記録ID: 4603660
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ハイキング
大台ケ原・大杉谷・高見山
赤倉山・池小屋山 宮の谷駐車場から尾根道を往復
2022年08月19日(金) [日帰り]
三重県
奈良県
kazusan
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 12:10
- 距離
- 14.8km
- 登り
- 1,473m
- 下り
- 1,461m
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日帰り
- 山行
- 10:37
- 休憩
- 1:33
- 合計
- 12:10
距離 14.8km
登り 1,473m
下り 1,476m
16:53
ゴール地点
| 天候 | 晴れ、一時曇り。涼しい風に救われました。 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山届ポストは駐車場の渓谷側入口にあります。 登山道と印刷されたオレンジテープが随所に出てきて、道案内してくれます。 特に危険個所はありませんが、長い上りでペース配分は考えて！ 駐車場〜コブシ平：橋の手前の登山口から山道に入り、支谷を渡って左岸側に移る。ここから急斜面の植林帯を九十九折で登高。（私は暗くてマークを見落とし、しばらく登ってから正規ルートに復帰）。暫く登って鹿よけのネットを潜る。シダの茂る伐採地を進み、モノレール沿いに荒れた急斜面を直登。登りついた先の鹿よけネットを潜って、尾根上の登山道を2回ほど下降しながら登り上げてコブシ平。（下山時はこの登り返しが堪えました）。 〜霧降山：一旦下降し、青空平への長い急斜面。暫く緩く進み、そこそこの斜度で登り上げて到着。 〜赤倉山往復：台高山脈の主稜線歩き。危険個所は特にないが、尾根の分岐点では支尾根への入り込みに要注意。 〜池小屋山往復：稜線を緩く上り下り。途中の湿地帯を過ぎれば山頂は近い。 |
| その他周辺情報 | 森のホテルスメール 香肌の湯500円（シルバー割）。 |
| ファイル |
（更新時刻：2022/08/20 16:54）
|
写真
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宮の谷駐車場をヘッデン点けて5時前に出発。
少し戻って、橋の手前から山道に入ります。
（写真は下山時に撮影）
少し戻って、橋の手前から山道に入ります。
（写真は下山時に撮影）
直ぐに左岸側に移って、急斜面を九十九折で登って行きます。途中で出てきた小屋の中を通過。
伐採地後のシダの茂みから見上げる、今から歩く尾根道。
この後、植林用のモノレールに沿って、尾根まで直登しました
この後、植林用のモノレールに沿って、尾根まで直登しました
登りついた尾根に出てきた二重の鹿よけネット。
開口部を潜って、向こう側を左手に行きます。
開口部を潜って、向こう側を左手に行きます。
付近には林業盛んな頃のワイヤーロープや鉄輪の残骸が散見されました。
北方向の眺め。
桧塚から東にゆるく下る尾根。
右遠方は三峰山に続く山並みでしょうか？
桧塚から東にゆるく下る尾根。
右遠方は三峰山に続く山並みでしょうか？
ここで早めのお昼ご飯。
山並みを眺めながら、美味しくいただきました。
山並みを眺めながら、美味しくいただきました。
感想
お盆休みが終わりUターンラッシュもおさまりましたが、信州方面の山の天気が今ひとつ長続きしません。
今回は好天が約束される近場の山を天気予報を確認して歩いてきました。
赤倉山と池小屋山の二つのピークを狙った欲張りな計画。
出発も5時前の早出として、途中の霧降山での時間次第で、池小屋山はカットするつもりでしたが、何とか12時前に戻れましたので、計画通りにGO！
霧降山に戻って来た辺りから疲労感がどっと出てきて、長い尾根の下り道は躓きに注意しながらの重労働。尾根下降点までの登り返しが特に堪えました。
モノレール以降もスリップに注意しながら慎重に下って、足元の明るいうちに無事駐車場に帰還できました。
非常に疲れた山歩きでしたが、その分達成感もしっかりあり、充実の一日でした。
所要時間の考察
実際の歩行時間：10時間37分（休憩1時間33分除く）
ヤマプラでのコースタイム：8時間10分
楽ルートでのコースタイム：14時間12分
今回のコースはヤマプラと楽ルートでの所要時間の差が非常に大きく、計画に当たっては注意が必要です。
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