記録ID: 1669056
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ハイキング
京都・北摂
惣谷山〜魚谷山〜白倉の頭〜貴船山〜判官坂
2018年12月02日(日) [日帰り]
京都府
satsuki_ttj
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 06:19
- 距離
- 18.3km
- 登り
- 1,197m
- 下り
- 1,266m
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日帰り
- 山行
- 6:15
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 6:20
距離 18.3km
登り 1,197m
下り 1,275m
| 過去天気図（気象庁） | 2018年12月の天気図 |
|---|---|
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
帰り：叡山電車(貴船〜) |
写真
もくもく号の白梅橋バス停で下車。もくもく号は、今日は追加のタクシーも手配されていたようなので、登山客も徐々に戻りつつあるのかもしれません。
1
12/2 9:10
もくもく号の白梅橋バス停で下車。もくもく号は、今日は追加のタクシーも手配されていたようなので、登山客も徐々に戻りつつあるのかもしれません。
林道は魚谷峠まで続く長い距離ですが、倒木は処理されていました。特に惣谷山山頂が見えるあたりは、倒木が酷かったようですが。
P711への取り付き。ここで林道を離れます。稜線に乗ると歩きやすい尾根道となります。
P711。全体的に落ち葉で踏み跡が分からなくなっているため、下りれるところから林道まで戻りました。
魚谷山(いおだにやま)山頂。相変わらず下山ルートが分かりにくいですが、落ち葉でさらに分かりにくくなっています。テープ類に注意すると見つけやすいです。
3
12/2 11:11
魚谷山(いおだにやま)山頂。相変わらず下山ルートが分かりにくいですが、落ち葉でさらに分かりにくくなっています。テープ類に注意すると見つけやすいです。
白倉の頭。左京区・右京区・北区の3区の境。白倉の頭以降は倒木が増えてきます。落ち葉で踏み跡が分からなくなっている上に、支尾根がとても多く、倒木を迂回するとスグに道を間違いそうになります。GPSなしでは通過できる自信がありません。
3
12/2 11:26
白倉の頭。左京区・右京区・北区の3区の境。白倉の頭以降は倒木が増えてきます。落ち葉で踏み跡が分からなくなっている上に、支尾根がとても多く、倒木を迂回するとスグに道を間違いそうになります。GPSなしでは通過できる自信がありません。
土の滑りやすい急坂を慎重に下りていくと道路が見えてきました。おかしいと思って確認してみると、先ほどの分岐で誤って芹生峠へ向かっていたようです。
12/2 12:10
土の滑りやすい急坂を慎重に下りていくと道路が見えてきました。おかしいと思って確認してみると、先ほどの分岐で誤って芹生峠へ向かっていたようです。
P760のあたり。プレートは発見できず。ピークの辺りは伐採されていました。
P722。貴船山の山域の最高点でもあります。道のない急坂を登っていきました。
桶ノ水峠付近は倒木で荒れていますが、少し進むとハッキリした歩きやすい道に出ます。
判官坂までは、ちらほら倒木がありますが容易に迂回可能でした。潜り抜けづらかったのは、この一か所のみ。
貴船山三角点付近を経由して、ここから貴船の方に向かおうとしたのですが、横の谷筋は倒木で埋まっており、登山道にも倒木がそこそこあり。このまま進んでも大変そうな予感がしたので、別方向から進むことに。
12/2 14:23
貴船山三角点付近を経由して、ここから貴船の方に向かおうとしたのですが、横の谷筋は倒木で埋まっており、登山道にも倒木がそこそこあり。このまま進んでも大変そうな予感がしたので、別方向から進むことに。
貴船駅までのショートカット。道筋はハッキリしていましたが、一部滑りやすかったり。
装備
| 個人装備 |
GPS
GPSロガー
地図
コンパス
デジカメ
時計
携帯電話
飲料
行動食
非常食
トレランシューズ(黄)
Tシャツ(水色)
ジャージ(黒)
帽子
タオル
軍手
熊鈴
笛
絆創膏
パーカー(赤)
カッパ
折畳傘
エマージェンシーシート
ヘッドランプ
手持ちライト
予備電池
|
|---|
感想
今日の目的は、白倉の頭(左京区・右京区・北区の3区の境)と判官坂。
〇白倉の頭〜芹生峠までは、自然林の倒木が増えてくるのですが、容易に迂回は可能。ただ支尾根が多く、倒木を迂回すると隣の尾根に進んでしまうことがあったり。GPSが無ければ安心して進めず、もし故障したら間違わずに引き返すことが出来るか、ちょっと怖くなったりも。もっと読図ができるようにならなければと。
〇判官坂は、61号線(もくもく号のルート)に下山する案も考えられたのですが、倒木の様子が分からないため、今回はピストンすることに。行きのバスからちらっと見た限りでは、キャンプ場近くの取り付き(P452経由)は無事そうですが、大岩の北からの取り付き(P361経由)は倒木で壊滅状態のようでした。
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