記録ID: 8617190
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ハイキング
丹沢
山北事業PR館から河村新城跡とつぶらの公園
2025年08月29日(金) [日帰り]
神奈川県
カッパのぱ
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:18
- 距離
- 17.3km
- 登り
- 566m
- 下り
- 623m
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日帰り
- 山行
- 4:54
- 休憩
- 2:24
- 合計
- 7:18
距離 17.3km
登り 566m
下り 623m
9:05
45分
谷峨駅
9:50
11:09
170分
山北事業PR館
16:23
さくらの湯
| 天候 | たまに日がかげるがいい天気 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年08月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
ほぼ舗装道。河村新城跡は途中でチェーンがかかっていたけど、教育委員会のマナーを守って見学してくださいという看板があったので徒歩はOKと判断して見学させてもらいました。 |
| その他周辺情報 | 山北駅前のさくらの湯。100円値上がりしてますが、600円でさっぱりできて満足です。 |
写真
道の駅山北の手前、県道76号を左折し清水やまなみ橋で河内川を渡った先、河内川右岸を城山に沿って下る道が国土地理院地図などではあるけど現在は新東名高速工事のため通行止め。この先、河内川橋ピア工事のための工事用トンネルが掘削されている。
8/29 9:40
道の駅山北の手前、県道76号を左折し清水やまなみ橋で河内川を渡った先、河内川右岸を城山に沿って下る道が国土地理院地図などではあるけど現在は新東名高速工事のため通行止め。この先、河内川橋ピア工事のための工事用トンネルが掘削されている。
山北事業PR館に到着。元々河内川ふれあいビレッジというキャンプ場だったようで駐車場は広く、残土の管理場所として使っているもよう。
8/29 9:45
山北事業PR館に到着。元々河内川ふれあいビレッジというキャンプ場だったようで駐車場は広く、残土の管理場所として使っているもよう。
城山は河内川橋右岸のすぐ脇にあるので、工事現場が目線に近づく。
説明にあった通りアーチ部の根っこはまだ繋がっていない。完成後は橋の下まで行けるのかな？
頂上付近から河内川橋。東側の湯触トンネルの入り口まで見えた。下から見上げていた橋を上から見える位置までへの変化は面白かった。
1
8/29 12:04
頂上付近から河内川橋。東側の湯触トンネルの入り口まで見えた。下から見上げていた橋を上から見える位置までへの変化は面白かった。
頂上のすぐ裏は山北スマートインターの工事を行っていた。他の工事現場から出た残土で盛土しているそうだ。立ち入り禁止の柵があるんであまり眺めは良くない。
8/29 12:14
頂上のすぐ裏は山北スマートインターの工事を行っていた。他の工事現場から出た残土で盛土しているそうだ。立ち入り禁止の柵があるんであまり眺めは良くない。
発掘をしたところは看板の裏側で、そっちは新東名の工事により切り通しのなっていてもう存在していない。この道より南側は遺構が埋まっていると思われるそうだ。
8/29 12:17
発掘をしたところは看板の裏側で、そっちは新東名の工事により切り通しのなっていてもう存在していない。この道より南側は遺構が埋まっていると思われるそうだ。
城山の中腹より。東名高速下りとそこをくぐる国道246号。そして遠くには東名高速上りも見える。足柄茶の地元ということでそこここに茶畑がある。
8/29 12:34
城山の中腹より。東名高速下りとそこをくぐる国道246号。そして遠くには東名高速上りも見える。足柄茶の地元ということでそこここに茶畑がある。
つぶらの公園の西側にあるさくら山から西方向。東名高速下り線と城山がよく見える。晴れていれば富士山も見えるはず。
つぶらの公園東側から東方向。相模湾が見える。河村城跡も見える。鐘ヶ塚砦があったらしい。痕跡は何も見つけられなかったけど、こちらかは河村城がよく見え、さくら山からは河村新城がよく見えるので間のここに砦を作るのは当然のような気がする。
8/29 14:55
つぶらの公園東側から東方向。相模湾が見える。河村城跡も見える。鐘ヶ塚砦があったらしい。痕跡は何も見つけられなかったけど、こちらかは河村城がよく見え、さくら山からは河村新城がよく見えるので間のここに砦を作るのは当然のような気がする。
つぶらの公園から下ってきて東名高速下り線を渡る跨道橋。左ルートと右ルート（旧上り線）の都夫良野トンネル入口の形って違うとまとめて見て気がついた。こっちの一般道の道は橋が2本で都夫良野橋と新都夫良野橋でこの名前から後から複線にするためにわざわざもう一本かけたと感じた。それほどの交通量があるとも思えないんだけど何故だろうか？
8/29 15:41
つぶらの公園から下ってきて東名高速下り線を渡る跨道橋。左ルートと右ルート（旧上り線）の都夫良野トンネル入口の形って違うとまとめて見て気がついた。こっちの一般道の道は橋が2本で都夫良野橋と新都夫良野橋でこの名前から後から複線にするためにわざわざもう一本かけたと感じた。それほどの交通量があるとも思えないんだけど何故だろうか？
装備
| 備考 | とにかく暑かった。低山山歩きは9月中旬までは厳しい時代になった。飲み物は2.5リットル飲み切った。 |
|---|
感想
暑すぎて8月は大人しくしてようと思ったけど、いい加減どこかに行きたくなって、先日は松田事業PR館に行ったので、今回は新東名の山北事業PRに行くことにした。
楽しかったけど暑くてかなりへばった。手元の簡単な温度計で30度は超えていたので標高400mぐらいだと灼熱。誰も歩いてなかった。
でもまあ楽しかった。
山北発電所の導水路なんかを見るだけの元気がなかったので、また今度行こう。
写真枚数の制限なんかあるのでブログで詳しく書きます。
https://yamakyan.blogspot.com/2025/09/pr.html
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