特急「こうや」で行こうや 山上宗教都市高野山 関西百名山 87座目
和歌山県
けいじ
体力度について
- GPS
- 02:06
- 距離
- 7.2km
- 登り
- 484m
- 下り
- 481m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年07月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス 自家用車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
ニコニコレンタカー高野山店にてレンタカー利用 高野山1dayチケット https://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/index.html ニコニコレンタカー高野山店 https://www.2525r.com/wakayama/itogunkoya/store-00961-001.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
1200年の歴史をもつ山上宗教都市「高野山」を取り囲む高野三山 これらの三山を結ぶトレッキングルートだけあってよく整備されている 祠が多く神々しい雰囲気が漂っている |
写真
脱線事故から一年の復帰工事を経て二ヶ月前に復帰
デビューから40年経つがまだまだ現役
南海本線特急「サザン」と並走しながらなんば駅を出発
30000系「こうや」車内シートピッチ1000m
フリーストップ式回転リクライニングシートで自動回転機構付
Wifiも完備 コンセントが無いのが残念だが
必要充分な設備
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シートピッチ1000m
フリーストップ式回転リクライニングシートで自動回転機構付
Wifiも完備 コンセントが無いのが残念だが
必要充分な設備
全長0.8Km、高低差328m
東京タワーとほぼ同じ高さを約5分で登る鋼索線
客車はスイス「CWA社」製
洋風建築建設だが宝珠を載せる寺院風の宝形造の屋根をもつ
駅の標高は867 m
南海りんかんバス臨時便ブルーリボン�供�LKG-KV234L3 WB 4.8 mノンステップバス
バス専用道が崩落しているため一般道経由で臨時運行
愛宕前まで乗車
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ブルーリボン�供�LKG-KV234L3 WB 4.8 mノンステップバス
バス専用道が崩落しているため一般道経由で臨時運行
愛宕前まで乗車
転軸山山頂の祠
登山道道中のアチコチに祠がある
転軸山から一気に一本杉へ下山三本杉へ向けて車道を歩く
転軸山から楊柳山への最短ルートをらくルートでは三本杉経由で林道を進むようにナビゲート
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三本杉へ向けて車道を歩く
転軸山から楊柳山への最短ルートをらくルートでは三本杉経由で林道を進むようにナビゲート
ガ〜ン…
知っていれば子継峠から登ったのにぃ〜
仕方ないので黒河道から登る
黒河峠まで通行できます
世界遺産の高野参詣道 黒河道は通れるようだ
高野山森林鉄道22林班線跡
高野山森林鉄道は日本最初の鉄道という説もある歴史ある鉄道
�邁脇宗覆�ろことうげ ）高野七口のひとつ黒河道は高野山と橋本 奈良方面を最短距離で結ぶ生活物質が多く運ばれた道といわれています。
この峠を越えた先に あった黒河村を通る道であったことから黒河道と名づけら れたと考えられています。
しかしながら時代の変遷とともに道は九度山町久保で二つに分かれました。 もう一つの道は、子継 (粉撞) 峠を通る 平成28年10月に世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」 に高野参詣道黒河道として追加登録された道です。
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高野七口のひとつ黒河道は高野山と橋本 奈良方面を最短距離で結ぶ生活物質が多く運ばれた道といわれています。
この峠を越えた先に あった黒河村を通る道であったことから黒河道と名づけら れたと考えられています。
しかしながら時代の変遷とともに道は九度山町久保で二つに分かれました。 もう一つの道は、子継 (粉撞) 峠を通る 平成28年10月に世界遺産「紀伊山地の霊場と参詣道」 に高野参詣道黒河道として追加登録された道です。
楊柳山楊柳山(標高 1,009 m) は、摩尼山、転軸山とともに高野三山の一つに数えられています。 高野三山は、弘法大師空海が永遠の瞑想 を行う奥之院御廟を護る山々として信仰されています。
山頂の祠には、楊柳観世音菩薩が安置されています。
また山頂付近は、高野山周辺では珍しい温帯落葉樹林が見られる場所のひとつです。
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楊柳山(標高 1,009 m) は、摩尼山、転軸山とともに高野三山の一つに数えられています。 高野三山は、弘法大師空海が永遠の瞑想 を行う奥之院御廟を護る山々として信仰されています。
山頂の祠には、楊柳観世音菩薩が安置されています。
また山頂付近は、高野山周辺では珍しい温帯落葉樹林が見られる場所のひとつです。
先日歩いた白山別山（2300m）の登山道より涼しい…
舗装路に出たこの道を走る車の運転手はみんな丸坊主。めっちゃ厳つい人ばかり…極道の人かと思ったが、よくよく考えたらみんな高野山のお坊さんだ
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この道を走る車の運転手はみんな丸坊主。めっちゃ厳つい人ばかり…極道の人かと思ったが、よくよく考えたらみんな高野山のお坊さんだ
感想
けいじ
高野山1dayチケットで行く日帰り高野登山
本日一座目の高野三山
阪急岡本駅から高三になる長女と一緒に通勤特急に乗車
長女の通学と一緒の列車に乗るのは初めてだ
娘と一緒に行動するのは父とってはとても幸せなひと時だが、長女は我関せず…まぁそんなモンなのだろう
娘は十三で京都線へ乗り換えてゆき、僕はそのまま梅田経由でなんばへ
特急「こうや」
なんばから南海高野線特急「こうや」に乗車
2022年に脱線事故にあった30001Fに乗車
脱線事故から一年間の復帰工事を経て二ヶ月前に復帰ばかりの編成だ
シートピッチ1000mmのフリーストップ式回転リクライニングシートで自動回転機構付 Wifi完備 コンセントが無いのが残念だが必要充分な設備
ボルスター台車のフカフカした乗り心地が好きだ
30000系はデビューから40年も経つがまだまだ現役だ
極楽橋駅からケーブルカーに乗換え、標高差328mを一気に稼ぎ、標高867 mの高野山駅へ
南海りんかんバス臨時便に乗車
高野山駅からはバス専用道路（高野山駅前〜女人堂間）が崩土による通行止めのため一般道経由で臨時運行中
愛宕前で下車してニコニコレンタカーへ
レンタカーをチェックアウトして転軸山一本杉登山口へ
高野三山ハイキング
ペットボトル一本だけ片手にもってハイキング開始
先ずは転軸山
歩き始めて9分で転軸山山頂にサクッと到着
一旦下山後、舗装路を三本杉まで歩いてから楊柳山へ
当初の予定では三本杉から林道を詰めて楊柳山へ登る予定だったが、この林道が通行不可のため黒河道へ
黒河道では高野山森林鉄道22林班線跡を辿りながら歩く
高野山森林鉄道は日本最初の鉄道という説もある歴史ある鉄道だ
黒河峠に登り詰め、稜線を歩いて楊柳山山頂へ
楊柳山山頂から折り返し摩尼山へ
摩尼山山頂に登頂し、これで高野三山をサクッとコンプリート
摩尼山山頂から摩尼峠から摩尼山登山口を経由して下山
下山後は和歌山県最高峰龍神岳・牛廻山へ移動
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5683906.html
酷道425号線で牛廻山 近畿百名山 68座目
https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-5684266.html
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