記録ID: 1106792
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キャンプ等、その他
剱・立山
史上最速 4/15の立山室堂
2017年04月15日(土) [日帰り]
富山県
JA12V
その他1人 - GPS
- --:--
- 距離
- 0.8km
- 登り
- 11m
- 下り
- 11m
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日帰り
- 山行
- 0:15
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 0:15
13:45
15分
スタート地点
14:00
ゴール地点
富山湾から最短距離で立山へ向かう(車でですが)ことをやってみました。
アルペンルートの全面開通日は
1971〜1981年：6/1
1982〜1999年：5/1
2000〜2003年：4/20
2004〜2010年：4/17
2011〜2016年：4/16
そして今年2017年ついに4/15と史上最速の開通となりました。
アルペンルートの全面開通日は
1971〜1981年：6/1
1982〜1999年：5/1
2000〜2003年：4/20
2004〜2010年：4/17
2011〜2016年：4/16
そして今年2017年ついに4/15と史上最速の開通となりました。
| 天候 | 吹雪 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
近くにトイレ有り。 バス待機所と立山駅入口の間の歩道脇に水場有り。地鉄利用の場合は一旦駅外へ出て右側。 アルペンルート立山駅からケーブルとバス利用。 前日に弥陀ヶ原ホテル前泊 http://www.alpen-route.com/access_new/ |
| コース状況／ 危険箇所等 |
吹雪のため、目的だった4月15日の雪の大谷ウォークは中止となりました。 雪の回廊ですらホワイトアウトに近い状況でした。 |
写真
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立山駅付近の施設屋上にヘリがローターを回転させて駐機していました。
GW前の荷揚げでしょうか？
GW前の荷揚げでしょうか？
立山ケーブル。
最大斜度は29度だそうで、写真で見た通りなのですが、乗車すると45度くらいあるように感じます。
最大斜度は29度だそうで、写真で見た通りなのですが、乗車すると45度くらいあるように感じます。
部分開通期なので立山駅はガラガラ状態。
翌日の全線開通日は雨(上は吹雪)にもかかわらず90分待ちだったとか。
翌日の全線開通日は雨(上は吹雪)にもかかわらず90分待ちだったとか。
美女平からの高原バスです。
雪の少ない年はスタッドレスのみだそうですが、今年は全車タイヤチェーン装着でした。
雪の少ない年はスタッドレスのみだそうですが、今年は全車タイヤチェーン装着でした。
美女平駅前のシンボル、美女杉です。
どういった点が美女のポイントになるのかは不明です。
どういった点が美女のポイントになるのかは不明です。
称名滝とハンノキ滝。滝見台にて車窓より。
称名滝への道路は4月下旬にならないと開通しません。
称名滝への道路は4月下旬にならないと開通しません。
弥陀ヶ原バス停待合室ですが、雪の重みで歪んでしまいました。建物内部は単管とジャッキで補強してあります。
建物手前の木製ポールは除雪のための目印で、右側の雪の塊の中には弥陀ヶ原の案内板が埋まっているそうです。
中央のポール上部の折れ曲がっているあたりまで積雪があったようです。
4/14 16:15
弥陀ヶ原バス停待合室ですが、雪の重みで歪んでしまいました。
建物内部は単管とジャッキで補強してあります。
建物手前の木製ポールは除雪のための目印で、右側の雪の塊の中には弥陀ヶ原の案内板が埋まっているそうです。
中央のポール上部の折れ曲がっているあたりまで積雪があったようです。
建物内部は単管とジャッキで補強してあります。
建物手前の木製ポールは除雪のための目印で、右側の雪の塊の中には弥陀ヶ原の案内板が埋まっているそうです。
中央のポール上部の折れ曲がっているあたりまで積雪があったようです。
バス停の待合室は倒壊の恐れがあって危険なためバスが代打の待合室となっていました。
立山荘の前から見た富山市街方面。手前を横切る溝がアルペンルートである立山高原道路です。
中央に小さく写っているのが追分料金所です。
4/14 16:20
立山荘の前から見た富山市街方面。
手前を横切る溝がアルペンルートである立山高原道路です。
中央に小さく写っているのが追分料金所です。
手前を横切る溝がアルペンルートである立山高原道路です。
中央に小さく写っているのが追分料金所です。
弥陀ヶ原ホテル前にあった雪上車。
南極・昭和基地で最初に使われた雪上車と同系列だそうです。
南極・昭和基地で最初に使われた雪上車と同系列だそうです。
立山黒部アルペンルートのホームページ上にある弥陀ヶ原のライブカメラ本体です。
富山市街方面を向いています。
富山市街方面を向いています。
弥陀ヶ原ホテル売店のポテトチップ。
パンパンに膨らんでいます。標高は1,930m。
パンパンに膨らんでいます。標高は1,930m。
ホテルより高原バスに乗車。
この日は朝から雪で風がかなりありました。
この日は朝から雪で風がかなりありました。
楽しみにしていた雪の大谷ウォークは荒天のため中止に。
遭難以外にも問題があります。
遭難以外にも問題があります。
今年の雪の壁の高さは一昨年と同じ19mだそうです。室堂の積雪は8mですが、雪の大谷が出来る付近は吹溜りになるため積雪が増すそうです。
4/15 9:33
今年の雪の壁の高さは一昨年と同じ19mだそうです。
室堂の積雪は8mですが、雪の大谷が出来る付近は吹溜りになるため積雪が増すそうです。
室堂の積雪は8mですが、雪の大谷が出来る付近は吹溜りになるため積雪が増すそうです。
室堂にある各施設を結ぶ歩道を確保するために除雪された雪の回廊ですが、ほぼホワイトアウト状態。
この回廊ですら最大高さが7mあるそうです。
溝の中でも強烈な風で雪が弾丸のよう…
溝の中でも強烈な風で雪が弾丸のよう…
立山自然保護センターまで行くのがやっとでした。
笑い事じゃなく、みくりが池温泉まで行くのにも遭難しそうな天候です。
笑い事じゃなく、みくりが池温泉まで行くのにも遭難しそうな天候です。
数メートル前が見えないような視界で回りは全部白。
雪の大谷ウォークは車道脇を歩くため、視界不良では交通事故の危険もあります。
雪の大谷ウォークは車道脇を歩くため、視界不良では交通事故の危険もあります。
5代目熊太郎(ロータリー除雪車)の先導で進むバス。ひどいときは数mも無い視界の中、レールも無いのにコントラストの低い雪壁スレスレにミラーを沿わせるプロのテクを通常料金で楽しめます。
4/15 10:48
5代目熊太郎(ロータリー除雪車)の先導で進むバス。
ひどいときは数mも無い視界の中、レールも無いのにコントラストの低い雪壁スレスレにミラーを沿わせるプロのテクを通常料金で楽しめます。
ひどいときは数mも無い視界の中、レールも無いのにコントラストの低い雪壁スレスレにミラーを沿わせるプロのテクを通常料金で楽しめます。
撮影機器：
感想
今年はアルペンルートの全線開通が4/15になり、社員旅行の時期と重なることから、雪の大谷ウォークを旅行の一部に組み込みました。
アルペンルートの乗り物は、個人では事前予約が出来ません。
しかし、弥陀ヶ原か天狗平で途中下車した人のみ次の乗車便を予約出来ます。
※こうしないと始発バス停で満員になってしまうため、最終まで乗れない。
このしくみを使って、部分開通最終日に弥陀ヶ原へ泊まり全線開通日の便を予約すれば、全線開通日の激混みを避けて余裕を持って行動が出来ます。
こう目論んだまでは良かったのですが天候には勝てず、開通日の雪の大谷ウォークは中止となってしまいました。
しかし荒天のおかげでバス運転士の素晴らしいドライビングを体感することが出来ました。
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