをやっている。次回は決まった。銚子駅に9時ごろにたどりついてからこの店で朝ラーメンを食べ、銚子を回ろう。
ここで食べたのは「ネギ王者」というメニュー、通常のラーメンにネギ(玉ねぎ＋長ネギ)が3倍乗っている。汁が染みたネギも美味しいし、タレに爽やかさを与えてくれている。非常に考えられたラーメンだなあと感心した。
ここから銚子電鉄全駅巡り＋犬吠埼を目指す。銚子電鉄といえば、資金が足りなくて困っているというイメージが強い、しかしそれをも笑いに取り入れているのがすごい。
3駅には桃太郎電鉄でお馴染みの「キングボンビー」像がある。1番の収入源はぬれ煎餅という噂、うまい棒ならぬまずい棒も売っている。レールも売っている、売るものがなくて「音」まで売っている。有人駅には売店が併設されているが駅長が兼ねている駅もあった。
それでも資金がないのだ、走行可能編成は3編成、しかしそのうち2編成は修理中で実際使用されているのは1編成のみ。そのために減便せざるを得ない。駅名のネーミングライツも行なっている。
地域の足としてこれはどうなのだろうか。残りの1編成が故障したら、地域の足がなくなってしまう。しかし資金不足であるのと、60年以上経っている車両のため直すのもままならない。
私が生きている間に「廃止」というニュースが流れるのだろうか。
一つずつの駅については特に語らないが、本当に清掃はされているのか。トイレが故障していて使えない駅などもあった。駅名表示が故障している駅もあった。そういうところにはお金をかけられないみたい。
そんな駅を一つずつ歩いていく、海鹿島駅は関東で一番東にある駅だ。ここの旅ノートも見たけど、トイレの落書き程度の結構ふざけている内容のものが多く辟易した。それでも、一応書かせてもらった。
君ヶ浜駅から犬吠埼に向かう、過去には2回訪れている、そのうちの1度はレコにしている、よって犬吠駅にたどり着いたところで「犬吠埼に赤線到着」としても良いのだが、そうはいかない、一応行ってみる。
君ヶ浜にたどり着いたら目の前に灯台が目立つ。そこにたどり着いたら目標の一つが終わる。そう思いながら20km近くなった歩行を続けた。
犬吠駅に辿り着き、ここで銚子電鉄支援だ、ぬれ煎餅とまずい棒、誰かとコラボする機会があったら差し入れに持っていこうと思う。ちなみに、まずい棒の中でもマシな「チキンカレー味」と、新製品の「岩下の新生姜味を購入した。誰が餌食になるのでしょうか。
そして、最後のひと歩き、外川駅までだ。ここで私は「レールの販売」を知り、これは絶対に買っておこうと思う。いろいろなバージョンがあったが、私は1番ワイルドな1300円バージョンにした。そこなどにまだ錆が残っているタイプだ。1500円、2500円バージョンは、本当に綺麗に磨かれていた。でも私は「いかにも車重を支えていたのだ」というワイルドさが感じる一番安いやつにした。
そして、私は銚子電鉄全駅歩きを終えて、唯一走行可能な編成で銚子駅に戻った。
あとは時間的に先週と同じ特急に乗りエビスビールで乾杯。電車酒場で帰宅した。次の日は、パソコンを買いに行かねばならない。ああ、どうして壊れちゃったのかなあ。
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数日前にテレビのニュースで銚子電鉄の車両が壊れて減便されていると伝えていました。このニュースをみて「20年前位前に銚子電鉄に乗りに行ったなぁ。廃線になる前に行きたいなぁ」と思っていたところです。
またコロナで山に行くのを躊躇しています。
コラボもまた暫くお休みになりそうで残念です。
hamburg
犬吠埼、何とか到着しました。銚子はまだ観光的にはいきたいところが結構あり、愛宕山にも登っていないため、きっと再訪することと思います。海鮮も食べてないですし。
コロナが落ち着いたら、まずい棒2種は、２回に分けて差し入れに持っていきますのでみんなで味を確かめましょう。
aideieiでした。
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