記録ID: 2016835
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ハイキング
富士・御坂
富士山駅〜馬返し〜富士スバルライン五合目〜精進口三合目〜船津口登山道〜富士山駅
2019年09月14日(土) [日帰り]
山梨県
porisuka
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:17
- 距離
- 31.8km
- 登り
- 1,504m
- 下り
- 1,507m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:57
- 休憩
- 0:21
- 合計
- 8:18
距離 31.8km
登り 1,507m
下り 1,507m
15:52
富士山駅構内
| 天候 | 晴れときどき小雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2019年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
復路：富士山駅まで徒歩 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
船津口登山道は倒木しかないです。 |
| 予約できる山小屋 |
|
写真
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馬返しへの道にて8-2。中の茶屋。登山者やランナーの方も増えてきました。11
馬返しへの道にて9。しばらく上りが続きます。バスや車も通るので注意が必要です。13
富士スバルライン五合目への道にて1。登山者の方も結構いらっしゃいました。16
富士スバルライン五合目への道にて6-2。三合目からの景色。三つ峠方面の景色。22
富士スバルライン五合目への道にて10。富士スバルライン五合目へは真っ直ぐですがここは左へ寄り道。26
富士スバルライン五合目への道にて11-2。山頂への道は封鎖されています。28
富士スバルライン五合目にて1。先程の分岐に戻り先に進むとここへ。馬。29
富士スバルライン五合目にて2。さすがは富士山です。山頂への道が封鎖されているとはいえ観光客の方で一杯です。30
富士スバルライン五合目にて3。ここから精進口登山道→船津口登山道を経て富士山駅に戻ります。31
精進口三合目への道にて1。ひたすら下り。登りで使った吉田口と違い登山者の方は少なめです。33
船津口登山道にて7。倒木が多いというよりむしろ倒木しかない感じです。42
船津口登山道にて12。この辺まで来ると倒木もかわいい子しか残っていません。47
感想
今回は富士山駅〜馬返し〜船津口登山道を目的に歩いてきました。
富士山駅〜馬返し〜富士スバルライン五合目は標識も豊富で道も整備されているのでとても歩きやすいかったです。登山者の方や観光客の方沢山いらっしゃいました。精進口登山道〜船津口登山道はうってかわって登山者の方はほとんどいらっしゃいませんでした。船津口登山道に至っては0人でした。船津口登山道は倒木を歩くという感じでタフな道でした。蜘蛛の巣もすこしありますがかわいいものです。整備された登山道のありがたみを強く感じる良い道です。達成感もあります。但し、数多の倒木に心を折られそうになりますが…。今回は緑や倒木を堪能できたので中々満足の山行でした。
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