篠井山 / 十枚山 (内船駅〜奥山温泉〜内船駅)
山梨県
静岡県
Barklay
体力度について
- GPS
- 18:56
- 距離
- 40.9km
- 登り
- 3,354m
- 下り
- 3,364m
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標高グラフを拡大コースタイム
- 山行
- 7:14
- 休憩
- 0:23
- 合計
- 7:37
- 山行
- 9:58
- 休憩
- 1:08
- 合計
- 11:06
細島峠〜十枚山登山口 らくルートCT比x0.9
公式には篠井山登山口（馬込）〜篠井山 4.1時間（現役時）
十枚峠登山口〜内船駅 およそ12km弱
2020/12/19時点 篠井山、十枚山ともに霜のみで積雪無し
稜線上はいずれも電波良好
奥山温泉も強くはないが電波は入る
| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2020年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
横浜 05:28-06:21 小田原 06:22-06:45 熱海 06:49-07:29 富士 富士 07:45-08:47 内船 [身延線] \2640 [帰] 内船 20:31-21:36 富士 [身延線 / 横浜行最終] (1本前19:44特急) 富士 21:50-22:29 熱海 22:35-23:49 横浜 \2640 ※成島集落からバスあり(日曜運休) |
| コース状況／ 危険箇所等 |
※篠井山馬込コースは廃道に近い 手をつきながら登るザレ斜面が全面にわたって続き、軽い崩落とザレ岩場あり 整備されなくなりかなりの期間が経っているようで、地元の人も行かないとのこと （麓にある作業小屋は崩壊していなかったため、僅かには復旧の見込みあるかも？） ※奥山温泉〜細島峠は破線とのルートが違う（みんなの足跡参照） その為地元自治体配布のマップとも違う道（細島峠の場所が誤っている） 必ず視界に入る範囲にあるピンクテープを見逃さないようにすれば たまにやや滑りやすいぐらいで地図上ほどの急激な斜面ではない |
| その他周辺情報 | 奥山温泉（篠井山登山口から2kmほど） なんぶの湯（内船駅から400m） 駅周辺にパン屋（焼き上がり9時〜） 同じく駅すぐにAコープ（地場産野菜、総菜）18:30まで |
写真
後で写真で見返すとささっと進んでますが、実際には0.1kmが地味に遠く…他のレコで「これはこれで嫌だ」といってたのが身に染みてわかりました。
1
ここまでで既にそれなりに体力消耗してましたが、ここ2.1km(左下)地点が第一の難関。写真で見るとわかりづらいですが、一旦滑りまくるザレ斜面を下ってからの正面登り、非常にキツイです。
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その登り斜面の傾斜。つま先立ちで木から木へうつる要領で。もちろん足元はザレザレ斜面なので気を抜いたら滑り落ちます。こりゃ廃道だわ…。
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報告にあった崩壊橋。ただこれは真ん中の丸太が落ちているのでそこを歩けばいいだけで、見た目ほど恐怖感はなし。次に崩れたら逃げ場はなさそうですが…。気のせいか前見た写真より苔蒸してますね。
2
同じ場所を縦に。最初こっちを行きましたが無理なので引き返し斜面を横切りました。前のレコに「無理して直進せず下をトラバース」みたいな表記がありましたが、ここのことですね。
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さっきの崩落地を横切り這いつくばりながら登った地点。平らに見えますが、この草の茂ったところを手を使い滑りながら登ってきました。
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（岩場あるなんて聞いてないよ…）と泣きそうになりました。第三の難関、ザレ岩場でございます。ロープなし、とっかかりもかなり小さく、崩れる岩や幹・根もあり、落ちるタイプの岩場ではありませんが傾斜は急なので滑ったらかなり危ないです。中央苔の生えたあたりは左へ迂回しました。
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お、お前…こんなところに…。 ちなみにここは先程の苔のあたりで左に迂回した場所なので、やはりこちらで正解な模様。あそこ直登はちょっとザレすぎて無理です。看板は手をかけたらグラグラして今にも外れそう。
2
まぁいうてこの1.0km看板があるとこもコレなんですけどね…。掴める岩がないため、地面に手をつきつつ力業で直登。さっきの岩場からこのあたりが一番怖かったです。
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あと0.7km。多少は余裕ができた…といいたいところですが、時間が押してます。現在14:17。本来なら15分前に山頂に着いているはずでした。
もうほとんど普通のコースになりました。山頂まで0.2km、万願寺跡。馬込経由だとここに寺があったなんて到底信じられませんね…。
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これがみんなの足跡で篠井山を回り込むようにあったバリエーションルートかな。こっちもほぼ封鎖中のようで。現地だと「えっどこを下ればいいんだ！？」とか焦ったのは内緒。
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つ、ついたああああああ！！！！ 思わず叫びました。景色最高。のぼってよかった。篠井最高！！ しかしこの季節に雪がない富士山なんて珍しいですね。
4
1泊2食9000円が諸々の割引で3150円+昼代850円。そしてこの夕食。安すぎる、そしてうますぎる！ サクサクのからあげが絶品です。お寿司もおいしい。量はちょっと多いので最後のほう苦しいながら詰め込むようになったのが残念。
3
露天風呂は元々ぬる湯で、外気温が一桁前半だったので長湯はできませんでしたが、それでもなめらかで気持ちいい泉質でした。内湯は普通だったかな？ でも清潔で気持ちいい施設です。お世話になりました！
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篠井は相当キツかったですが、今日のバリ歩きはどうなるんだろう…。不安と期待のこもった2日目です。ちなみにこの道工事車両？だかが結構通ります。ちゃんと避けましょうね！
たまに見える南アルプスを見たり、富士山をチラチラ眺めながらあっという間に地蔵谷。実際はあと230+1730m下って300m登るのか…とか考えたりはしてましたが。
下十枚山こと天津山…と十枚山！ こうしてみると双耳峰みたいですね、と思ったらwikiは双耳峰扱いしてますね。wikiは信用度が低いんですがどうなんでしょう。
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すぐに笹は開けて安心…というわけでもなく、真のラスボスここにあり。常に斜面を横切る登山道で崖が常に横にあるため非常に怖い。
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もう一歩崩れたら終わりの山道を行く。緊張感MAXです。細島バリよりよっぽど怖い。この道も数年後には不通になってそうだなぁ。
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んで、その篠井山に下十枚からなだらかーな斜面が繋がってるんですよね…。なにこれ、と思ったけれど、もしやこれが月夜の段なのかな？
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
ソフトシェル
タイツ
ズボン
靴下
グローブ
防寒着
雨具
日よけ帽子
着替え
靴
ザック
ザックカバー
行動食
非常食
飲料
地図（地形図）
コンパス
笛
計画書
ヘッドランプ
予備電池
ファーストエイドキット
ロールペーパー
保険証
携帯
時計
タオル
ストック
携帯トイレ
ゲイター
目出し帽
チェーンアイゼン
|
|---|
感想
1日目
気温 1℃〜11℃〜6℃
消費水量 1.2L
今のうちにヒル山に登ろうと思い立ち、教えていただいた中で身延山系から吟味。
比較的駅からの移動だけでシンプルに動けそうなこちらの二山を選択しました。
温泉も行きたかったし、GoToで安くできるいまのうちにね！
ということでほぼ初のバリルートです。
出発前は篠井山が前座、細島峠とりつきが本命の心持ちだったのですが、
見事に予想を裏切って篠井山がかなりハードで危険でした。
一応こちらのルートもある程度情報は集めて行ったのですが、
留意していたのは橋が落ちている、無理に直進せず下から巻くこと、程度。
現実には半分以上ザレ直登、崩落地、ザレ斜面トラバース、おまけにザレ岩場まで。
しかも石は崩れやすく、枝や根は割れやすいためあらかじめ確認しないと危険。
ロープはたまにありますが、難所にはありません。
これはさすがにほぼ閉鎖状態というのも頷けました。
整備の手も止められてしまったようなので、次崩れたら廃道になることでしょう。
（追記：作業小屋は整備されている感じだったのでもしかしたら復旧する見込みはあるかもしれません。が、現在ではちょっと厳しいルートです。）
名所？の0.1km刻みの距離看板は途中までまぁまぁ楽しめました。
1.0kmのところはシャレになりませんでしたが…。
篠井山からの眺めは最高でした。
見返りの坂もよかったですし、山頂も最高。
富士山が冠雪していないのは予想外でちょっぴり残念でしたが、
富士市街からの駿河湾や愛鷹の向こうなど、感動しっぱなしです。
行きがハード過ぎたためか、下山はサクッと速足で済んでしまいました。
温泉までも薄明の刻のうちに到着。
食事前に風呂に入り、アルコールを入れてごはんを食べたら即寝落ち…。
あのサクサクの唐揚げとフライ、本当に美味しかったなぁ。
ちなみに日時、ルートのためかこの日は他登山者との遭遇はゼロで貸し切り状態でした。
2日目
気温 -2.5℃〜11.5℃〜5℃
(稜線が風もありかなり冷えたため山は昼前が5℃程度、昼食時7〜8℃と思われる)
湿度 70〜80%前後
消費水量 1.2L
ギリギリ朝風呂ができたため、保温ブーストを得て予定より40分早く出発。
ちなみに露天風呂は寒すぎて無理でした…。
目標はAコープで地場産みかん等を買うため閉店時間(18:30)までの駅到着！
細島峠破線はバリルートというには案内が充実していました。
ピンクテープが前後どちらか絶対に目に入る位置につけてくれてありますので、
これを守っていけば道がわかりづらくとも変なとこに行きつくことはありません。
足元は若干ガレていたものの、傾斜も程々で危険個所はありませんでした。
先日の急斜面で戦慄していましたが、地図で見たほどの等高線の実感は得られず。
結果登山口まで40分程度、細島峠まで2時間程度で到着と、
かなりのアドバンテージを拾うことができました。
案内用？ロープもあったので、整備をしてくださった方々に感謝ですね。
稜線は細島峠付近だけやや不安定なものの、それ以外はほぼ平坦か
なだらかな斜面のため非常に楽です。展望は下十枚前後と十枚山が絶品。
本日の目的である南アルプスは、さすがに距離がありすぎるからか
そこまで大きくは見られませんでしたが、十分満足は得られました。
なお十枚山山頂では富士山と南アルプスの展望は十分に得られませんので、
それまでにしっかり目か写真に焼き付けておくことをオススメします。
その代わり南側の展望が最高です。
細島峠付近でシカっぽい足音がしたのですが姿は見えず。
十枚山より北側では鹿を多く見たという人がいらっしゃいました。
地蔵峠付近では笹の中からガサガサと大きな音と黒い影が出てきて
ものすごくビビってましたが、なんと人間でした。それも二人。
葵高原から地蔵峠に抜けると笹の中から出てくるんですね…。
いやはやビックリ。熊でなくてよかった…。
帰路は十枚峠から石小屋のあたりがやや危険な道です。
こちらもたぶん一度崩落したら通行不可になりそうな気がします。
硯石あたりからようやく高度を下げ始めますが、地味に登山口までも長いです。
そして登山口からも長いです。登山口から内船駅まで11〜12kmはあるようです。
平均的なペースの私はやや速足で2.5時間で駅まで辿り着けました。
迷う場所は特にないと思います。上部危険個所の巻道はしっかりテープがあります。
成島からバスが出てますが、やや使いにくい印象。
今回の山行で下界にいる間、結構頻繁に空気輸送のバスを見たので
協力したい気持ちにもなるのですが、赤線への興味が芽生えた以上使いづらく…。
公共交通機関はコロナ以前から大変で、コロナ禍で一層深刻に陥ってますよね。
悪者扱いされているときもあってなんだかなぁ…って思わされます。
最も気を付けるべきは対物接触と飛沫感染であって、
車も単独行なら対策にはなってますが………とても複雑な気分です。
公共交通機関って復活することまずないからなぁ…。
さてさて、最後は脇道にそれてしまいましたが、
1か月ぶりに満足行く山行にできました。
バリエーションルートという名の下に今回のルートを選びましたが、
正直馬込からの篠井登山ルートはそのうち消滅しそうなルートですね。
地元の整備者の方からもさんざん通行しないよう
（山頂で）注意書きされているので、あまりよろしい道ではないことを報告します。
山はどちらも一級品でしたけどね！
こっそり拍手
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