『山と高原地図の破線ルートは意外と地図が離せなかった』〜丹沢中腹をトラバーしながら〜🗻大野山・シタンゴ山・櫟山【神奈川百名山3座】（in：谷峨・out：大倉bs）
神奈川県
RaVieEnRose
体力度について
- GPS
- 12:05
- 距離
- 32.4km
- 登り
- 2,661m
- 下り
- 2,523m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 10:02
- 休憩
- 1:52
- 合計
- 11:54
| 天候 | 晴れ 22℃ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年05月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
復路 大倉bs（神奈中）渋沢（小田急）海老名（相鉄）横浜（バイク）自宅 ※）最寄り駅始発より横浜始発の方が30分程早く歩ける |
| コース状況／ 危険箇所等 |
日影山付近（山と高原地図破線箇所）は、高原地図の破線ルートとしては個人的には難易度が高い方だと感じました ※）詳細は感想欄にも記載 |
写真
拍手猫の歓迎を受け本日のスタート
うっかり横浜駅でモバイルスイカ入場のまま御殿場線に乗ってしまった(^^;)
スカイツリーなら登頂(笑)
結構歩いたよ！
愛鷹をバックに
確かソフトクリームが食べるれるのかな…
この日は意外と体感温度が低いので次回ですかね
先日歩いた富士箱根トレイルの一部は見えますが主役が…
ミツバ岳から屏風、大室山が奥に大きい！
こちらも歩いてみたいですね
神奈川百名山2度目
2度目も富嶽を見る事はできませんでした…(^_^;
日影山付近はと…
コケボウの頭は広い平場入口出口が解らなくなるパターンです
よく見るとリボンもトレースもありますが、少しニセトレースにも誘われます
入口出口が解らなくなるパターンです
よく見るとリボンもトレースもありますが、少しニセトレースにも誘われます
歩いてから解ったのですが、ダルマ沢ノ頭で遮られますね
いったんロード…
もしかして…そろそろ…
と林道を少し寄り道すると…
やはり見えてました！
ここからも見えたんだなぁ…
再びトレイルへ林道秦野峠は、最初対面の尾根にダイレクトに登りそうになりましたが少しロードを経由でしたね
一度歩いたのに(^_^;)
林道秦野峠は、最初対面の尾根にダイレクトに登りそうになりましたが少しロードを経由でしたね
一度歩いたのに(^_^;)
流しそうめん出来そ(^_^;)
神奈川百名山81座目
山梨百名山も81座と抜きつ抜かれつです
檜岳山稜方面
左から伊勢沢ノ頭、檜岳、鍋割は…
相模湾方面
高麗山（湘南平）が見えてきてだいぶ東に来た事を体感します
少し山頂をウロウロしていると…
蛭、丹沢山も見えますね
眺望もあり長居しましたが、気持ちの良い場所でした
松田駅向かうでのあればこちらを降りますが、少し余裕がありそうなので櫟山へ登り返す為に「寄」方面に戻ります
もう少し歩けそうなので(^_^;)
ふたたびトレイルへ！
茶畑なんて…静岡みたい
私にとって記憶の新しいうちに歩いてきた山を振り返る事が出来るのは幸せです
水場があり、手と顔を洗うと気持ち良かったです
沢水なので飲用はと記載がありました
尾根を越え、谷を越え、トラバー感がありますね
夏なんて気持ちの良い所でしょうね
滝壺よりマイナスイオンでしたっけ…
ロングの時に、滝を見つけては水浴びした事を思い出すなぁ…（笑）
これから公共交通機関です
はしゃぎすぎには注意ですね。
マイナスイオンでしたっけ…
ロングの時に、滝を見つけては水浴びした事を思い出すなぁ…（笑）
これから公共交通機関です
はしゃぎすぎには注意ですね。
林道歩きを終える頃には、『渋沢駅まで歩くか！』なんて気持ちは微塵もありませんでした(笑)
いざ大倉バス停へ♪
感想
【タイトル・テーマ】
『山と高原地図の破線ルートは意外と地図が離せなかった』
〜丹沢中腹をトラバーしながら〜
――――――――――『最初に』―――――――――
土曜が休めなかったので今週は日帰り計画からのチョイスに悩みます
前回から再稼働した「山梨百名山」とするか、忙しかったので近場の「神奈川百名山」とするか…
決め手は、前回山行で靴の消耗が激しかったので、新しい靴の導入を余儀なくされ、慣らしをするので近場の余裕のある山行を選択
5月20日（日）
【富士が隠れた大野山】
〜谷峨駅アクセスの大野山〜
基本的にコンディションが良かった1日でしたが、肝心の大野山では富士は雲隠れ
御殿場線では見えていたのに…残念です
他は見えていて、檜洞方面を歩いたことで、見る山が増えたのも大野山の眺望の良さを再認識できました
「また次回訪れろという事ですね」
めざせ3度目の正直！
【山と高原地図の破線ルート区間】
〜日影山前後〜
今回のVRは二つの誘惑が激しかったです(笑)
1、地形的に、「広いピーク・広い尾根」が多く、いかようにも歩ける事
2、仕事リボンと登山ルートのリボンが混在している事
個人的には山と高原地図の破線ルートにしては、難易度が高いと感じました
リボン（サイン）を追うのではなく、現況（地形）を把握することが今回のルートを歩きやすくするコツだったかなという感想です
ルートを保持する事（大きなミスコースをしない）は上手くいったので次回は
◇広いピークでの出入口の選定時間短縮小
◇広い尾根などでは、障害物をさけ、踏まれているトレースを極力スマートに歩く事での体力温存、装備の劣化防止が目標ですね
【眺望のシダンゴ山】
〜秦野峠（一般ルート復帰）〜
神奈川百名山も今回で82座ともなると、丹沢の山座同定は本当に楽しくなりました
このシタンゴ山は標高こそ低いのですが、植生と居場所が良いのか、よく見えます
樹間を少し入ると、更に見えてくる山が増えるのでついつい長居してしまいました
天候や時間帯もアシストしてくれて、とても心地が良い時間を過ごせました
【中腹をトラバースする丹沢】
〜寄から登り返す櫟山〜
檜岳山陵、鍋割山陵の一段下にあたる今回のルートは、莫大な費用と年月をかけた秦野林道を絡め歩き、水源保全整備、森林整備事業が進行形で行われていました
少し余裕があったので鍋割山の中腹にあたる櫟山までを登り返し大倉へ降りると
尾根と谷を越えて移動するのは、ピークへ登る詰める山歩きとはまた違う、トラバーして移動する面白さがありました
その道中には、茶畑を抜け、「表丹沢県民の森」の程よく整備されたトレイルが心地よく、丹沢にはこんな場所もあるのだと今更ながらに新鮮な気持ちになりました
南アを9日間かけて縦走したのちに、深南部から下界に降りるときにSLから眺めていた茶畑を思い出します…
『山に馴染でいた自分が無理やりコンクリートジャングルに引き込まれるのを緩和してくれたのが車窓からの茶畑だったなぁ…と』
――――――――――『最後に』―――――――――
檜岳山稜から伸びる尾根を大野山へと繋ぎたく、日影山付近破線ルートをルートファイのトレーニングを兼ねて、神奈川百名山未踏のシダンゴ山へ接続させる山行としました
寄bsでは少し余裕があったので、こちらも神奈川百名山未踏の「櫟山」へのサブルートも歩きました
VRでは南アルプスフロントトレイルでのトレーニングも実感でき、今回のように一般ルートにVR織り交ぜながら歩くと変化があって楽しかったです
―――次回歩いてみたいと思ったルート―――
ミツバ岳・屏風岩山
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日帰りで山をこれだけ繋げることができるのは羨ましいです。
82座・・もうすぐですね。
山が課題を与えくれるからそこで終わりにならないんでしょうけど。
ありがとうございます
80越えると意識しないようにしていても、フィナーレはどんな山行にしようかなんて意識しちゃいますね(笑)
鳳凰日帰りで廻っちゃうchatraさんなら問題なく歩けちゃうと思いますよ！
『フロントトレイル・安倍奥』も山梨百名山がきっかけでしたしね
何か『テーマ・お題』をもって歩きたんだと思います…良いのか悪いのか(^_^;)
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