記録ID: 433169
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ハイキング
霊仙・伊吹・藤原
伊吹北尾根（国見岳〜大禿山〜御座峰）
2014年04月24日(木) [日帰り]
岐阜県
滋賀県
HizPL
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 07:06
- 距離
- 11.2km
- 登り
- 948m
- 下り
- 984m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
09:00 駐車地点
09:30 国見峠
10:00 鉈ヶ岩屋分岐
10:30 アンテナ跡地
10:45 国見岳
11:15 大禿山
11:40-12:45 御座峰
13:15 大禿山
13:50 国見岳
14:50 国見峠
15:45 駐車地点
09:30 国見峠
10:00 鉈ヶ岩屋分岐
10:30 アンテナ跡地
10:45 国見岳
11:15 大禿山
11:40-12:45 御座峰
13:15 大禿山
13:50 国見岳
14:50 国見峠
15:45 駐車地点
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2014年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
滋賀県側から林道を走り、法面崩落地点付近に車を置いて峠まで歩きました。（徒歩30分） 法面崩落地点ではその日もパラパラと小石が落ちてきていたので、崩落していない場所まで戻りました。 なお、岐阜県側からも峠から同程度の距離で崩落があるようです。（岐阜県側から登って来られた方からの情報） |
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道より、林道が危険です。 前述のとおり、滋賀側から車でアプローチしました。 あちこちで崩落してます。 舗装路の路上がガレてますので、パンクの危険性が高いです。 しかしこの日は運が良かったのか、法面が崩落して不通となっている地点まで到達できました。 車は、2駆1400ccのコンパクトカーです。 登山道はよく踏まれていて歩きやすく、仮に地図が無かったとしても問題なく踏破できるでしょう。 KDDIのアンテナ跡地に登り詰める、最後の急登が唯一の危険個所です。 古そうなロープが張られていますが、これを当てにするのはちょっと怖い。 |
写真
ここが噂の崩落地点。峠までもうすこしだったので、安心していたのに・・・
諦めて引き返すことも考えましたが、法面の崩落なら何とかなると思い、進むことに。
道路の崩落だと、危険度が上がりますからね。
3
4/24 23:26
ここが噂の崩落地点。
峠までもうすこしだったので、安心していたのに・・・
諦めて引き返すことも考えましたが、法面の崩落なら何とかなると思い、進むことに。
道路の崩落だと、危険度が上がりますからね。
峠までもうすこしだったので、安心していたのに・・・
諦めて引き返すことも考えましたが、法面の崩落なら何とかなると思い、進むことに。
道路の崩落だと、危険度が上がりますからね。
車は安全（と思われる）ところまで戻って駐車しました。崩落地点のそばは、また崩落する危険がありましたし、ひょっとして工事の車が入ってくると仕事の邪魔になると思ったので。
4/24 23:26
車は安全（と思われる）ところまで戻って駐車しました。
崩落地点のそばは、また崩落する危険がありましたし、ひょっとして工事の車が入ってくると仕事の邪魔になると思ったので。
崩落地点のそばは、また崩落する危険がありましたし、ひょっとして工事の車が入ってくると仕事の邪魔になると思ったので。
崩落地点から先を写しています。気が付いたのですが、枝を切った跡がありました。
恐らく、ここを通った登山者が邪魔になる枝を切り払ってくれたのだと思います。
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4/24 23:26
崩落地点から先を写しています。
気が付いたのですが、枝を切った跡がありました。
恐らく、ここを通った登山者が邪魔になる枝を切り払ってくれたのだと思います。
気が付いたのですが、枝を切った跡がありました。
恐らく、ここを通った登山者が邪魔になる枝を切り払ってくれたのだと思います。
まるで、廃道のよう。山登りを始める数年前に何度か車で走ったことがあります。
初めて通った時は、最後のダート区間が残っていました。
次に来た時は、綺麗に舗装されていました。
今回は、廃道化・・・
この林道の歴史に立ち会った気分です。
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4/24 23:26
まるで、廃道のよう。
山登りを始める数年前に何度か車で走ったことがあります。
初めて通った時は、最後のダート区間が残っていました。
次に来た時は、綺麗に舗装されていました。
今回は、廃道化・・・
この林道の歴史に立ち会った気分です。
山登りを始める数年前に何度か車で走ったことがあります。
初めて通った時は、最後のダート区間が残っていました。
次に来た時は、綺麗に舗装されていました。
今回は、廃道化・・・
この林道の歴史に立ち会った気分です。
30分歩いて、国見峠に到着。峠は今までの林道の荒れた様子が嘘のように、綺麗な状態でした。
これだけ天気が良ければ、何台か岐阜県側から上がってきているだろう・・・と思ったのに、車はゼロ。
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30分歩いて、国見峠に到着。
峠は今までの林道の荒れた様子が嘘のように、綺麗な状態でした。
これだけ天気が良ければ、何台か岐阜県側から上がってきているだろう・・・と思ったのに、車はゼロ。
峠は今までの林道の荒れた様子が嘘のように、綺麗な状態でした。
これだけ天気が良ければ、何台か岐阜県側から上がってきているだろう・・・と思ったのに、車はゼロ。
これがその急登。
浮石があって、足場が不安定です。
ロープが張られていますが、これに体重を預ける気にはなりませんでした。
浮石があって、足場が不安定です。
ロープが張られていますが、これに体重を預ける気にはなりませんでした。
まだしつこく残雪が。
この後、別の場所でもちらほら見つけました。
この後、別の場所でもちらほら見つけました。
アンテナを設置していた場所というだけあって、眺望に優れています。
このために登ってきた！と、心が満たされました。
このために登ってきた！と、心が満たされました。
揖斐川町（旧春日村）。訪れたことは無いのに、春日もりもり村という名前が脳裏に刻まれています。
眼下のあの道は、走ったことがあります。
これも登山に目覚める前のこと。
いわゆる険道です。
狭くてクネクネしていて楽しいですよ。
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4/24 23:26
揖斐川町（旧春日村）。
訪れたことは無いのに、春日もりもり村という名前が脳裏に刻まれています。
眼下のあの道は、走ったことがあります。
これも登山に目覚める前のこと。
いわゆる険道です。
狭くてクネクネしていて楽しいですよ。
訪れたことは無いのに、春日もりもり村という名前が脳裏に刻まれています。
眼下のあの道は、走ったことがあります。
これも登山に目覚める前のこと。
いわゆる険道です。
狭くてクネクネしていて楽しいですよ。
足元にはあちこちに花が咲いています。
群生しているわけではないです。
でも、足元を探しながら歩くのは悪くないです。
群生しているわけではないです。
でも、足元を探しながら歩くのは悪くないです。
山頂から西に刈り払われた先で見つけました。
この日は、この場所でしか見ることができなかった花。
この日は、この場所でしか見ることができなかった花。
ヤッホーポイント。
ここで叫ぶと、そこそこコダマが帰ってきます。
ここで叫ぶと、そこそこコダマが帰ってきます。
良い眺めですよね。
アクシデントはありましたが、登ってきて良かったと思いました。
アクシデントはありましたが、登ってきて良かったと思いました。
イワウチワ。
葉の形が違う、イワウチワとよく似た花も見つけました。
葉の形が違う、イワウチワとよく似た花も見つけました。
崩落地点を越えたところにある、離合場所。
ここに車を置くのは・・・怖い。
ここに車を置くのは・・・怖い。
駐車場所に戻ってきました。
下り坂なので、輪留め。
出発時に外し忘れて乗り越えました。
下り坂なので、輪留め。
出発時に外し忘れて乗り越えました。
感想
林道と比べて、登山道は非常に綺麗でした。
今思えば、旧春日村から登るルートを使って、どなたかが手入れされているんだと思います。
そうでなければ、冬に雪の重みで折れた枝がたくさん残っているはずですから。
今回のルートを通るよりも、そちらから登られた方が安全に歩けるかもしれません。
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