記録ID: 1062765
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ハイキング
近畿
天保山・蘇鉄山（キティに染まる街を経て二大低山を縦走）
2017年02月11日(土) [日帰り]
大阪府
anappleaday
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:01
- 距離
- 23.7km
- 登り
- 64m
- 下り
- 66m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
【終点】南海電鉄高野線堺東駅 |
写真
天保山公園に入り、前衛峰に取り付きます。もっとも、本峰よりもこちらの方が標高が高いことになるのですが。
標高4.53mの天保山の頂上に到着します。日和山に抜かれるまでは日本一低い山として、今では二等三角点のあるお山の中で日本一低い山として知られる頂上に立ち、感慨もひとしおです。
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2/11 8:20
標高4.53mの天保山の頂上に到着します。日和山に抜かれるまでは日本一低い山として、今では二等三角点のあるお山の中で日本一低い山として知られる頂上に立ち、感慨もひとしおです。
天保山を後にして、蘇鉄山への縦走を敢行します。府道大阪港八尾線に指定される海岸通を南下し、築港赤レンガ倉庫を横目に見やりながら、
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2/11 8:34
天保山を後にして、蘇鉄山への縦走を敢行します。府道大阪港八尾線に指定される海岸通を南下し、築港赤レンガ倉庫を横目に見やりながら、
尻無川の河口に架かるなみはや大橋に差し掛かります。港大橋越しにそびえ立つ大阪府咲州庁舎（さきしまコスモタワー）を背に従えながら緩やかに登り、
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2/11 8:46
尻無川の河口に架かるなみはや大橋に差し掛かります。港大橋越しにそびえ立つ大阪府咲州庁舎（さきしまコスモタワー）を背に従えながら緩やかに登り、
水面からの高さは45mに達します。今回の行程の最高高度到達地点は、山頂ではなく海の上ということになります。
大正区内に入り、工場街を通り通り抜けると、今度は千本松大橋が迫ってきます。
2階式螺旋状坂路、すなわち720度ループをぐるぐる回って高度を稼ぎます。
下りに転じてもぐるぐる。地図上に眼鏡模様の軌跡を描いてしまいましたが、別にリングワンデルングに陥ったわけではありません。
その先で右折し、紀州街道に入ります。この辺りは阪堺線と併用軌道になっていて、
住吉停留場で上町線が阪堺線に合流します。廃止された日本一終電の早い駅、住吉公園停留場方面の線路ははがされて、舗装し直されているようです。
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2/11 10:26
住吉停留場で上町線が阪堺線に合流します。廃止された日本一終電の早い駅、住吉公園停留場方面の線路ははがされて、舗装し直されているようです。
ほどなく、住吉大社へ。一帯では、キティさんが住吉エリアの活性化を目指すキャンペーン、「HELLO KITTY LOVES 💛すみよし」を絶賛開催中。
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2/11 10:28
ほどなく、住吉大社へ。一帯では、キティさんが住吉エリアの活性化を目指すキャンペーン、「HELLO KITTY LOVES 💛すみよし」を絶賛開催中。
境内の至るところに、キティさんの幟旗が翻ります。被りものには定評のあるキティさんですが、今回お召しになるのはラピート号。キティさんにしか着こなせない難易度の高いアイテムです。
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2/11 10:29
境内の至るところに、キティさんの幟旗が翻ります。被りものには定評のあるキティさんですが、今回お召しになるのはラピート号。キティさんにしか着こなせない難易度の高いアイテムです。
境内に進むと、反橋の手前には幅10m、高さ6mに及ぶ巨大絵馬がドドーン。南海電鉄の制服を着たキティさんが圧倒的迫力で迫ります。
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2/11 10:31
境内に進むと、反橋の手前には幅10m、高さ6mに及ぶ巨大絵馬がドドーン。南海電鉄の制服を着たキティさんが圧倒的迫力で迫ります。
住吉鳥居をくぐると、本殿は4棟の住吉造が縦並びに配置された珍しいもの。並列に配置された第三本宮と第四本宮の奥には、
参拝を済ませると、境内のキティさん探しへ。数多くの末社の中でも、資金調達・子宝の神様である種貸社には一寸法師に扮したキティさん。キティさんの身長はリンゴ5個分のはずなので、リンゴ1個当たり6mmということになってしまいます。
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2/11 10:54
参拝を済ませると、境内のキティさん探しへ。数多くの末社の中でも、資金調達・子宝の神様である種貸社には一寸法師に扮したキティさん。キティさんの身長はリンゴ5個分のはずなので、リンゴ1個当たり6mmということになってしまいます。
縁結び・夫婦円満などの神様である侍者社では、巫女さんに扮したキティさん。
住吉大社を後にして、立ち寄った南海住吉大社駅もキティさん尽くし。階段にキティさんが浮かび上がります。
ちょうどその時、住吉鳥居前停留場に滑り込んできたのはキティさんのラッピング電車。昭和3年の製造になる日本最古の現役電車、モ161形車166号車とキティさんとの融合は、時空を超越して見る者の心を鷲掴みにします。
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2/11 11:07
ちょうどその時、住吉鳥居前停留場に滑り込んできたのはキティさんのラッピング電車。昭和3年の製造になる日本最古の現役電車、モ161形車166号車とキティさんとの融合は、時空を超越して見る者の心を鷲掴みにします。
阪堺線と別れて、紀州街道を南下します。「霰松原」の碑が建つこの辺りは、市街地の真っただ中ですが、往古、白砂青松の海岸が広がり、万葉歌人にも詠まれた景勝地だったというのが信じられないほど。
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2/11 11:18
阪堺線と別れて、紀州街道を南下します。「霰松原」の碑が建つこの辺りは、市街地の真っただ中ですが、往古、白砂青松の海岸が広がり、万葉歌人にも詠まれた景勝地だったというのが信じられないほど。
対岸の堺市内に入ると、水鳥がわらわらと集まってきて大変なことになっています。
堺の旧市街地に入り、大道筋と名を変える紀州街道を南下します。鉄砲鍛冶だった榎並屋勘左衛門、芝辻理右衛門の屋敷跡を過ぎ、
綾之町から先は再び阪堺線とともに歩くようになり、長らく摂泉両国の国境だった大小路通に進みます。
堺駅を過ぎて海側に向かうと、この地は幕末の堺事件の舞台となったところ。「土佐十一烈士記念之碑」を前に、立ち会った仏公使も青ざめたという壮絶な切腹を遂げた土佐藩兵に合掌。
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2/11 12:17
堺駅を過ぎて海側に向かうと、この地は幕末の堺事件の舞台となったところ。「土佐十一烈士記念之碑」を前に、立ち会った仏公使も青ざめたという壮絶な切腹を遂げた土佐藩兵に合掌。
親水プロムナードを歩いて、明治10年に点灯した堺旧灯台に向かいます。
大浜公園に入り、蘇鉄山の登山口に達します。すでに全容が見えてしまっているのですが、これはこれで登高意欲を掻き立てられるものです。登りに就くと、
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2/11 12:39
大浜公園に入り、蘇鉄山の登山口に達します。すでに全容が見えてしまっているのですが、これはこれで登高意欲を掻き立てられるものです。登りに就くと、
あっという間に、大浜公園一等三角点が置かれた蘇鉄山の頂上に到着します。標高6.97mは、一等三角点のあるお山の中で日本一低い山。それでも登山道が複数あるのは立派です。当初、一等三角点が置かれていたのは約300m離れた御蔭山で、天保年間に川浚えの土砂を積み上げてできたという点では、天保山と兄弟に当たるとか。
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2/11 12:40
あっという間に、大浜公園一等三角点が置かれた蘇鉄山の頂上に到着します。標高6.97mは、一等三角点のあるお山の中で日本一低い山。それでも登山道が複数あるのは立派です。当初、一等三角点が置かれていたのは約300m離れた御蔭山で、天保年間に川浚えの土砂を積み上げてできたという点では、天保山と兄弟に当たるとか。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
ぶらさげリラックマ
|
|---|
感想
「HELLO KITTY LOVES 💛すみよし」の開催期間は2月15日まで。ということで、キティさん一色に染まる住吉の街を経由して、天保山、蘇鉄山という大阪が誇る「二大低山」を繋ぐ縦走を敢行することとしました。
お山の方はともかくとして、コースは魅力十分。なみはや大橋、千本松大橋という特徴的な橋を渡り、住吉の街に入ると、キティさんが縦横無尽にご活躍されている姿を見て感涙。事前調査が不十分だったため、住吉大社境内のハローキティ撮影スポットのうち楠珺社を見落としてしまったのは心残りでしたが、1両しかないキティさんのラッピング電車の雄姿を、まさに住吉大社の前で見ることができたので満足です。
欲を言えば、堺旧市街の名所巡りを追加したかったところですが、またの機会に譲ることとします。
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