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Yamareco

記録ID: 746034
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無雪期ピークハント/縦走
比良山系

釈迦岳(リフト道→神璽谷道)

2015年10月18日(日) [日帰り]
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nakkan mimikaki その他1人
GPS
--:--
距離
7.9km
登り
862m
下り
848m

コースタイム

日帰り
山行
7:39
休憩
1:26
合計
9:05
7:20
116
スタート地点
10:32
16
10:48
11:28
40
フジハゲ
12:08
72
釈迦岳
13:20
13:58
5
14:03
14:11
5
14:16
69
15:25
29
15:54
11
神璽の滝分岐
16:25
ゴール地点
天候 快晴
過去天気図(気象庁) 2015年10月の天気図
アクセス
利用交通機関:
自家用車
旧比良登山リフトの「さんろく」駅の駐車場を利用
コース状況/
危険箇所等
神璽谷道は危険箇所が随所にあり、どちらかと言うと登りに使うルートだろう。
リフト道登山口の駐車場。朝7時20分(登山時)および夕4時30分(下山時)には他の駐車車両なし。
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リフト道登山口の駐車場。朝7時20分(登山時)および夕4時30分(下山時)には他の駐車車両なし。
登山口には登山ポストと比良登山リフトの旧駅舎が残っている。かつては繁栄を極めた登山リフトも、今はその面影を残すだけだ。
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登山口には登山ポストと比良登山リフトの旧駅舎が残っている。かつては繁栄を極めた登山リフトも、今はその面影を残すだけだ。
案内標識は随所に設置され、迷うことはない。
案内標識は随所に設置され、迷うことはない。
リフトの「しゃかだけ」駅舎跡。
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リフトの「しゃかだけ」駅舎跡。
途中、展望が広がる。湖面(琵琶湖)に朝霧が立ち込めている。
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途中、展望が広がる。湖面(琵琶湖)に朝霧が立ち込めている。
釈迦岳に到着。休憩を含めちょうど3時間ぐらい。展望はない。
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釈迦岳に到着。休憩を含めちょうど3時間ぐらい。展望はない。
釈迦岳からヤケオ山方向に進み、展望の良いフジハゲで昼食タイム。
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釈迦岳からヤケオ山方向に進み、展望の良いフジハゲで昼食タイム。
真っ青な秋空には、紅葉がよく似合う。
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真っ青な秋空には、紅葉がよく似合う。
そして、この日の琵琶湖はとても神秘的だ。
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そして、この日の琵琶湖はとても神秘的だ。
昼食後、釈迦岳に戻り北比良峠に向かった。ここはその昔、比良ロープーウェイの「さんじょう」駅があったところ。今は、その面影すらない。
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昼食後、釈迦岳に戻り北比良峠に向かった。ここはその昔、比良ロープーウェイの「さんじょう」駅があったところ。今は、その面影すらない。
昼寝も済ませ、いよいよ下山だ。
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昼寝も済ませ、いよいよ下山だ。
崩落しているが、脇に道ができている。
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崩落しているが、脇に道ができている。
ダケ道と神璽谷道との分岐。
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ダケ道と神璽谷道との分岐。
ダケ道は普通の登山道。もう一方の神璽谷道の方を見ると、見下ろすばかりの急な坂が延々と続き、その先を見ることもできない。一瞬、たじろいたが手袋を取り出し、そして鎖を握りしめた。
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ダケ道は普通の登山道。もう一方の神璽谷道の方を見ると、見下ろすばかりの急な坂が延々と続き、その先を見ることもできない。一瞬、たじろいたが手袋を取り出し、そして鎖を握りしめた。
この坂(道?)は本当に終わりがあるのか、と思うほど長かった。体力の消耗も激しい。
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この坂(道?)は本当に終わりがあるのか、と思うほど長かった。体力の消耗も激しい。
途中、奇岩が立ちはだかる。
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途中、奇岩が立ちはだかる。
ここのロープは切れかかっていて、太さが3分の1になっている部分がある。しかし、ここを通るにはこのロープを頼るしかない。
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ここのロープは切れかかっていて、太さが3分の1になっている部分がある。しかし、ここを通るにはこのロープを頼るしかない。
急坂が終わると沢に出る。リボンを探しながら慎重に下る。こんなところにも鳥居があった。
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急坂が終わると沢に出る。リボンを探しながら慎重に下る。こんなところにも鳥居があった。
神璽ノ滝への分岐。今回はパス。
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神璽ノ滝への分岐。今回はパス。
リフトの旧「さんろく」駅に到着。お疲れさま。
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リフトの旧「さんろく」駅に到着。お疲れさま。
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