記録ID: 8402561
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ハイキング
奥多摩・高尾
下畑から倉岳山北西尾根〜北東尾根は737mより下畑へ下山
2025年07月12日(土) [日帰り]
山梨県
tama26
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:51
- 距離
- 10.9km
- 登り
- 1,044m
- 下り
- 1,043m
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標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:40
- 休憩
- 0:10
- 合計
- 4:50
距離 10.9km
登り 1,044m
下り 1,043m
6:30
6:35
50分
登山口
7:25
35分
644ｍ
8:45
50分
747ｍ
9:35
35分
340ｍ作業道
10:10
35分
下畑遊園地
10:45
| 天候 | くもり時々雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
写真
柵を超えてすぐに取付き点です。テープあり。いきなりグズグズ斜面です。
仕事道らしき踏み跡は真っ直ぐ続いていきますが、ここいらで尾根上へ登っていきます。
尾根上は低木が多く鬱蒼としています。テープはありますが思ったより踏み跡はありません。
北西尾根の核心部かな。壁のようなグズグズ急斜面を登っていきます。
かなり適当に登ってきましたが無事にテープのところに行きつきました。ちょっと嬉しい。
ガーッと下って747m。今回は尾根を北に、下畑方面に下ってみます。
気がせいて、いきなり方向を間違えました😭危ない危ない。ここのとうせん棒をまたいで直進します。昔は下畑への案内板もあったようですが、今現在は見当たりませんでした。
2
7/12 8:52
気がせいて、いきなり方向を間違えました😭危ない危ない。ここのとうせん棒をまたいで直進します。昔は下畑への案内板もあったようですが、今現在は見当たりませんでした。
右手を見ると赤杭がありました。尾根上はかなり急で岩々してきたのであちらへトラバースします。人かケモノか、踏み跡も見えました。
2
7/12 9:02
右手を見ると赤杭がありました。尾根上はかなり急で岩々してきたのであちらへトラバースします。人かケモノか、踏み跡も見えました。
尾根上を避けて山腹トラバースしようかな。グズグズ斜面なので立木を頼りに下って行きます。
斜度が緩んできたのでこのあたりからトラバースしながら尾根上復帰を目指してみます。
途中下ったりしながらトラバースを続け、この岩のところで尾根上に復帰しました。いつのまにかガスも晴れてスッキリ。
けもの道かな。動物ってやっぱ歩きやすい所歩いてるんですよね。ありがたく辿らせていただきます。
さて、進むべき西側はどうなっているか…。等高線が狭いので道が残っているか心配だったのですが、人かケモノか、それなりに通行がある感じがします。
1
7/12 9:33
さて、進むべき西側はどうなっているか…。等高線が狭いので道が残っているか心配だったのですが、人かケモノか、それなりに通行がある感じがします。
ちょっと滑りそうなところもありますが、谷は深くないのでそんなに怖くはないです。
下流方面を見ると対岸に石垣と作業道が見えました。なんとなくの踏み跡もそちらに続いています。
うわわっ土砂崩れでえらいことに…！それでも踏み跡を追っていくと…
踏み跡は上に続いていましたが、明らかにグズグズ斜面の上、倒木多数で萎えます。でも進むしかない！
グズグズの急斜面で木の根を掘り起こしながら登ってきました。もう少し！
穏やかな尾根になりほっと一息。もっと良い取付き点あったのかな…。
地形図の作業道と合流しました。が、地形図の南に延びる作業道は見当たりません。今歩いてきたところかな？実際とのズレはよくあることだし。
1
7/12 9:59
地形図の作業道と合流しました。が、地形図の南に延びる作業道は見当たりません。今歩いてきたところかな？実際とのズレはよくあることだし。
人工的な切り口の石。地形図だとここから下って下の道と合流してますが、このまま作業道をたどってみます。
人ひとり分の道幅になりましたが踏み跡は割としっかりしています。
感想
先週に引き続き、倉岳山エリアのバリルートの穴埋めへ行ってきました。
今回は倉岳山北西尾根を下畑側から取りついてみました。
取り付きと644m手前の貯水池ルートとの合流部がグズグズでしたが、それ以外は比較的歩きやすいルートでした。
ただヤマレコの軌跡の濃さのわりに、実際の踏み後は薄い印象を受けました。
続いては北東尾根へ。737mピークをそのまま直進、北に進み、下畑方面へ下りるルートを取りました。
かつては下畑への案内標識もあったようです。340m付近に作業道があり、それをたどると下畑集落へたどり着く模様。しかしその記録は20年前のもの。等高線も詰まっており、果たしてその作業道は残っているのか…？と一抹の不安を抱えながら進みました。
630m付近では、尾根上が急で岩々してきたので、トラバースして迂回。そこ以外は特に苦労する所もなく、静かな尾根歩きを楽しめました。
やがて沢音が聞こえてきて、320m付近で無事に作業道に合流！良かった、残っていました！
心配していた等高線が狭い西側も無事に通過。人か獣か、ある程度の通行があるようで、道の状態は予想よりも良好でした。沢を越えた先の崩壊箇所は苦労しましたが…😖
全体としては「ちょっとした秘密ルート」を歩いているような感覚で、とても楽しい山行となりました。
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