記録ID: 6023040
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ハイキング
伊豆・愛鷹
愛鷹山〜海から一等三角点
2023年10月07日(土) [日帰り]
静岡県
tralog
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 10:57
- 距離
- 26.5km
- 登り
- 1,220m
- 下り
- 1,215m
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日帰り
- 山行
- 9:39
- 休憩
- 1:16
- 合計
- 10:55
距離 26.5km
登り 1,220m
下り 1,223m
8:12
8:19
64分
片浜海岸
9:38
9:42
30分
八畳岩
10:37
10:39
16分
愛鷹600クラブ
12:00
35分
愛鷹林道
12:35
65分
大沢林道
15:24
15:33
17分
大沢林道
15:50
38分
愛鷹林道
16:28
16:48
17分
茶畑
17:05
33分
旧東海大学
17:38
48分
東海大入口
18:26
18:31
25分
原海岸
18:56
原駅
| 天候 | 晴れ時々曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2023年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
登りで使った柳沢ルートは愛鷹林道に登るまでの間、地図に載っていない林道（作業道）を何度も横断しました。道標に従って登山道を進みましたが、手入れされておらず一部藪もありましたので林道を辿った方がいいのかも知れません。利用者は少ないようです。 下りで使った平沼（東海大）ルートも利用者が少ないようで道標が少なく何度もGPSでルートを確認しながら下りました。 登りも下りも登山道の手入れがされていない印象です。道は雨水で削られたままで非常に歩きづらく体力を消耗しました。道標も完備しているとは言えず最後まで気が抜けませんでした。枝道も多く地図・GPSは必携です。 |
写真
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海岸から眺める富士山 山頂には初冠雪を記録した雪がわずかに残っていました。
これが八畳石 解説板によると江戸時代に山から落ちてきたそうです。怖え〜
少し入ると道標がありました。なんでこんなところにあるんだろう？
地形図に載っていない林道に出ました。この先何度もこの林道を横断します。
登山道はこんな状態のところがあるので遠回りになりますが林道を辿った方がいいかも知れません。
2本目の林道横断は取り付きをちょっと捜しました。ここは左へ進みます。
取り付きに赤テープがありました。ここには道標が設置されていませんでした。なんでだろう？
ずっと植林の中を登ってきたので自然林の中を歩くのは気持ちがいいのですが・・・
愛鷹山に到着〜早速一等三角点「愛鷹山」1187.5mにタッチ！
アサギマダラと出会いました。初めて見ましたけどきれいな蝶ですね。カメラを近づけても全然逃げませんでした。
愛鷹林道を横断します。下り口に道標がなかったのでちょっと迷いました。
なんとか明るいうちに舗装路まで下ることが出来ました。ここから先は車道歩きです。
感想
2ヶ月ぶりの山行は海から愛鷹山一等三角点です。ずっと前から企画を温めていましたが、なかなか実行まで至らず機会を伺っていました。
きっかけは富士山初冠雪の一報です。急に富士山を見たくなって行ってきました。
海岸から歩き始めるので長い車道歩きは覚悟できていましたが、登りで使った柳沢ルート、下りで使った平沼ルートともにあまり登山道の手入れがされている状態ではなかったのが想定外でした。これで思っていた以上に体力を消耗してしまいました。
また道標も完備している状態とは言えずGPSで何度もルート確認しながら歩きましたのであまり歩かれているルートではなかったようです。
結局旧東海大学には予定より1時間ほど遅れて下山となりました。
旧東海大学から海岸までの車道歩きはとても長く感じました。
途中ですっかり暗くなってしまいライトのお世話になりましたが、
無事原海岸に到着して往復ミッション達成となりました。
海岸から山頂往復は初めての経験だったのでもう少し達成感があるのかなと思っていましたが、海岸到着前に突然降り出した雨でどこかへ飛んで行ってしまいました。
海岸でまったりとするつもりだったのに残念です。
三連休にも関わらず出会った方も少なく静かな山行になりました。
愛鷹山は初めて登りましたが、山頂から眺めた核心部はなかなかでした。
ぜひ再訪したいですね。
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