高川山：紅葉の始まり、とコウヤボウキの咲き乱れ
山梨県
Yokomayu
ma-naka
体力度について
- GPS
- 04:57
- 距離
- 9.7km
- 登り
- 651m
- 下り
- 754m
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| 天候 | 曇り時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
帰り：大月駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所特になし。時々、横が切れ落ちてる所は通過注意。 沢コースは沢から離れたちょっと後は、道が分かりにくいところあり。 今日は足元が滑りやすい所が何ヵ所かあった。 山頂は金時山並みの混雑でした。 下山路、オギ山の辺りでサルに遭遇。 下山口は民家のお庭みたいな所から道路に出る。 |
| その他周辺情報 | 温泉：大月市総合福祉センター |
写真
電車を降りたホームから大月駅方面を見ると、真ん中の電車が来た線路の他に、左にちょっと高くなっている線路（引込線）と右に行く線路（採石場に行く貨物線）が見えます (ma
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ホームから改札に行く間に線路を渡るところがあります。初狩駅は、実はちょっと珍しい鉄道スポット。この駅にはかつてスイッチバックがありました (ma
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初狩駅は、実はちょっと珍しい鉄道スポット。この駅にはかつてスイッチバックがありました (ma
感想
前回、会の定例でも急登を登ってあっという間に山頂だったけど、今回も途中渋滞がありつつもやはり登りが短め。それであの裾野まで見える富士の絶景では人気が出ないわけがない。山頂は狭いので大混雑でしたが良いところに座れて暖かいカップラーメンを食べて暖まりました。
下りは長いです。地味に急なところもあるので今回も滑りやすいと感じましたし滑りました。途中離れたところに大きめのお猿🐒がいて、こちらは熊かと🧸一瞬固まりましたが、向こうは、ああ人か、って感じで通り過ぎて行ってくれましたので我々も静かに通り抜けました。
その後はむすび山の第二次大戦時に追っていた監視の役割を再認識し無事に下山しました。
前回の山登りからちょっと間が空いてしまったので、手軽な高川山へ、富士山の眺望と始まりかけの紅葉を期待して。
スタートの初狩駅は、ちょっと珍しい鉄道スポット。めったに来ないので、せっかくなので色々と見て回りました。複雑に配置された線路はとても面白いです。
登りに使ったコースはちょっとマイナーな沢コース。沢に近い間は舗装された林道でした。沢を離れると、ちょっと道が分かりにくいところもあります。主要路と合流した後は、人が沢山。渋滞してました。
山頂からは、薄曇りだったけどお目当ての富士山も見ることができました。山頂は狭く、今日は人が多くてとても混雑していました。
下山路はなだらかでちょっと長めのコース。ここでは紅葉が始まっていて結構楽しめました。足元ではコウヤボウキがこれまでに見たことがないくらいたくさん咲いていたのが驚き。
なだらかな尾根の最後にある、むすび山には大きな穴ぼこが。戦時中に飛行機を24時間監視していた所だそうで、珍しい遺構も見ることができる、面白いコースでした。
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