記録ID: 4432254
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ハイキング
赤城・榛名・荒船
関東ふれあいの道 群馬33 吾妻山から自然観察の森へのみち
2022年06月26日(日) [日帰り]
群馬県
tsugu29
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 04:19
- 距離
- 15.0km
- 登り
- 748m
- 下り
- 682m
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| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年06月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 自家用車
24時間400円 終点の大間々から桐生まではわたらせ渓谷鉄道 280円 練馬〜伊勢崎 高速料金 片道2530円 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
危険箇所無し、道は明瞭 |
| その他周辺情報 | 西桐生駅前にセブンイレブン、大間々駅前にローソン 吾妻山登山口に自販機、登山口過ぎてから自然観察の森までは何も無い |
写真
酷暑を避けるため、関ふれ初のマイカー移動。5時半に桐生駅を出発、が、すでに暑い。
迂回路？と思っていたのに、関ふれの指導標はちゃんとあります。ヤマレコの登録ルートと違うが、気にせず山頂を目指しました。
結構エグいと思ってきたところで、男坂女坂分岐。軽装の地元の方たちがすごい人数が登ってるのですが、みんな男坂行くので、負けじと男坂をチョイス
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6/26 6:03
結構エグいと思ってきたところで、男坂女坂分岐。軽装の地元の方たちがすごい人数が登ってるのですが、みんな男坂行くので、負けじと男坂をチョイス
2回目の男坂女坂分岐、暑さもありバテてきてるしと悩み、視線を女坂に向けると、、
関ふれプレートが女坂にぶら下がっています。こういうときだけルートに忠実になります
まっ、合流したら同じです。しかし、低山と舐めてはいけないと聞いていて準備してたけど、それでも暑さも加わるとこの岩の登りはキツい
頂上から桐生市街方向の眺望です。
息を整え、しっかり給水して先に行きます。
息を整え、しっかり給水して先に行きます。
100m登り返して伐採地の頂上が岩木戸山。そこに里程票。お酒のケースで作ったベンチもあったので休憩
三又到着。この尾根もなかなかの道だったけど、登りはここまでかなということで、〆の萱野山の頂上に寄ります
眺望無し、三角点のみ、自然観察の森に向かいますここまでの登りで汗がすごいです。速乾シャツは乾く前に汗が出てしまうからかビショビショ。パンツとサポートタイツもビショビショ。ハーフパンツもかなり汗まみれ。手拭いは雑巾絞るときのように水が出てくる。
6/26 7:32
眺望無し、三角点のみ、自然観察の森に向かいます
ここまでの登りで汗がすごいです。速乾シャツは乾く前に汗が出てしまうからかビショビショ。パンツとサポートタイツもビショビショ。ハーフパンツもかなり汗まみれ。手拭いは雑巾絞るときのように水が出てくる。
ここまでの登りで汗がすごいです。速乾シャツは乾く前に汗が出てしまうからかビショビショ。パンツとサポートタイツもビショビショ。ハーフパンツもかなり汗まみれ。手拭いは雑巾絞るときのように水が出てくる。
自然観察の森の入口です。ここまで下りだけだと思ってたら、小ピークの登りが数回あった
自然観察の森は分岐に関ふれの指導標はなく、どっちに行けば良いか分かりにくかった。都度スマホでGPS＆地図確認が面倒だった。撮影ポイントなので自撮りもする。
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6/26 8:12
自然観察の森は分岐に関ふれの指導標はなく、どっちに行けば良いか分かりにくかった。都度スマホでGPS＆地図確認が面倒だった。
撮影ポイントなので自撮りもする。
撮影ポイントなので自撮りもする。
赤城神社到着、関ふれの案内板に英語表記もあるのって初めて見たかも。
川内町１の交差点、鷹の巣バス停のところです。群馬33ゴールです。ここからコース32の終点の大間々駅までは連絡コース。HPの地図では国道が連絡コースのようですが、距離的にはヤマレコに登録されている県道の方が近いようなので、県道で行きます。
6/26 8:46
川内町１の交差点、鷹の巣バス停のところです。群馬33ゴールです。ここからコース32の終点の大間々駅までは連絡コース。HPの地図では国道が連絡コースのようですが、距離的にはヤマレコに登録されている県道の方が近いようなので、県道で行きます。
連絡コースを歩き大間々駅に到着、コース32の案内板です。が、連絡コーススタート時にすでに気温は30度を超えこの時点で32度。さらに上がる見込み。もうバテバテでもあり、これ以上は危険と判断。今回はここで切り上げました。
6/26 9:52
連絡コースを歩き大間々駅に到着、コース32の案内板です。が、連絡コーススタート時にすでに気温は30度を超えこの時点で32度。さらに上がる見込み。もうバテバテでもあり、これ以上は危険と判断。今回はここで切り上げました。
そこそこ雲はあるけど、もはや気力も無し。わ鐵で桐生駅に行き車に戻ります。
桐生からは車で上神梅駅へ。先々週、お手伝いで並べたプランターを見に行きました、赤いユリがきれいに咲いていました。この後車でコース32を下見。逆から歩くと最後に結構アップダウンがあり、ベースは登り基調になるし、やはり気温は35度まで上がったので、途中で止めて正解でした。
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6/26 11:34
桐生からは車で上神梅駅へ。先々週、お手伝いで並べたプランターを見に行きました、赤いユリがきれいに咲いていました。
この後車でコース32を下見。逆から歩くと最後に結構アップダウンがあり、ベースは登り基調になるし、やはり気温は35度まで上がったので、途中で止めて正解でした。
この後車でコース32を下見。逆から歩くと最後に結構アップダウンがあり、ベースは登り基調になるし、やはり気温は35度まで上がったので、途中で止めて正解でした。
感想
6月の気温としては各地で記録更新した土曜は、天気予報を見て歩くのを回避したものの、日曜も似たような状況だったので逡巡してましたが、早朝の気温の低い時間から登れば大丈夫かなと思い、初のマイカー移動で歩きました。
コース33の吾妻山は地元の方々に愛されてる山なんだろうなと思わせる盛況っぷり。皆さんやさしく声かけていただけて本当に気持ちの良い山です。ですが、それとは裏腹に道は結構ハードでした。暑さも相まって、地元の方も「この暑さでこの山はさすがにキツい！」と仰ってました。
吾妻山から先もなかなかアップダウンがあり歩きごたえがあり、伐採地からの赤城は距離が近いこともありとても見応えがありました。道の整備状況も素晴らしく、関東ふれあいの道の群馬コースらしからぬ、素晴らしいコースだと思います。
がしかし、暑さがヤバかったです。連絡コースを歩く1時間は体力がみるみる消耗し、途中のコンビニで休憩するも、気温は上昇を続け9時台なのに33度。大間々駅到着後、ここから15km歩くのは危険と判断。
電車よりも交通費をかけてやってきたのでもったいないかなとも思いましたが、来月20日からは青春18キップが使えるし、って自らを言い聞かせました。
この気候状況、これからのコース選びに悩みそうです。
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