記録ID: 6739560
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ハイキング
霊仙・伊吹・藤原
岳
2024年05月03日(金) [日帰り]
体力度
5
1泊以上が適当
- GPS
- 06:53
- 距離
- 22.3km
- 登り
- 1,774m
- 下り
- 1,478m
コースタイム
日帰り
- 山行
- 7:04
- 休憩
- 0:33
- 合計
- 7:37
14:43
ゴール地点
ノタノ坂から茨川林道終点までのログが記録されていませんでした。
ノタノ坂でヤマレコ画面を確認したときに、どうもGPSデータへのヤマレコのアクセスを許可しない設定になってしまったらしいです。
もちろん、そんな操作はしていませんし、それ以前でも画面を何度も確認していますがデータは取れています。
こんなケースは今回が初めてでした。
過去には胸ポケットに入れた状態でログの一時停止が掛かってしまったことがあります(一時停止と次の確認画面の「OK」まで押したことになります)。
せっかく歩いたコースのデータが取れていないのはショックです。小笠原でなかったのが幸い。
「岳」ダケにガっクり…昭和だ(爆) ※今年は昭和白寿
ノタノ坂でヤマレコ画面を確認したときに、どうもGPSデータへのヤマレコのアクセスを許可しない設定になってしまったらしいです。
もちろん、そんな操作はしていませんし、それ以前でも画面を何度も確認していますがデータは取れています。
こんなケースは今回が初めてでした。
過去には胸ポケットに入れた状態でログの一時停止が掛かってしまったことがあります(一時停止と次の確認画面の「OK」まで押したことになります)。
せっかく歩いたコースのデータが取れていないのはショックです。小笠原でなかったのが幸い。
「岳」ダケにガっクり…昭和だ(爆) ※今年は昭和白寿
天候 | 晴れ |
---|---|
過去天気図(気象庁) | 2024年05月の天気図 |
アクセス |
利用交通機関:
自家用車
自転車
※さらに西側に登山者用駐車場があるそうです。そちらは砂利で区画無し。 東海北陸自動車道:大安IC(現在の終点)を降り、続けて2回左折するだけで道の駅に着きます。 |
コース状況/ 危険箇所等 |
登山ポストは道の駅にあります。 登山道に下草は無く朝露の心配もありません。 中電の送電線巡視路標識はアテになります(この尾根は送電鉄塔街道です)。 一方、茨川林道は水溜りが多く洗越し(道路の上に沢を通す構造)やぬかるみもあって対照的です。 〇登山口-岳 地蔵堂から入山すると、途中で直登とコル経由のコースに分かれます。コルへ上げる道と稜線道との分岐が不明瞭でした(岳登頂後の縦走路で確認)。 直登コースは急登です。お助けロープがありますが一部のみ。雨後は滑りそうです。生えている木が疎らですので下りには使いたくないです。 〇岳-東山/キトラ分岐 主稜線の幅が広く踏跡不明瞭でコースは折れ曲がり支尾根も多く迷いやすいです。赤テープはありますが必ずしも正確ではない。一番高い稜線を外さないようにします。また、ヤマレコ楽ルートのコースが送電線巡視路と異なっている部分があります。ヤマレコに従わず実際の踏跡を辿った方が歩き易いです。 〇東山/キトラ分岐-旭山-マキノ-ノタノ坂 コースが明瞭になり歩き易いです。ただピークを越えて180°反対側にコースが続いているとは限りません(特に鉄塔下の裸地)のでコースの確認が必要です。また林業用?の紫テープなどが混じり紛らわしいです。 〇ノタノ坂-茨川林道終点 最初は急傾斜地のトラバース、使い古された尾根道、沢の渡渉後に林道終点へ至ります。沢の渡渉後に少し河原を歩き大岩の脇から岸へ上がります。 茨川集落(跡地)は茶屋川の対岸にあります。茨川林道終点へは渡渉せずに直接出ることが出来ます。 〇茨川林道終点-国道421号 ほぼ全体が未舗装路ですが頻繁に往来があるらしく草が生えていません。 水溜りが多く洗越しもあるので車道ですが渡渉が必要です。 一箇所崖崩れがあり幅員狭く小型車(5ナンバー)は通れそうですが、それ以上は危険かもしれません。 |
その他周辺情報 | 大安IC〜道の駅 奥永源寺渓流の里 間にローソンが1店(石榑下交差点)・いしぐれした=三重県側 道の駅に食堂有り。ソフトクリーム有り。 |
写真
感想
GWがお茶摘みと重なってしまい、連休ではあるものの日帰り可能な山へ一日のみ行けることになりました。
あまりキツくない(翌日に障らない)、装備も楽なところで特徴的なところがどこか無いかなぁ?ということで日本一短い(であろう)山名の「岳」へ行ってみました。
高速道路は大変混んでいましたが山は実に静かでした。
ノタノ坂付近で2回ソロの方とすれ違ったのみ。
見晴らしの良い鉄塔下の広場で休憩しながら、そこそこ距離を歩けます。
昨年行った「牛奥ノ雁ヶ腹摺山」と合わせて長短2座が揃いました。
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