記録ID: 8378511
全員に公開
無雪期ピークハント／縦走
九州・沖縄
石垣/於茂登岳・野底岳
2025年07月04日(金) [日帰り]
沖縄県
clovver
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:20
- 距離
- 6.1km
- 登り
- 516m
- 下り
- 519m
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| 天候 | 晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス 自家用車
飛行機
レンタカー <石垣周遊> 08:30 - 16:50 東運輸 550円 17:30 バスターミナル 18:05 石垣空港 RAC838 18:50->19:00 石垣 19:20->19:25 宮古 |
写真
@HOTEL PAIKAJI与那国から石垣へ。離島ターミナルからこのホテルまで2km弱、徒歩約20分。夕暮れの時間とは感じさせない青空の下歩き、汗が止まらない。夕飯・朝食はホテル向かいにあるマックスバリュで弁当と惣菜を購入。セルフレジで会計したせいで割り箸を貰い忘れた。このスーパで初めて政府備蓄米を見た。まっさらな袋に政府備蓄米と表記されたシールだけ貼られていた。
7/3 18:52
@HOTEL PAIKAJI
与那国から石垣へ。離島ターミナルからこのホテルまで2km弱、徒歩約20分。夕暮れの時間とは感じさせない青空の下歩き、汗が止まらない。夕飯・朝食はホテル向かいにあるマックスバリュで弁当と惣菜を購入。セルフレジで会計したせいで割り箸を貰い忘れた。このスーパで初めて政府備蓄米を見た。まっさらな袋に政府備蓄米と表記されたシールだけ貼られていた。
与那国から石垣へ。離島ターミナルからこのホテルまで2km弱、徒歩約20分。夕暮れの時間とは感じさせない青空の下歩き、汗が止まらない。夕飯・朝食はホテル向かいにあるマックスバリュで弁当と惣菜を購入。セルフレジで会計したせいで割り箸を貰い忘れた。このスーパで初めて政府備蓄米を見た。まっさらな袋に政府備蓄米と表記されたシールだけ貼られていた。
@石垣島レンタカー石垣での予約をすっかり忘れていた。開店した複数の店へ電話するも留守番電話、ネットの予約情報を見ても空きなし。ここでダメなら更に歩いてオリックスレンタカーかと思いながら入店。予約無しに驚かれたもののパジェロを借りれた。返却は飛行機出発の２時間前。
2
7/4 8:20
@石垣島レンタカー
石垣での予約をすっかり忘れていた。開店した複数の店へ電話するも留守番電話、ネットの予約情報を見ても空きなし。ここでダメなら更に歩いてオリックスレンタカーかと思いながら入店。予約無しに驚かれたもののパジェロを借りれた。返却は飛行機出発の２時間前。
石垣での予約をすっかり忘れていた。開店した複数の店へ電話するも留守番電話、ネットの予約情報を見ても空きなし。ここでダメなら更に歩いてオリックスレンタカーかと思いながら入店。予約無しに驚かれたもののパジェロを借りれた。返却は飛行機出発の２時間前。
@民有林林道 野底線石垣の鳥は警戒心がないのか、道路の中央でうとうとするし低空を飛ぶ。この林道に入るまでに鳥の轢死体を見かけた。林道に入れば樹木のトンネルが待っている。更に鳥が多く徐行運転で進む。この写真にはいないけれど、枝の上にカンムリワシが留まっていた。かっこいいと思う反面、車が通り過ぎるまで飛ぶなよと思う気持ちの方が強かった。轢くのだけは勘弁願いたい。
7/4 9:02
@民有林林道 野底線
石垣の鳥は警戒心がないのか、道路の中央でうとうとするし低空を飛ぶ。この林道に入るまでに鳥の轢死体を見かけた。林道に入れば樹木のトンネルが待っている。更に鳥が多く徐行運転で進む。この写真にはいないけれど、枝の上にカンムリワシが留まっていた。かっこいいと思う反面、車が通り過ぎるまで飛ぶなよと思う気持ちの方が強かった。轢くのだけは勘弁願いたい。
石垣の鳥は警戒心がないのか、道路の中央でうとうとするし低空を飛ぶ。この林道に入るまでに鳥の轢死体を見かけた。林道に入れば樹木のトンネルが待っている。更に鳥が多く徐行運転で進む。この写真にはいないけれど、枝の上にカンムリワシが留まっていた。かっこいいと思う反面、車が通り過ぎるまで飛ぶなよと思う気持ちの方が強かった。轢くのだけは勘弁願いたい。
@野底マーペー登山道入口登山口手前の待避所が駐車スペース。既に2台いるが赤い車は傾いている…? 運転手から事情を聞いていた脱走し道路を駆けていくワンコの飼い主さんから話を伺うと側溝に後輪を脱輪していた。人力で持ち上げて押し上げても底を擦るので安易に救助できないらしい。私も声だけかけて登山に向かった。…情報量が多い現場だった。
1
7/4 9:22
@野底マーペー登山道入口
登山口手前の待避所が駐車スペース。既に2台いるが赤い車は傾いている…? 運転手から事情を聞いていた脱走し道路を駆けていくワンコの飼い主さんから話を伺うと側溝に後輪を脱輪していた。人力で持ち上げて押し上げても底を擦るので安易に救助できないらしい。私も声だけかけて登山に向かった。…情報量が多い現場だった。
登山口手前の待避所が駐車スペース。既に2台いるが赤い車は傾いている…? 運転手から事情を聞いていた脱走し道路を駆けていくワンコの飼い主さんから話を伺うと側溝に後輪を脱輪していた。人力で持ち上げて押し上げても底を擦るので安易に救助できないらしい。私も声だけかけて登山に向かった。…情報量が多い現場だった。
@野底岳三角点から離れた岩の狭間に国土地理院と書かれた白いポールが刺さっている。南西から黒めの雲が来ているのでそそくさと退却。スライドしたお兄さんにも伝えて下山完了。
因みに、先程の脱輪した車に乗っていた2人のお姉さんは路面で仰向けになり日光浴していた。南国だなぁと思いました。助けにならなくてごめんよ。
1
7/4 9:41
@野底岳
三角点から離れた岩の狭間に国土地理院と書かれた白いポールが刺さっている。南西から黒めの雲が来ているのでそそくさと退却。スライドしたお兄さんにも伝えて下山完了。
因みに、先程の脱輪した車に乗っていた2人のお姉さんは路面で仰向けになり日光浴していた。南国だなぁと思いました。助けにならなくてごめんよ。
三角点から離れた岩の狭間に国土地理院と書かれた白いポールが刺さっている。南西から黒めの雲が来ているのでそそくさと退却。スライドしたお兄さんにも伝えて下山完了。
因みに、先程の脱輪した車に乗っていた2人のお姉さんは路面で仰向けになり日光浴していた。南国だなぁと思いました。助けにならなくてごめんよ。
@平久保崎天気予報を見て12時くらいが於茂登岳登山のタイムリミットと判断し、時間潰しで北上して岬まできた。この周辺も牧場がある？あった？らしく、テキサスゲートが設けられていた。草原の先に海岸線と色彩豊かな海が眺められる道路は一見の価値がある。
1
7/4 10:41
@平久保崎
天気予報を見て12時くらいが於茂登岳登山のタイムリミットと判断し、時間潰しで北上して岬まできた。この周辺も牧場がある？あった？らしく、テキサスゲートが設けられていた。草原の先に海岸線と色彩豊かな海が眺められる道路は一見の価値がある。
天気予報を見て12時くらいが於茂登岳登山のタイムリミットと判断し、時間潰しで北上して岬まできた。この周辺も牧場がある？あった？らしく、テキサスゲートが設けられていた。草原の先に海岸線と色彩豊かな海が眺められる道路は一見の価値がある。
@平久保崎灯台周辺で道は終わっているが、先端部へ向かう土が露出した線があったので、少なくない人間が行っているのだろう。行けそうと思ってしまう私もこれまでの難路に毒された様だ。
1
7/4 10:42
@平久保崎
灯台周辺で道は終わっているが、先端部へ向かう土が露出した線があったので、少なくない人間が行っているのだろう。行けそうと思ってしまう私もこれまでの難路に毒された様だ。
灯台周辺で道は終わっているが、先端部へ向かう土が露出した線があったので、少なくない人間が行っているのだろう。行けそうと思ってしまう私もこれまでの難路に毒された様だ。
@於茂登岳登山口今回の旅程の1番の目的、於茂登岳に登る。写真右奥から続くダートの奥に登山口があり駐車スペースがあるが、今日はこの地点に3台の車があるのでここで駐車。レンタカーでは無いダスキンの車があるので今日は作業する何かがあるのかも？
7/4 11:32
@於茂登岳登山口
今回の旅程の1番の目的、於茂登岳に登る。写真右奥から続くダートの奥に登山口があり駐車スペースがあるが、今日はこの地点に3台の車があるのでここで駐車。レンタカーでは無いダスキンの車があるので今日は作業する何かがあるのかも？
今回の旅程の1番の目的、於茂登岳に登る。写真右奥から続くダートの奥に登山口があり駐車スペースがあるが、今日はこの地点に3台の車があるのでここで駐車。レンタカーでは無いダスキンの車があるので今日は作業する何かがあるのかも？
@林道→登山口
小笠原で見た植物と重なる。マルハチみたいな幹、名前何というのだろうか？ヘゴだっけ？
小笠原で見た植物と重なる。マルハチみたいな幹、名前何というのだろうか？ヘゴだっけ？
@於茂登岳気象レーダー観測所設備保守のため訪れていた方に誘われて看板の奥へ。設備保守は多い時で月に1度あり、何も自らの脚で登山口から登っているとのこと。出身が函館だというと、気象レーダーありますよねと返答されてやっとこの方達が気象台職員であることに気づく。横津岳は航空路監視レーダーで雨雲レーダーが途切れると話すと、於茂登岳も石垣中継局の部分で途切れるのだそう。
1
7/4 12:27
@於茂登岳気象レーダー観測所
設備保守のため訪れていた方に誘われて看板の奥へ。設備保守は多い時で月に1度あり、何も自らの脚で登山口から登っているとのこと。出身が函館だというと、気象レーダーありますよねと返答されてやっとこの方達が気象台職員であることに気づく。横津岳は航空路監視レーダーで雨雲レーダーが途切れると話すと、於茂登岳も石垣中継局の部分で途切れるのだそう。
設備保守のため訪れていた方に誘われて看板の奥へ。設備保守は多い時で月に1度あり、何も自らの脚で登山口から登っているとのこと。出身が函館だというと、気象レーダーありますよねと返答されてやっとこの方達が気象台職員であることに気づく。横津岳は航空路監視レーダーで雨雲レーダーが途切れると話すと、於茂登岳も石垣中継局の部分で途切れるのだそう。
@石垣中継局
漁業無線中継設備の大きな鉄塔がある場所から、先程いた於茂登岳気象レーダー観測所を眺める。
漁業無線中継設備の大きな鉄塔がある場所から、先程いた於茂登岳気象レーダー観測所を眺める。
@石垣中継局道が草の中へ消えている。地理院地図記載の三角点もこの道と同じ方向にある。ここまで来て行かないわけにはいかないので覚悟を決めて草を掻き分ける。
7/4 12:33
@石垣中継局
道が草の中へ消えている。地理院地図記載の三角点もこの道と同じ方向にある。ここまで来て行かないわけにはいかないので覚悟を決めて草を掻き分ける。
道が草の中へ消えている。地理院地図記載の三角点もこの道と同じ方向にある。ここまで来て行かないわけにはいかないので覚悟を決めて草を掻き分ける。
@於茂登岳登頂したのはいいが、狭い。
しゃがみながら笹のトンネルを潜った先に三角点はある。設備保守のため施設までの道は整備しているが、三角点へ分岐した道はその対象外なのだろう。最終局面でこれまでの於茂登岳登山と性質が異なりすぎる。
1
7/4 12:35
@於茂登岳
登頂したのはいいが、狭い。
しゃがみながら笹のトンネルを潜った先に三角点はある。設備保守のため施設までの道は整備しているが、三角点へ分岐した道はその対象外なのだろう。最終局面でこれまでの於茂登岳登山と性質が異なりすぎる。
登頂したのはいいが、狭い。
しゃがみながら笹のトンネルを潜った先に三角点はある。設備保守のため施設までの道は整備しているが、三角点へ分岐した道はその対象外なのだろう。最終局面でこれまでの於茂登岳登山と性質が異なりすぎる。
@於茂登岳
三角点の先には角が取れた大きな岩が山名標識と共にある。
沖縄県最高峰登頂！
三角点の先には角が取れた大きな岩が山名標識と共にある。
沖縄県最高峰登頂！
若い気象台のお兄さんに追い越される。流石毎月登るだけあって歩き慣れている。本人はタイムアタックと仰っていたが。
@国立天文台VERA石垣島観測局
小笠原父島でも訪れたので行った。大きい。
小笠原父島でも訪れたので行った。大きい。
@名蔵湾マングローブ林東小屋パーキングで車を止めて500m弱南下すると、マングローブ林から外れたところに1本だけあるマングローブがある。西表島以外に空と海を遮るものが無いので景色も抜群に良い。ただ白浜から照り返す熱射がキツイので昼間に長時間の滞在は厳しい。
3
7/4 14:28
@名蔵湾マングローブ林
東小屋パーキングで車を止めて500m弱南下すると、マングローブ林から外れたところに1本だけあるマングローブがある。西表島以外に空と海を遮るものが無いので景色も抜群に良い。ただ白浜から照り返す熱射がキツイので昼間に長時間の滞在は厳しい。
東小屋パーキングで車を止めて500m弱南下すると、マングローブ林から外れたところに1本だけあるマングローブがある。西表島以外に空と海を遮るものが無いので景色も抜群に良い。ただ白浜から照り返す熱射がキツイので昼間に長時間の滞在は厳しい。
@石垣島鍾乳洞先月行ったあぶくま洞にあるポスターに石垣島の鍾乳洞があったことを思い出し訪問。外気の高い温湿度があるからこそ洞窟内部がより涼しく思える。水琴堀の部屋はドーム状に鍾乳洞ができており、水滴が反響する環境がとても興味深かった。
2
7/4 15:44
@石垣島鍾乳洞
先月行ったあぶくま洞にあるポスターに石垣島の鍾乳洞があったことを思い出し訪問。外気の高い温湿度があるからこそ洞窟内部がより涼しく思える。水琴堀の部屋はドーム状に鍾乳洞ができており、水滴が反響する環境がとても興味深かった。
先月行ったあぶくま洞にあるポスターに石垣島の鍾乳洞があったことを思い出し訪問。外気の高い温湿度があるからこそ洞窟内部がより涼しく思える。水琴堀の部屋はドーム状に鍾乳洞ができており、水滴が反響する環境がとても興味深かった。
感想
沖縄県最高峰 登頂！
都道府県最高峰は、私の行動範囲である北海道ー伊豆諸島の弧状にある東北・関東の山しか登っていなかったので、初めて弧から外れるならとことん外れようと思いここまで来ました。
無事雨も降らず、適度に晴れて登りやすい気候でした。ヒルやハブもおらず快適でした。
沖縄県と千葉県をクリアできたのならば、最高峰コンプリートまであとは時間の問題でしょう。
1日目 水
郡山->羽田->那覇
移動日
2日目 木
那覇->石垣->与那国->石垣
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8378207.html
3日目 金
石垣->宮古
(ｲﾏｺｺ)
4日目 土
宮古
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8378495.html
5日目 日
宮古->羽田->郡山
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