記録ID: 1309761
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ハイキング
丹沢
【丹沢バリ】ヨモギ尾根、諸戸尾根、梅ノ木尾根
2017年11月12日(日) [日帰り]
神奈川県
miggy510
- GPS
- --:--
- 距離
- 17.1km
- 登り
- 1,856m
- 下り
- 1,900m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り: 日向薬師BS 11:25発 伊勢原駅北口BS 11:40着 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
【一般ルート区間】 ＊ 菩提BS〜ニノ塔〜三ノ塔 踏跡: 明瞭 特記: 葛葉の泉まで舗装路 ＊ 大山〜p893(矢草ノ頭) 踏跡: 明瞭。整備最上級 ＊ 梅ノ木尾根分岐〜日向薬師 踏跡: 基本明瞭。落ち葉のため一部不明瞭 特記: 歩かれていない印象で、ルート自体はバリル寄り。トラロープや道標がなければ、梅ノ木尾根よりも地図読み難度が高いと感じる程 【バリル区間】 ＊ 地蔵分岐〜ボスコキャンプ場(ヨモギ尾根、ボスコルート) 踏跡: 明瞭。 特記: ボスコキャンプ場の斜面は作業道だらけで難解。適当に下る場合、キャンプ地への落石だけは避けましょう。キャンプ地のない西側斜面に下ることを強く推奨します ＊ ボスコキャンプ場〜大山(諸戸尾根、巡視路標識有り) 踏跡: 明瞭 ＊ p893〜梅ノ木尾根分岐 踏跡: 基本的には明瞭 特記: 双方作業道(テープ)と踏跡がある分岐尾根が厄介。地図読み必須 |
写真
最初はモノレール沿いに歩きますが、モノレールは分岐していて、双方の尾根に踏み跡があるので、下りたい尾根を正しく選びます
大山がどんどん大きく高くなっていくこの感じ。登り返しのことは頭の隅に置いておきますw
尾根の分岐辺りまで作業道が続いています。これが厄介で、どこ下ればいいのか迷いました
キャンプ場入口。尾根の降下とキャンプ場を抜けるまでにだいぶ時間を食われた
踏み跡は始終はっきりしている。道中、鉄塔 No12への管理道分岐を辿れば、鉄塔 No12から春岳山、イタツミ尾根を経由して大山へ登るルートも考えられる
11/12 8:56
踏み跡は始終はっきりしている。道中、鉄塔 No12への管理道分岐を辿れば、鉄塔 No12から春岳山、イタツミ尾根を経由して大山へ登るルートも考えられる
上部へ来ると、アザミの群生。踏み跡上は生えていないものの、アザミが盛んな時期には遠慮したいかもしれない
細引きを解いてイタツミ尾根に合流。細引きは結び直しておきましょう
三ッ峰。奥には筑波山の姿も確認できる。スカイツリーも見えたが、うっすらでした
この奥の尾根も管理道みたいなので、人間に下れる経路なんでしょう
日向薬師からのルートに合流。ただ、ここから天神峠に至るルートも、尾根分岐だらけで、あまり踏まれていない感じでした。道標やトラロープがなければ、地図読み必須のルートですね
1
11/12 10:20
日向薬師からのルートに合流。ただ、ここから天神峠に至るルートも、尾根分岐だらけで、あまり踏まれていない感じでした。道標やトラロープがなければ、地図読み必須のルートですね
日向山頂。団体さんが休憩中。NHKラジオはカントリーミュージックの話題
日向薬師〜日向山は整備良好ルート。なお、南斜面をトラバース気味に登るルートは、公式的には廃道化していますが、1年前には歩くことは可能でした
2
11/12 10:55
日向薬師〜日向山は整備良好ルート。なお、南斜面をトラバース気味に登るルートは、公式的には廃道化していますが、1年前には歩くことは可能でした
日向薬師。やっと町に帰ってきた感じがしました。無事帰れてほっと一息
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
行動着(finetrack L1／L2／タイツ／ズボン)
防寒着と着替え(レインウェア／Tシャツ／ソフトシェル／フリース／ULダウン／グローブ／ニット帽)
ザック30L
登山靴
ストック(お守り)
行動食
水(1.0L)
ガス
コッヘル
バーナー
地図
コンパス
ヘッデン
携帯
腕時計
サングラス
非常食
エマージェンシーキット
|
|---|
感想
今回は、日本武尊の足跡を第一目標に、未踏のルートを多く含むルート構成を考えました。登り返しが問題なければ、ヨモギ尾根と大山西面の尾根はいい感じにルートが組めますので気に入っています。今回は贅沢にも、ヨモギ尾根の未踏部分ボスコキャンプ場への下降と、諸戸尾根、そして梅ノ木尾根を歩いてみました。身体的な疲労と、バリルの地図読みによる気疲れ共々、最後の日向薬師が鎮めてくれるのもいい感じのルート構成でしたw
先週のテント泊の疲れが残っているせいか、諸戸尾根を使った大山への登り返しが思っていたよりきつく感じました。
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