記録ID: 5703794
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ハイキング
積丹・ニセコ・羊蹄山
羊蹄山 日本百名山99座達成、残り1座は次回のお楽しみに^^;【北海道遠征❽】
2023年07月14日(金) [日帰り]
北海道
URU
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:42
- 距離
- 13.8km
- 登り
- 1,552m
- 下り
- 1,533m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:02
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 7:42
距離 13.8km
登り 1,552m
下り 1,551m
12:09
| 天候 | 曇り一時小雨のち晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
船
●6/26 茨城県自宅〜新潟港 265km ■新潟港〜苫小牧東港■ 新日本海フェリー https://www.snf.jp/ ・便：06/26(月) 新潟港22:30発→06/27(火) 秋田港05:05→苫小牧東港16:45着 ・船名：らいらっく 乗船人数：1 名 料金：28,500 円 ・客室：ツーリストS ・車両：乗用車5m未満 【登山口へのアクセス】 ※移動距離は北海道上陸後の寄道を含めた距離。日数は北海道上陸後。 走行道路は無料の高速を含めた一般道で、有料高速は未使用。 ●6/27（1日目）苫小牧東港→道の駅で車中泊 ❶6/28（2日目）雌阿寒岳：苫小牧東港→雌阿寒温泉 一般道280km ❷6/29（3日目）羅臼岳：雌阿寒温泉→（寄道多数）→岩尾別温泉 一般道211km/累計491km ❸7/03（7日目）斜里岳：岩尾別温泉→（3日間観光寄道多数）→清岳荘 一般道820km/累計1,311km ❹7/04（8日目）大雪山旭岳：清岳荘→（寄道有り）→大雪山ビジターセンター 一般道296km/累計1,607km ❺7/05（9日目）十勝岳：大雪山ビジターセンター→（寄道有り）→望岳台 一般道79km/累計1,686km ❻7/7〜8（11〜12日目）利尻山：望岳台→（寄道有り）→稚内港 一般道494km/累計2,180km ❼7/10（14日目）トムラウシ山： 稚内港→（寄道有り）→トムラウシ山短縮コース登山口 一般道454km/累計2,634km ❽7/14（18日目）羊蹄山： トムラウシ山短縮コース登山口→（3日間観光寄道多数）→真狩登山口 一般道1,108km/累計3,742km ・真狩登山口駐車場50〜60台可 24hトイレ有 靴の洗い場有 ・登山口は駐車場から300mほど上 登山時は台帳に入下山時間記入する。 ●7/15〜18（19〜22日目） 4日間観光⇒函館港津軽海峡フェリーターミナル 一般道796km/累計4,538km 【帰り】 ■函館港〜大間港■ 津軽海峡フェリー https://www.tsugarukaikyo.com ●7/18（22日目） 函館16:00発 →大間17:30着 スタンダード席＆海割ドライブプラス 14,800円 ●7/18〜19（22〜23日目） ・大間港〜茨城県自宅 R279−R394−R338−三陸道/階上IC＝鳴瀬奥松島IC（無料区間307km）−R6 一般道（無料高速含む）775km 約13h ＜交通関係総括＞6/26〜7/19（23泊24日間） ・運転距離：265km+4,538km+775km＝5,578km（平均232km/日） ・運転時間：約112時間（平均4.6時間/日）※平均時速50km/hと仮定 ・高速料金：0円 ・乗物料金：51,920円 ※フェリー代（4回）＋ロープウエイ代（内、駐車代3,600円） ・ガソリン給油量＆金額：314.87L 51,539円（平均単価 163.7円/L） ・車両燃費：17.72km/L（9.24円/km） ・ガソリン代＋乗物代＝103,459円（遠征全費用の51％） ※ガソリン給油は主に北海道内に40店舗あるモダ石油でプリペイドカード使用。 固定額のプリペイドではなく、任意に金額設定でき、周辺相場の1L当り5円引。 給油時に入金して、残額が無いように給油するような使い方でお得と思います。 北海道内の価格は大体168円/Lであり、多少の節約になった。 しかし、移動距離が長く、ガソリン代そのものは高額になった。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
特に危険なところはありませんが、外輪山まで延々登り、今回は雨後の泥道で両側の笹が覆い被さり雨滴でズボンが濡れて靴の仲間で水浸し、下りは滑りまくりのタフなコースでした。 |
写真
真狩コース登山口駐車場
雨上がりです
登山口へはキャンプ所内を歩いて300m程
雨上がりです
登山口へはキャンプ所内を歩いて300m程
雨上がりで足下はグチャドロ
登りはいいとしても、下りは思いっきり滑りそう💦
登りはいいとしても、下りは思いっきり滑りそう💦
登山道はずっとこんな感じで、ずっと急登
両側から笹がかぶり、雨後の水滴でズボンはびっしょり
靴の中もグチャグチャ
両側から笹がかぶり、雨後の水滴でズボンはびっしょり
靴の中もグチャグチャ
クルマユリ
北海道ではこれに似たエゾスカシユリがあるようですが、平地に咲き、花が上向きなのでこれとは違うようです
北海道ではこれに似たエゾスカシユリがあるようですが、平地に咲き、花が上向きなのでこれとは違うようです
岩場コース
この写真を最後に、濡れてデジカメが逝ってしまった
再起動しながら撮ったが全然撮れて無く・・
この写真を最後に、濡れてデジカメが逝ってしまった
再起動しながら撮ったが全然撮れて無く・・
日本百名山99座達成左手の指一本はあと一座のの意味です
先に山頂に着いていた方に撮っていただきました
デジカメが逝ってしまったのが分からず何度も取り直していただき、結局ダメでスマホで撮影してもらいました
お手数をおかけしまして、ありがとうございました
18
7/14 8:27
日本百名山99座達成
左手の指一本はあと一座のの意味です
先に山頂に着いていた方に撮っていただきました
デジカメが逝ってしまったのが分からず何度も取り直していただき、結局ダメでスマホで撮影してもらいました
お手数をおかけしまして、ありがとうございました
左手の指一本はあと一座のの意味です
先に山頂に着いていた方に撮っていただきました
デジカメが逝ってしまったのが分からず何度も取り直していただき、結局ダメでスマホで撮影してもらいました
お手数をおかけしまして、ありがとうございました
先行の方が岩場コースへ向かいますこの方が日本百名山98座達成で、残るは劔岳と聖岳とのことです
残りあと一座とニ座の二人が山頂で巡り会うとは、なんという巡り合わせでしょうか
私のあと一座は幌尻岳ですが、今回の遠征はこの羊蹄山が最後です。
この先行の方は東京なので、この方の方が先に百名山を達成しそうですね
6
7/14 8:43
先行の方が岩場コースへ向かいます
この方が日本百名山98座達成で、残るは劔岳と聖岳とのことです
残りあと一座とニ座の二人が山頂で巡り会うとは、なんという巡り合わせでしょうか
私のあと一座は幌尻岳ですが、今回の遠征はこの羊蹄山が最後です。
この先行の方は東京なので、この方の方が先に百名山を達成しそうですね
この方が日本百名山98座達成で、残るは劔岳と聖岳とのことです
残りあと一座とニ座の二人が山頂で巡り会うとは、なんという巡り合わせでしょうか
私のあと一座は幌尻岳ですが、今回の遠征はこの羊蹄山が最後です。
この先行の方は東京なので、この方の方が先に百名山を達成しそうですね
足下は滑りまくり、数回すってんころりん幸いにもザックが受け止めてくれて、尻餅はつきませんが、慎重に下っているので、時間がかかります
北海道遠征最後の山で、一番嫌気がしています
早く、終わってほしい・・
4
7/14 11:14
足下は滑りまくり、数回すってんころりん
幸いにもザックが受け止めてくれて、尻餅はつきませんが、慎重に下っているので、時間がかかります
北海道遠征最後の山で、一番嫌気がしています
早く、終わってほしい・・
幸いにもザックが受け止めてくれて、尻餅はつきませんが、慎重に下っているので、時間がかかります
北海道遠征最後の山で、一番嫌気がしています
早く、終わってほしい・・
駐車場に戻ってきました
すぐ上のトイレ脇に靴の洗い場があり、靴とズボン裾の泥を洗い落としました
すぐ上のトイレ脇に靴の洗い場があり、靴とズボン裾の泥を洗い落としました
この後は残りの4日間をのんびりドライブ＆観光して帰路につきました北海道での立寄マップです
北海道内で4,538km走行しただけあって、ほぼ要所には行けたと思います
稚内〜函館に至る日本海側の海岸線の道路（オロロンライン〜増毛国道〜石狩街道〜シリバライン〜檜山国道〜松前国道）はほぼ完走しました
6
この後は残りの4日間をのんびりドライブ＆観光して帰路につきました
北海道での立寄マップです
北海道内で4,538km走行しただけあって、ほぼ要所には行けたと思います
稚内〜函館に至る日本海側の海岸線の道路（オロロンライン〜増毛国道〜石狩街道〜シリバライン〜檜山国道〜松前国道）はほぼ完走しました
北海道での立寄マップです
北海道内で4,538km走行しただけあって、ほぼ要所には行けたと思います
稚内〜函館に至る日本海側の海岸線の道路（オロロンライン〜増毛国道〜石狩街道〜シリバライン〜檜山国道〜松前国道）はほぼ完走しました
帰路は、函館港から大間港へフェリーで渡り、無料の三陸道からR6経由で茨城の自宅に無事に帰還しました大間からは約13時間、775kmの道のりでした
7/19の17:10自宅着
総走行距離は5,577.7km
23泊24日の長い旅が終わりました
疲れました
9
7/19 17:10
帰路は、函館港から大間港へフェリーで渡り、無料の三陸道からR6経由で茨城の自宅に無事に帰還しました
大間からは約13時間、775kmの道のりでした
7/19の17:10自宅着
総走行距離は5,577.7km
23泊24日の長い旅が終わりました
疲れました
大間からは約13時間、775kmの道のりでした
7/19の17:10自宅着
総走行距離は5,577.7km
23泊24日の長い旅が終わりました
疲れました
■■車中泊or宿泊場所■■
6/27（1泊目）士幌町
道の駅「ピア1しほろ」
※6/28朝撮影
6/27（1泊目）士幌町
道の駅「ピア1しほろ」
※6/28朝撮影
6/28（2泊目）斜里町
道の駅「ウトロ・シリエトク」
案内所でゴミを有料（50円程度）で引取ってくれる
道の駅「ウトロ・シリエトク」
案内所でゴミを有料（50円程度）で引取ってくれる
7/1（5泊目）厚岸町
道の駅「厚岸グルメパーク」
車中泊した道の駅の立地＆展望は最高だった
道の駅「厚岸グルメパーク」
車中泊した道の駅の立地＆展望は最高だった
7/10（14泊目）
道の駅「コスモール大樹」
すぐお隣は大きなスーパーがあり、何でも買える
道の駅「コスモール大樹」
すぐお隣は大きなスーパーがあり、何でも買える
7/12（16泊目）北竜町
道の駅「サンフラワー北竜」
宿泊＆入浴のできる立派な施設がある
道の駅「サンフラワー北竜」
宿泊＆入浴のできる立派な施設がある
7/15（19泊目）室蘭市
道の駅「みたら室蘭」連泊
白鳥大橋夜景
日中は風雨強く大荒れの天気で停滞
道の駅「みたら室蘭」連泊
白鳥大橋夜景
日中は風雨強く大荒れの天気で停滞
7/16（20泊目）知内町道の駅「しりうち」
新幹線がすぐ脇を通過し、それを上から見る展望台がある
しかし、騒音低減のため新幹線の速度は低い
7/16 16:20
7/16（20泊目）知内町
道の駅「しりうち」
新幹線がすぐ脇を通過し、それを上から見る展望台がある
しかし、騒音低減のため新幹線の速度は低い
道の駅「しりうち」
新幹線がすぐ脇を通過し、それを上から見る展望台がある
しかし、騒音低減のため新幹線の速度は低い
7/17（21泊目）函館市
道の駅「なとわ・えさん」
この建物の向こうは砂浜で、夜は波の音が聞こえた
道の駅「なとわ・えさん」
この建物の向こうは砂浜で、夜は波の音が聞こえた
撮影機器：
感想
URU
日本百名山踏破を目指し、残る北海道の9座を登ろうと、3週間ほどの北海道遠征です。
天気に翻弄され長距離移動の繰返しで長距離移動の連続で7座を登り、残るはあと2座、幌尻岳、羊蹄山です。
天気予報が7/10のトムラウシ山登山後はずっと悪く、今回の遠征で幌尻岳は断念し、あと羊蹄山に登れるかどうかでした。
7/10のトムラウシ登山でもう遠征でも登山は終わったような感じでしたが、7/14は何とか曇り空ながらも登れそうということで、羊蹄山に登りました。
雨後の登山道は雨露に濡れた笹が九合目の上まで覆い被さり、ズボンはびしょびしょで、靴の中にも水が入りチャプチャプと音がして、正直うんざりして嫌気が差す状態で急登を登り続けました。
9.5号目を過ぎて、外輪山に達すると雲を抜け、雲海の上に真っ青な空が広がっていました。
真狩コースの外輪山分岐の対面が羊蹄山頂で左回りに半周して、羊蹄山頂に到達。
先行の方が一人おられて、二人で写真を取り合いました。
この方は日本百名山98座達成で残りあと2座、私は残り1座でこんな2人が山頂で会うとは奇遇だなと感じ、山頂を後にしました。
問題は下り、グチャドロの道は滑り易い上に急勾配で、数回すってんころりんでしたが、ザックが受け止めてくれて尻餅をつかずにすんだのが救いでした。
時間がいつもより大幅にかかってしまいましたが、無事に下山できました。
これで、日本百名山99座達成です。
残り1座は幌尻岳ですが、もう登る元気も無く、次回の楽しみにとっておくことにしました。
帰路は、函館港から大間港へフェリーで渡り、無料高速の三陸道からR6経由で茨城の自宅に無事に帰還しました。
大間からは約13時間、775kmの道のりでした。
7/19の17:10自宅着、総走行距離は5,577.7km。
23泊24日の長い旅が終わりました。
行きのフェリーで1泊した以外の22泊は、全て道の駅と登山口駐車場利用の車中泊でした。
初めての北海道遠征は疲れましたが、思う存分山を登り、更に車で彼方此方へ行くことができ、思い残すことはなく、大満足の遠征となりました。
尚、やはり北海道はスピード違反の取り締まりがあり、危い所でしたがなんとか寸前のところで対応でき、赤いパトライトのお世話になることはありませんでした。
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inaritozan さん
天気にだいぶ翻弄されたようですが、時間をたっぷり使える旅は羨ましいですね。
6年前北海道遠征した時は、9日間でカムエクに登頂した日しか晴れませんでした。それでも幾つか登りましたが。
あとは幌尻岳ですね。私も最後はここでした。sampoさん達と初めてお会いした時です。大変苦労したのもあって私の中では最高の山の一つです。幌尻山荘経由で行かれる場合は、結構深い渡渉があるので晴れを狙ってトライしてみて下さい。
私も今年は久しぶりに北海道行く予定です。ペテガリ岳はじめ幾つ登れるか、天気を見極めながら登ってきます。
ホントに天気に翻弄され、長距離移動の繰り返しでしたが、登った山は割と天気が良く運が良かったと思います。
幌尻岳は行く前から登れるかな？思って出かけましたし、 チロロ林道から登るコースしか考えていませんでしたので、渡渉の用意はしていませんでした。
尚、3週間の遠征は長すぎて飽きがくるかも知れませんので、2週間くらいがちょうどいいかな〜です。
次回は、山頂に到達することを最優先にして、二つのコースを良く検討してから挑戦したいですね。
渡渉は、以前に渓流釣りをしていましたのである程度は慣れているとは思いますので、何とかなるかなと思います。
nagaさんも今年は北海道にいくとのことですが、いい天気に恵まれるといいですね。
今年は九州に続き北海道遠征
素晴らしい成果ですね！
長きに渡り温めて来た希望が目前となりましたね
時間がかかっても達成することが出来るということが、私にとっても希望への足跡となり感慨深いです
いつか…は現実になる
胸熱でしわんわりと涙ぐんでしまっています。
涙ぐんでいて
じんわりと書くところを間違えてしまいました😅
昨年夏リタイヤ後に、四国から始まり、今年は、屋久島、九州、そして念願の北海道へと足跡を残しました。
北海道は3週間もあったのでのんびりすればいいものを、ひたすら運転し、山に登り、彼方此方訪問しました。
ただそれだけでしたが、未知の所を訪問するのは楽しく、いい歳をして、毎日ワクワクしていたような気がします。
リタイヤ後は漠然と日本一周が目標でしたが、ほぼ終わってしまい、次はどこへ？？
という感じにもなってしまいますが、まだまだやりたいこと行きたいことはありますね。
あと、2つほど大きな目標（これは夢かな？）がありますので、ちょっと大変ですが、できればそこに行きたいと思っています。
こんな私のたわいもないレコですが、そんなに思っていただけると嬉しいです。
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