記録ID: 1327492
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ハイキング
近畿
虚空蔵山（日出坂峠越え?/関電道多め）
2017年12月03日(日) [日帰り]
兵庫県
takatukimaki
- GPS
- 06:14
- 距離
- 15.1km
- 登り
- 1,183m
- 下り
- 1,177m
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| 天候 | はれ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2017年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
(藍本駅〜草野駅は歩きます。 国道ではなく、車がほとんど通らない安全な道を歩きます。) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
鉄塔��47から下山に使った関電道は、10月の台風の影響でしょうか。倒木で道が大きくえぐられ、崩落している箇所がありました。 |
写真
山と山の間の低くなっているところ、あそこが今から向かう日出坂峠です。峠を迂回するように国道がついています。でも国道は交通量が多くて歩道は無し。歩くのはちょっとは危険です。
だから今日は、峠を歩いて越えます。
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山と山の間の低くなっているところ、あそこが今から向かう日出坂峠です。
峠を迂回するように国道がついています。でも国道は交通量が多くて歩道は無し。歩くのはちょっとは危険です。
だから今日は、峠を歩いて越えます。
峠を迂回するように国道がついています。でも国道は交通量が多くて歩道は無し。歩くのはちょっとは危険です。
だから今日は、峠を歩いて越えます。
藍本駅から草野駅方面に歩きます。日出坂峠へは、藍本の集落アスファルト道路（近い、早い、楽）が便利です。
でも今日は別の道、虚空蔵山の関電道（遠回り、時間がかかる、でも面白い）を使います。
その途中、予定外ですが近くに来たついでに鉄塔��44を獲りに行くことに。過去に一度、失敗しているので再挑戦ですが・・・
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藍本駅から草野駅方面に歩きます。
日出坂峠へは、藍本の集落アスファルト道路（近い、早い、楽）が便利です。
でも今日は別の道、虚空蔵山の関電道（遠回り、時間がかかる、でも面白い）を使います。
その途中、予定外ですが近くに来たついでに鉄塔��44を獲りに行くことに。過去に一度、失敗しているので再挑戦ですが・・・
日出坂峠へは、藍本の集落アスファルト道路（近い、早い、楽）が便利です。
でも今日は別の道、虚空蔵山の関電道（遠回り、時間がかかる、でも面白い）を使います。
その途中、予定外ですが近くに来たついでに鉄塔��44を獲りに行くことに。過去に一度、失敗しているので再挑戦ですが・・・
やはりこのあたりで道が読めなくなりました。
リベンジまたもや失敗。
引き返します。
リベンジまたもや失敗。
引き返します。
虚空蔵山裏参道登山口〜鉄塔43関電道。
この関電道は、何度も歩いています。
滝のそばを歩く楽しいコースです。
滝の上部に関電橋がかかっています。
この関電道は、何度も歩いています。
滝のそばを歩く楽しいコースです。
滝の上部に関電橋がかかっています。
ここからまた寄り道＾＾；
地図にある上流の池と地形図破線道が気になります。
地図にある上流の池と地形図破線道が気になります。
そしてたどり着いた上流の池！美しすぎます！！
これは立ち寄った甲斐がありました。
でも、この池の西側から伸びている破線道は見つけられず、またまた引き返します。
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そしてたどり着いた上流の池！
美しすぎます！！
これは立ち寄った甲斐がありました。
でも、この池の西側から伸びている破線道は見つけられず、またまた引き返します。
美しすぎます！！
これは立ち寄った甲斐がありました。
でも、この池の西側から伸びている破線道は見つけられず、またまた引き返します。
虚空蔵山裏参道登山口〜鉄塔43関電道復帰。
このルートは安心して歩けます。
このルートは安心して歩けます。
尾根に登ったところにある目印。
逆方向に歩くときは、この看板から谷に入りますよ。
逆方向に歩くときは、この看板から谷に入りますよ。
42からは南の展望が素晴らしい。
三田市藍本の「曲がり」という地名は、この武庫川の蛇行からきているとか。
三田市藍本の「曲がり」という地名は、この武庫川の蛇行からきているとか。
さて、草野駅へ向かう前にまた寄り道。鉄塔��41を獲りに行きます。
この山塊に入るのは初めて。
地形図に道は載っていません。だから、行ったとこ勝負です。
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さて、草野駅へ向かう前にまた寄り道。
鉄塔��41を獲りに行きます。
この山塊に入るのは初めて。
地形図に道は載っていません。だから、行ったとこ勝負です。
鉄塔��41を獲りに行きます。
この山塊に入るのは初めて。
地形図に道は載っていません。だから、行ったとこ勝負です。
入り口付近は薄暗くてうっそうとした杉林なので、今まで敬遠していましたが、入ってみると思いのほか明るい。
41からの虚空蔵山の山並み。南半分ってところ。
今日は天気がいいので、どこを写しても明るくて気持ちのいい写真になる。
今日は天気がいいので、どこを写しても明るくて気持ちのいい写真になる。
鉄塔の脇に、登ってきた方向とは違う向きに矢印看板！？別の所へ下山できる関電道がついているみたい。
うわぁ、これはうれしい＾＾
「行って来い（ピストン）」だと思っていましたから。
どこへ出るのでしょう、ワクワクします。
とりあえず行ってみましょう。
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鉄塔の脇に、登ってきた方向とは違う向きに矢印看板！？
別の所へ下山できる関電道がついているみたい。
うわぁ、これはうれしい＾＾
「行って来い（ピストン）」だと思っていましたから。
どこへ出るのでしょう、ワクワクします。
とりあえず行ってみましょう。
別の所へ下山できる関電道がついているみたい。
うわぁ、これはうれしい＾＾
「行って来い（ピストン）」だと思っていましたから。
どこへ出るのでしょう、ワクワクします。
とりあえず行ってみましょう。
人里に下りてきました。
んん〜、でもここは知る人ぞ知る、という感じの場所。
んん〜、でもここは知る人ぞ知る、という感じの場所。
下り立ったのは「グローブ ガーデン」（？）という廃施設の裏です。
このグローブガーデンさんへは・・・
このグローブガーデンさんへは・・・
国道を三田から篠山方面へむいて進むと
右側に神姫バスの日出坂バス停があります。
その丁度道を挟んで向かい側に
右側に神姫バスの日出坂バス停があります。
その丁度道を挟んで向かい側に
「速度落（と）せ」看板があるところの側道を登ります。この関電道コース、30分あれば登って下りられます。
寄り道にコース追加してみては？
（そんな物好きは、私ぐらいでしょうか）
2
「速度落（と）せ」看板があるところの側道を登ります。
この関電道コース、30分あれば登って下りられます。
寄り道にコース追加してみては？
（そんな物好きは、私ぐらいでしょうか）
この関電道コース、30分あれば登って下りられます。
寄り道にコース追加してみては？
（そんな物好きは、私ぐらいでしょうか）
さて、日出坂峠越えに戻ります。高速道路の高架をくぐり、潜り抜けたところ左側は、鉄塔42への階段になっています。
まっすぐ進むと広場がありますが（昔は廃屋と不法投棄のごみだらけだった）そっちへは行きません。
峠越えは右側へ進みます。
2
さて、日出坂峠越えに戻ります。
高速道路の高架をくぐり、潜り抜けたところ左側は、鉄塔42への階段になっています。
まっすぐ進むと広場がありますが（昔は廃屋と不法投棄のごみだらけだった）そっちへは行きません。
峠越えは右側へ進みます。
高速道路の高架をくぐり、潜り抜けたところ左側は、鉄塔42への階段になっています。
まっすぐ進むと広場がありますが（昔は廃屋と不法投棄のごみだらけだった）そっちへは行きません。
峠越えは右側へ進みます。
今回のルートを印刷して、書き込みをしてみました。
現在地は「A]地点です。
「B」地点までをご案内しますね。
現在地は「A]地点です。
「B」地点までをご案内しますね。
高架を潜ると、右側に高速道路の橋桁が伸びているので、そのコンクリート壁に沿って進むと、
行き止まりです。
梯子はあるけど、一般人お断りの雰囲気がするから、私は越えたことがないです。
梯子はあるけど、一般人お断りの雰囲気がするから、私は越えたことがないです。
行き止まりの手前、コンクリート側溝蓋が途切れるあたり。
ここでで左を向くと、
ここでで左を向くと、
杉林なので、突入します。道はありません。
でも手入れされた林なので、適当にどこでも歩けます。
地図の赤い点線で囲んだエリアです。
右下をイメージして数十メートルくだると、
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杉林なので、突入します。
道はありません。
でも手入れされた林なので、適当にどこでも歩けます。
地図の赤い点線で囲んだエリアです。
右下をイメージして数十メートルくだると、
道はありません。
でも手入れされた林なので、適当にどこでも歩けます。
地図の赤い点線で囲んだエリアです。
右下をイメージして数十メートルくだると、
もう一度、赤い点線で囲んだところらへんを見てください。Aから入ってBを目指せばOK。（もちろん逆でも可）
AからBへはゆるい下り斜面です。
私が歩いた赤実線がありますが、無視してください。
このあたり、自分で歩きやすそうなところを歩けばいいです。
そうですね、徒歩なら問題なく通過可能。
自転車は担げば通れます。（マウンテンでも乗ったままは不可能かと・・・）
4輪は不可能です。
これで、日出坂峠越え、できますよ＾＾
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もう一度、赤い点線で囲んだところらへんを見てください。
Aから入ってBを目指せばOK。（もちろん逆でも可）
AからBへはゆるい下り斜面です。
私が歩いた赤実線がありますが、無視してください。
このあたり、自分で歩きやすそうなところを歩けばいいです。
そうですね、徒歩なら問題なく通過可能。
自転車は担げば通れます。（マウンテンでも乗ったままは不可能かと・・・）
4輪は不可能です。
これで、日出坂峠越え、できますよ＾＾
Aから入ってBを目指せばOK。（もちろん逆でも可）
AからBへはゆるい下り斜面です。
私が歩いた赤実線がありますが、無視してください。
このあたり、自分で歩きやすそうなところを歩けばいいです。
そうですね、徒歩なら問題なく通過可能。
自転車は担げば通れます。（マウンテンでも乗ったままは不可能かと・・・）
4輪は不可能です。
これで、日出坂峠越え、できますよ＾＾
出てきたところ、川沿いの農道はこんなにものどか。
ブラブラ歩くのに最適です。
ブラブラ歩くのに最適です。
油井バス停近くの民家裏から、山にとりつきます。
寄り道しすぎましたね。
やっと虚空蔵山へ登り始めます。笑
寄り道しすぎましたね。
やっと虚空蔵山へ登り始めます。笑
途中、ちょっとした鎖場があります。
ここを登るのも楽しいですよ。
今回私は、山道の迂回コースで登りました。
ここを登るのも楽しいですよ。
今回私は、山道の迂回コースで登りました。
が〜〜〜ん。斜面崩落。
関電道寸断です。
わりと大規模に崩れていました。
10月の暴風台風でしょうか。
始めて歩いた道だったら、ちょっと焦ったでしょう。
向かう方向は大体わかるので、道なき斜面を下りました。
5
が〜〜〜ん。
斜面崩落。
関電道寸断です。
わりと大規模に崩れていました。
10月の暴風台風でしょうか。
始めて歩いた道だったら、ちょっと焦ったでしょう。
向かう方向は大体わかるので、道なき斜面を下りました。
斜面崩落。
関電道寸断です。
わりと大規模に崩れていました。
10月の暴風台風でしょうか。
始めて歩いた道だったら、ちょっと焦ったでしょう。
向かう方向は大体わかるので、道なき斜面を下りました。
つづら折れについている関電道に途中から合流できて、最後は正規の虚空蔵山登山道に、ここで合流です＾＾
よかった〜〜〜。
よかった〜〜〜。
感想
おススメできないルート
・鉄塔44への関電道（そのうち再挑戦します）
・鉄塔47からの下山に使った関電道（関西電力さんの復旧を待ちましょう）
楽しいルート
・鉄塔41山塊（山の名前、あるのかな？）
・裏参道登山口から鉄塔43〜42
ありがとうございます。
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-620833.html
↑以前鉄塔47から下山した時の記録
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