山行記録: 温泉鉄道想い出のみち

記録ID: 3588500

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ハイキング

九州・沖縄

温泉鉄道想い出のみち

2021年10月03日(日) [日帰り]

higashino9

体力度

日帰りが可能

体力度について

GPS: 02:22
距離: 21.7km
登り: 210m
下り: 213m

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歩くペース

とても速い

0.4～0.5

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 2:23
休憩: 0:00
合計: 2:23

距離 21.7km 登り 220m 下り 214m

6:55

143分

愛野村駅

9:18

小浜温泉

天候	6:55　愛野駅　晴れ　17℃ 10:30　小浜温泉　晴れ　23℃
過去天気図（気象庁）	2021年10月の天気図
アクセス	利用交通機関：バスアクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	舗装道路歩き。上千々石〜富津の区間には3つのトンネルと切り通しがある。車両通行あるので注意必要。
その他周辺情報	【小浜温泉浜の湯】　営業6時〜22時(不定休) 　利用料金150円(雲仙市民以外)

写真

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6:54
愛野村駅跡
島原鉄道の愛野駅が今日の廃線散策の起点。隣の島原鉄道吾妻駅とセットでカップル向けの観光地になってた。

2021年10月03日 06:54撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 6:54

6:54
愛野村駅跡
島原鉄道の愛野駅が今日の廃線散策の起点。隣の島原鉄道吾妻駅とセットでカップル向けの観光地になってた。

7:07
愛津駅跡
かつての駅跡には駅名案内板を模した石のモニュメントが建てられている。

2021年10月03日 07:07撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 7:07

7:07
愛津駅跡
かつての駅跡には駅名案内板を模した石のモニュメントが建てられている。

7:21
水晶観音駅跡
近くの雨乞いに関わる古刹のお寺名を冠した駅を通過。ここから海岸線目指して下る。

2021年10月03日 07:21撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 7:21

7:21
水晶観音駅跡
近くの雨乞いに関わる古刹のお寺名を冠した駅を通過。ここから海岸線目指して下る。

7:30
濱駅
線路跡は橘湾岸へ。

2021年10月03日 07:30撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 7:30

7:30
濱駅
線路跡は橘湾岸へ。

7:39
濱駅～千々石駅
振り返っての一枚。総延長約14km 、最大落差約450mの活断層(千々石断層)の下を線路は通ってた。

2021年10月03日 07:39撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 7:39

7:39
濱駅～千々石駅
振り返っての一枚。総延長約14km 、最大落差約450mの活断層(千々石断層)の下を線路は通ってた。

7:55
千々石駅跡
だいたい行程の中程。ここまでが旧温泉鉄道、ここからが旧小浜鉄道区間だった。千々石町は飲食店やコンビニもあって休むによい。

2021年10月03日 07:55撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 7:55

8:03
上千々石駅跡
街並みの端近くにある駅跡。ここからが景色楽しい。

2021年10月03日 08:03撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:03

8:03
上千々石駅跡
街並みの端近くにある駅跡。ここからが景色楽しい。

8:07
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
橘湾の向こうに東西に伸びる千々石断層が見えてる。

2021年10月03日 08:07撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:07

8:07
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
橘湾の向こうに東西に伸びる千々石断層が見えてる。

8:14
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
富津駅まで立派な石組みのトンネルを3本抜けていく。

2021年10月03日 08:14撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:14

8:14
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
富津駅まで立派な石組みのトンネルを3本抜けていく。

8:26
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
通称「緑のトンネル」。
5年かけて開削したそう。

2021年10月03日 08:26撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:26

8:26
上千々石駅跡～木津ノ浜駅跡
通称「緑のトンネル」。
5年かけて開削したそう。

8:35
富津駅跡
終点一つ手前の駅は漁村を望む高台にあった。

2021年10月03日 08:35撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:35

8:35
富津駅跡
終点一つ手前の駅は漁村を望む高台にあった。

8:47
肥前小浜駅跡
旧雲仙鉄道の終点きた。ここから小浜温泉まで約2km。

2021年10月03日 08:47撮影 by KODAK PIXPRO FZ101 , JK Imaging, Ltd.

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10/3 8:47

8:47
肥前小浜駅跡
旧雲仙鉄道の終点きた。ここから小浜温泉まで約2km。

撮影機器：

KODAK PIXPRO FZ101 JK Imaging, Ltd.

感想

higashino9

長崎の朝のジョギング。
廃線散策と朝風呂を求めて旧雲仙鉄道の跡を訪ねてきた。
温泉(うんぜん)軽便鉄道と小浜鉄道が合併してできた雲仙鉄道。合併前の時代を含めても15年ほどしか運営されなかったけどこうして遺構を残してるあたり地元の人たち愛された鉄道だったと思う。
見どころは千々石断層、雲仙岳、橘湾の景観と人の手で開削した切り通しや石組みのトンネル。観光路線として十分な要素持っているだけに廃線は残念に思う。
線路は小浜温泉まで約2km残して終点肥前小浜駅を迎える。小浜温泉まで通じていたらまたちょっと変わっていたのかな。

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