記録ID: 384564
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ハイキング
奥多摩・高尾
沢井駅から武蔵五日市駅 (沢井駅〜高峰山〜日の出山〜麻生山〜金毘羅山〜武蔵五日市)
2013年12月22日(日) [日帰り]
東京都
yamayama2013
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:12
- 距離
- 15.2km
- 登り
- 985m
- 下り
- 1,031m
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8:30沢井駅〜8:40登山道取付き〜9:45鉄塔（新秩父線No.27）〜11:07日の出山山頂〜（昼食）〜11:45出発〜12:30麻生山〜14:27金毘羅山〜15:41武蔵五日市駅
（17：10 スクーターピックアップ＠沢井駅）
GPSログ＝15.2km
（17：10 スクーターピックアップ＠沢井駅）
GPSログ＝15.2km
| 天候 | 晴れ 気温：3℃（日の出山山頂） |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2013年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
武蔵五日市駅〜沢井駅（540円） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
沢井駅から鉄塔（新秩父線No.27）まではバリルートです。 道ははっきりしてましたが、急な所があります。 日の出山山頂には10数cmくらい雪がありました。 他にもすっすらと積雪がありましたがアイゼンを付けるほどでもありません。 麻生山の少し先はかなり急で滑りやすいです。 （地図では破線になっています） 金毘羅尾根はチャリダーが多いです。 |
写真
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オハヨー(゜∀゜)ノ。
沢井駅です。今日はここにスクーターを停めてスタートです。
沢井駅です。今日はここにスクーターを停めてスタートです。
突然ひらけてきた。
中央の鉄塔は梅の木峠の鉄塔で、右のほうに見えるのは防衛省の電波塔。
中央の鉄塔は梅の木峠の鉄塔で、右のほうに見えるのは防衛省の電波塔。
金毘羅尾根方面に進んで五日市駅まで歩いて赤線をつなげます。金毘羅山まで7.8km。
クマに注意だそうです。かわいいクマさんの絵がありました。ここにはクマさんはいません。
こんな杉林だらけでエサがないところにはクマさんはいません。
こんな杉林だらけでエサがないところにはクマさんはいません。
金毘羅山（468m）。
地図を見ると、金毘羅山の山頂はもう少し手前のようですが、まあいいや。
地図を見ると、金毘羅山の山頂はもう少し手前のようですが、まあいいや。
展望台から景色を眺めます。今日はスカイツリーがよく見える。
スカイツリーって634m(ムサシ)だから、高尾山（599m）よりも高いんですね。。。
スカイツリーって634m(ムサシ)だから、高尾山（599m）よりも高いんですね。。。
ズームします。
中央が圏央道のあきるのインター。右の観覧車がサマーランドです。
中央が圏央道のあきるのインター。右の観覧車がサマーランドです。
感想
2週間ぶりの山行です。
今回は沢井駅から武蔵五日市駅まで歩きました。
日の出町方面の空白が多かったので、これを機に武蔵五日市までの赤線をつなぎたかったから。
登りは沢井駅から寒山寺駐車場の近くのバリルートです。吉野海道からいくつかルートがあるようなので、別ルートをまた正月中に攻略したい。
築瀬瀬尾は静かで一人も歩いていなかった。
登りで人に会ったのは日の出山直前くらいだった。
日の出山は寒いのに50人くらい人がいた。
昨日、雪だったようで、10数センチ雪がありました。
今日は天気がよかったのでスカイツリーがよく見えました。
日の出山から、金毘羅尾根を歩いて武蔵五日市駅へ。
金毘羅尾根は距離はそこそこ長いが、平坦な道か少し下っている道で歩きやすかったが、チャリダーが多く、合計で20台くらいに抜かれた。
山でチャリンコに乗るのはいいが、別のところで乗ってくれ。
金毘羅尾根は杉林ばかりで少し退屈だった。
今回の山行で、青梅線沿線〜武蔵五日市駅まで赤線がつながり、奥多摩方面と高尾方面とが一気につながりました。
今年はあと1週間。
あと2回くらい山に行けるかしらん。
奥多摩の奥深いところは雪で歩きにくそうだから、年内は低山を攻略します。
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