記録ID: 6730377
全員に公開
ハイキング
東海
愛岐トンネル群公開
2024年05月02日(木) [日帰り]
![情報量の目安: S](https://yamareco.org/themes/bootstrap3/img/detail_level_S2.png)
体力度
1
日帰りが可能
- GPS
- 02:09
- 距離
- 4.4km
- 登り
- 126m
- 下り
- 146m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 1:58
- 休憩
- 0:11
- 合計
- 2:09
12:04
GPSは、トンネル内では当然利かず、点と線が、あっちゃこっちに。
帰ってきてそれらしいポイントまで修正しました。
帰ってきてそれらしいポイントまで修正しました。
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
電車
公開日は、快速、区間快速も公開時間に合わせ臨時停車。 (多治見方面は午前のみ、名古屋方面は午後のみ) |
コース状況/ 危険箇所等 |
トンネル内は、暗い。 もと路線ということで、バラスト(大きな砂利)があり、つまづきやすい。 |
その他周辺情報 | 高蔵寺駅は名古屋側へ一駅、多治見駅は中津川側へ二駅。 |
写真
残念な写真である。問題は三つ。
主題、露出、構図。
主題としようとした、細長い岩、真っ黒で、小さい。
露出的にはオーバーで、緑も真っ白、主題は真っ黒。
本当は、右下の鐘もいれたかった。入っていない。
がしかし、あれもこれも構図にしては、明暗の差がひどい。
しめ縄の懸かった、岩だけに露出や構図を絞るべきであった。
主題、露出、構図。
主題としようとした、細長い岩、真っ黒で、小さい。
露出的にはオーバーで、緑も真っ白、主題は真っ黒。
本当は、右下の鐘もいれたかった。入っていない。
がしかし、あれもこれも構図にしては、明暗の差がひどい。
しめ縄の懸かった、岩だけに露出や構図を絞るべきであった。
新緑の中の水車。
左からの、記録的な写真より、構造物でありながら木造で、とけ込みやすい水車を、
順光で新緑をとらえる。
あの、光のさした地面の白飛び、目を引き、よくない。
露出オーバー。コンパクトかめらでも、ロック位置を変えれば避けられる。
左からの、記録的な写真より、構造物でありながら木造で、とけ込みやすい水車を、
順光で新緑をとらえる。
あの、光のさした地面の白飛び、目を引き、よくない。
露出オーバー。コンパクトかめらでも、ロック位置を変えれば避けられる。
テントの下の弁当販売は、大盛況。
ゴミは、買って食べた人の責任であるのは確かだが、
逃げ道の少ないこの場所で、あえて商売するのは……
観光客目当てだから、しょうがない、
売り物の中身の減った分、空箱の搬送、焼却場への運搬くらいの責任を取る覚悟なのだろう。
売ったら知らん、そんなこと、言わせない。カスハラ?ちゃんちゃらおかしい。
ゴミになる容器で売るな。
茶碗んで売れ。
沢がある、洗え。
衛生上の問題?行政が許さん?
結局、プラごみで売るしか、方法がないんだよね。
運営上、売上金もないと、運営資金が入らないとね。
うーーーーーーん、苦しい。
🎵わかっちゃいるけど、やめられない🎵
ゴミは、買って食べた人の責任であるのは確かだが、
逃げ道の少ないこの場所で、あえて商売するのは……
観光客目当てだから、しょうがない、
売り物の中身の減った分、空箱の搬送、焼却場への運搬くらいの責任を取る覚悟なのだろう。
売ったら知らん、そんなこと、言わせない。カスハラ?ちゃんちゃらおかしい。
ゴミになる容器で売るな。
茶碗んで売れ。
沢がある、洗え。
衛生上の問題?行政が許さん?
結局、プラごみで売るしか、方法がないんだよね。
運営上、売上金もないと、運営資金が入らないとね。
うーーーーーーん、苦しい。
🎵わかっちゃいるけど、やめられない🎵
あんきょ。
説明しよう。
暗渠とは。
地下に作ったり、上部を覆ったりして、外から見えないようにした水路のこと。
ここの場合、西側の水路から来た水は、
この縦穴に落ち、底に至ると線路下にある横穴を流れ横断し、
東側の大きな川へ注ぐ、ことになる。
説明しよう。
暗渠とは。
地下に作ったり、上部を覆ったりして、外から見えないようにした水路のこと。
ここの場合、西側の水路から来た水は、
この縦穴に落ち、底に至ると線路下にある横穴を流れ横断し、
東側の大きな川へ注ぐ、ことになる。
このトンネルは、丸くなっている部分のレンガの重なりが、七重に作られたトンネルです。
実は、そのアーチ部分は、くるっと一周繋がっており、このトンネルの地盤が弱く、特に頑丈に作られたトンネルだと言うことがわかるそうです。
実は、そのアーチ部分は、くるっと一周繋がっており、このトンネルの地盤が弱く、特に頑丈に作られたトンネルだと言うことがわかるそうです。
縦穴を、見上げます。
すべて、レンガ造り。
コンクリートとは違う凹凸感が、人の手がたくさん加わったことを物語ります。
まず、レンガを一つづつ形にし、一つづつ焼き、一つづつ積み上げ、
大きな構造物にしたのだ。
すべて、レンガ造り。
コンクリートとは違う凹凸感が、人の手がたくさん加わったことを物語ります。
まず、レンガを一つづつ形にし、一つづつ焼き、一つづつ積み上げ、
大きな構造物にしたのだ。
撮影機器:
装備
個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ウインドブレーカー
タオル
ズボン
靴下
肩掛けカバン
帽子
スニーカー
保険証
水筒
携帯
モバイルバッテリー
コンパクトカメラ
カメラ予備電池
アップルウォッチ
|
---|
感想
以前に来たことがあります。
思い出したくても、いつ、誰とだったか?一回?二回?
今回は、公開初日。5月2日木曜日。東海道線、中央線と通勤電車で通勤通学客に紛れ、9連休オジサンは席の確保ができました。
ここは、マニアの廃線跡というよりも、おじさんおばさん、おじいちゃんおばあちゃんが普段着で来たり、家族連れでお弁当持ってピクニックが中心。
きっと、熱心なマニアや鉄オタが来たら、人の居ない記録写真が撮れず、キレて吠えるでしょう。どかないおじさん、気にしないおばさん。撮影に夢中なユーチューバー。まあ、一人ずつ撮ってたら、行列しか出来ませんね。
あくまでここは、歩いて巡る場所と捉えたほうが、楽しめるのでは。
なかなか真っ暗なトンネル内を歩くこともないので、ライトを頼りに足元を探りながらバラストの上を歩く。良い体験になりました。
もみじの新緑が、きれいでしたよ。
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