記録ID: 4730039
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ハイキング
関東
【川レコ？】横須賀水道道
2022年09月29日(木) [日帰り]
神奈川県
としみず
体力度
9
2〜3泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 23:35
- 距離
- 101km
- 登り
- 1,136m
- 下り
- 1,028m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 3:24
- 休憩
- 0:04
- 合計
- 3:28
距離 16.8km
登り 271m
下り 264m
日帰り
- 山行
- 4:49
- 休憩
- 0:04
- 合計
- 4:53
距離 22.7km
登り 383m
下り 380m
日帰り
- 山行
- 0:00
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 0:00
距離 10.6km
登り 87m
下り 86m
2:28
宿泊地
| 天候 | 省略 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2022年09月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
・ほとんどが車道ですが、一部山道あり。 ・車道では、歩道がない箇所・交通量の多い箇所もあり要注意。 ・日程は実際には順不同・方向不同です。地図/標高グラフの違和感が少なくなるよう順序・方向を調整してアップしてありますのでご留意ください。 |
| その他周辺情報 | この横須賀水道道を取り上げた記事・ブログ等がいくつかあります。 ○レアリア：真っすぐ真っすぐ53�辧‘Ｂ瑤眥未襦嵜綟擦澆繊廚辰特里辰討襦� https://rarea.events/event/120172 ○ぶらぶらサイクリングコースガイド：横須賀水道みち https://cycling.bura2.com/2022/04/Yokosukasuidoumichi.html ○デイリーポータルZ：20kmひたすらまっすぐな道を走ってみた https://dailyportalz.jp/kiji/131024162150 ○散歩の途中：横須賀水道みちを歩く その１ 愛川町半原水源地から海老名 https://miwa3k.hatenablog.jp/entry/yokosukasuido_1 ○Googleマイマップ：横須賀市水道橋と水道路マップ https://www.google.com/maps/d/viewer?mid=1yBc8J8RNL_vZ2zpkGttPZJKNcIs&hl=ja&ll=35.41136372122292,139.45326625000007&z=10 |
写真
今回の総行程です。part0〜part5までの6日に分けて歩いてきました。横須賀水道(半原系統)としてはpart1〜part5で、オマケの走水系統(特に管路は意識せず)をpart0で歩いています。
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今回の総行程です。part0〜part5までの6日に分けて歩いてきました。横須賀水道(半原系統)としてはpart1〜part5で、オマケの走水系統(特に管路は意識せず)をpart0で歩いています。
半期末でお仕事激混みの金曜日。遅くなったけれど、”明日は休みだから”とトコトン歩いてストレスはっさーん！！ 田浦駅からしゅっぱーつ！！
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9/23 0:09
半期末でお仕事激混みの金曜日。遅くなったけれど、”明日は休みだから”とトコトン歩いてストレスはっさーん！！ 田浦駅からしゅっぱーつ！！
海上自衛隊の横須賀基地。ここが水道の目的地だったのですね（多分）
水道管が下にある（ハズ）。ここからひたすら北西へ進みますლ(╹⌣╹✰)
田浦山隧道を潜ります。ここまで、うらが道と同じコースでして、うらが道はこのトンネルの手前を右へ上がって行きます。
奥に盛福寺管路隧道。住民が通行できるようにと海軍に要請し、大正11年許可され、昭和3年まで通行できたそうです。https://bityl.co/Fud8 また過去に「横須賀海軍水道を往く！」ツアーがあり1日だけ通行できたそうです。https://bityl.co/G9ih
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9/23 0:32
奥に盛福寺管路隧道。住民が通行できるようにと海軍に要請し、大正11年許可され、昭和3年まで通行できたそうです。
https://bityl.co/Fud8 また過去に「横須賀海軍水道を往く！」ツアーがあり1日だけ通行できたそうです。https://bityl.co/G9ih
https://bityl.co/Fud8 また過去に「横須賀海軍水道を往く！」ツアーがあり1日だけ通行できたそうです。https://bityl.co/G9ih
すぐ右手の階段を延々上がると、田浦観音堂があります。ここから尾根道に出られないかと、うろうろしたのですがヤブに遮られて引き返し。
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9/23 0:35
すぐ右手の階段を延々上がると、田浦観音堂があります。ここから尾根道に出られないかと、うろうろしたのですがヤブに遮られて引き返し。
そちらに水道管が見えます。この横須賀水道道で、水道管が見えるのは貴重なのです！💦
仕切弁が有って、水道管はこの辺りで左へカクッと曲がっているはず。ですが我々人間は横須賀線で遮られて進めないので…
すいどうみち接骨院。水道道を現すものが全然ないので、これもホッとしましたw
滑川にぶつかった所。水道管は”鉄管橋”をわたってマッスグ進んでますが、やはり迂回します。
大仏隧道 。明治の末に素掘りの隧道が、その後大正10年に煉瓦で巻き立てられ、平成21年に拡幅改修されて今の姿になっているとか。
3
9/23 3:34
大仏隧道 。明治の末に素掘りの隧道が、その後大正10年に煉瓦で巻き立てられ、平成21年に拡幅改修されて今の姿になっているとか。
柏尾側にぶつかる手前なんですが、すでに道路が川になっていて…(;´Д`)
後日、この上の国道1号を走った時の写真。ちゃんと「水道道橋」と表示されています。
【part0】走水〜田浦
ちょっと前後しますが、オマケで走水〜田浦も歩いておきます。そのパートの全体行程です。
ちょっと前後しますが、オマケで走水〜田浦も歩いておきます。そのパートの全体行程です。
走水の湧水を利用した水道水で、フランス人ヴェルニーが作ったそうです。ここで水が汲めます（8〜17時。走水神社でも汲めます）
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10/3 23:04
走水の湧水を利用した水道水で、フランス人ヴェルニーが作ったそうです。ここで水が汲めます（8〜17時。走水神社でも汲めます）
国道16号のキロポスト。なお国道16号の起終点は横浜の高島町交差点で、走水は「千葉への海上区間」への経由地なだけだとか。
海老名市に入って「自然と歴史のさんぽみち」が整備されてました。ガイドブックが出ているようですが、軽く探しても詳細見つからず。
2
10/7 1:37
海老名市に入って「自然と歴史のさんぽみち」が整備されてました。ガイドブックが出ているようですが、軽く探しても詳細見つからず。
相模川にぶつかりました。ここで現れた水道管はそのまま川の上へ。今日はここまでで海老名駅に戻ります…
と、すぐ横に有鹿神社。相模国最古で寒川神社より由緒があるそうです。
ここから反対側の有鹿神社まで、中津川・小鮎川・相模川を渡ってかなりの大迂回が必要orz
中津近くのコインPに止めて出発（実は半原から南下するつもりがバスを乗り逃がして、急遽反対向きに💦）
なんと20mぐらい置きに標柱がニョキニョキ。賑やかで嬉しい♪
降ったところ右手に管路隧道っぽいものが。水道管はこの辺りを迂回しているっぽいです。
由来をみると、なんと裏手の淵が江の島・弁天様の岩屋まで通じているそうです。また塩川神社・塩川滝の上流の江の島淵にも通じていると。
2
11/3 10:26
由来をみると、なんと裏手の淵が江の島・弁天様の岩屋まで通じているそうです。また塩川神社・塩川滝の上流の江の島淵にも通じていると。
愛川橋付近、私有地(?)で水道道を辿れず。左奥に管路隧道があります。
望遠で、そのさきにもトンネルが続いてます… ここで横須賀水道道歩き、全行程完歩ということにいたします！！
感想
横浜水道＆トロッコ道(野毛山〜沼本ダム付近、レコ未アップ💦)を歩いたのに続きまして、なにか平日お仕事後歩きに良いコースはないかと探して見つけたのが横須賀水道道です(^_^)
この横須賀水道、日露戦争後に横須賀の海軍が走水の水だけでは足りなくなったため、新たに中津川から水道管を埋設したものなのです。延長53km高低差70mを自然流下させるもので、明治45年着工、大正10年に完成。戦後は横須賀市水道局が譲り受けました。しかし需要減・水質悪化・施設老朽化で平成19年に取水休止、平成27年に廃止されていまして、今は使われていません。
とは言え「86年間の重みを感じてみたい！」と歩いてみました(^_^) ただ横浜水道道に比べると、水道を紹介する案内板などは全くなく、水道局や海軍の標柱、時折表れる水道管、トンネル・橋などが構造物メインの結構修行的なシブいコースでした💦
なお上郷水路橋などは近く撤去するとの話もあるようですので、歩いて見たい方（そう多くないと思いますが💦）はお早めが良いかもしれません。
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