記録ID: 7488937
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ハイキング
近畿
紅葉のはじまった生駒山
2024年11月16日(土) [日帰り]
大阪府
奈良県
マルヒコ
体力度
2
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:21
- 距離
- 9.0km
- 登り
- 807m
- 下り
- 199m
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| 天候 | 曇のち雨 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2024年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
ケーブルカー（ロープウェイ／リフト）
復路:生駒山上駅から生駒ケーブルで近鉄生駒駅 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
よく整備されたハイキング道で危険箇所はありません。 |
写真
今日のハイキングのスタート地点
近鉄瓢箪山駅 はじめて降りました。
すぐにでも雨が降り出しそうな空 大丈夫かな・・・・
近鉄瓢箪山駅 はじめて降りました。
すぐにでも雨が降り出しそうな空 大丈夫かな・・・・
瓢箪山稲荷神社「瓢箪山古墳」の西斜面に、社殿が建てられています。
稲荷神である「保食大神」（うけもちのおおかみ）をご祭神として祀り、辻占の総本社として古くから親しまれているとのこと。
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11/16 8:29
瓢箪山稲荷神社
「瓢箪山古墳」の西斜面に、社殿が建てられています。
稲荷神である「保食大神」（うけもちのおおかみ）をご祭神として祀り、辻占の総本社として古くから親しまれているとのこと。
「瓢箪山古墳」の西斜面に、社殿が建てられています。
稲荷神である「保食大神」（うけもちのおおかみ）をご祭神として祀り、辻占の総本社として古くから親しまれているとのこと。
本殿創建は天正11年（1583年）。羽柴秀吉が大坂城築城にあたり、巽の方（大坂城の南東）三里の地に鎮護神として伏見城から「ふくべ稲荷」を勧請したことが由緒とされています。 現在の本殿は、慶応2年（1866年）に建てられたものとのこと。
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11/16 8:30
本殿
創建は天正11年（1583年）。羽柴秀吉が大坂城築城にあたり、巽の方（大坂城の南東）三里の地に鎮護神として伏見城から「ふくべ稲荷」を勧請したことが由緒とされています。 現在の本殿は、慶応2年（1866年）に建てられたものとのこと。
創建は天正11年（1583年）。羽柴秀吉が大坂城築城にあたり、巽の方（大坂城の南東）三里の地に鎮護神として伏見城から「ふくべ稲荷」を勧請したことが由緒とされています。 現在の本殿は、慶応2年（1866年）に建てられたものとのこと。
狐塚
古墳の石室に、古来は御狐が住まわれておられたそうで、それにあやかり子宝や安産にご利益があるという。
古墳の石室に、古来は御狐が住まわれておられたそうで、それにあやかり子宝や安産にご利益があるという。
旧春日神社本殿跡のイチョウの木
まちのイチョウはまだまだ青い。
まちのイチョウはまだまだ青い。
赤トンネル
ここで、らくらく登山道と出会います。
今日は、なるかわ谷コースを直進します。
ここで、らくらく登山道と出会います。
今日は、なるかわ谷コースを直進します。
ヤクシソウ
キク科オニタビラコ属の2年草。ウサギノチチなどの別名があり、葉などを傷付けると乳液が出るらしい。
キク科オニタビラコ属の2年草。ウサギノチチなどの別名があり、葉などを傷付けると乳液が出るらしい。
不動明王像
鳴川ぞいを上がっていくと、霊光院という真言宗のお寺の修行の場などがある。
鳴川ぞいを上がっていくと、霊光院という真言宗のお寺の修行の場などがある。
生駒山にはいろんなハイキングコースがありますが、なるかわ谷ハイキングコースは、自然がいっぱい残っており、自然観察に最適なコースとして紹介されています。
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11/16 9:21
生駒山にはいろんなハイキングコースがありますが、なるかわ谷ハイキングコースは、自然がいっぱい残っており、自然観察に最適なコースとして紹介されています。
今日、お目当ての紅葉が出てきました。
真っ赤ではありませんが、青が少し混じっているのがよいです。
真っ赤ではありませんが、青が少し混じっているのがよいです。
ウリハダカエデでしょうか
ハイキング道をきれいに彩っています。
ハイキング道をきれいに彩っています。
とても綺麗に咲いているのですが、薄暗いためピンぼけてしまいました。
鳥居をくぐり、拝殿に向かいます。八大龍王（はちだいりゅうおう）は、古代インドの龍属の八王です。「ナーガ 」という半身半蛇の形でしたが、中国や日本を経て今の竜の形になりました。仏教成立以前の神様なので鳥居があります。
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11/16 10:04
鳥居をくぐり、拝殿に向かいます。
八大龍王（はちだいりゅうおう）は、古代インドの龍属の八王です。「ナーガ 」という半身半蛇の形でしたが、中国や日本を経て今の竜の形になりました。仏教成立以前の神様なので鳥居があります。
八大龍王（はちだいりゅうおう）は、古代インドの龍属の八王です。「ナーガ 」という半身半蛇の形でしたが、中国や日本を経て今の竜の形になりました。仏教成立以前の神様なので鳥居があります。
ドライフラワーでも美しさを保つアジサイです。生駒山は今は花が少ないのですが、あじさいやつつじなど、花がとてもきれいな山だと思います。
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11/16 10:10
ドライフラワーでも美しさを保つアジサイです。
生駒山は今は花が少ないのですが、あじさいやつつじなど、花がとてもきれいな山だと思います。
生駒山は今は花が少ないのですが、あじさいやつつじなど、花がとてもきれいな山だと思います。
銀樟広場 標高526m
ここが、今日のコースでは最もモミジが多く紅葉がきれいでした。
ここが、今日のコースでは最もモミジが多く紅葉がきれいでした。
展望広場になっています。
今日は、くもりで展望は「それなり」です。
今日は、くもりで展望は「それなり」です。
大阪と奈良の府県境の暗峠（くらがりとうげ）に到着しました。「暗越奈良街道」はかつて大阪と奈良をつなぐ最短ルートの一つとして人や物の往来に使われてきました。
6
11/16 10:38
大阪と奈良の府県境の暗峠（くらがりとうげ）に到着しました。
「暗越奈良街道」はかつて大阪と奈良をつなぐ最短ルートの一つとして人や物の往来に使われてきました。
「暗越奈良街道」はかつて大阪と奈良をつなぐ最短ルートの一つとして人や物の往来に使われてきました。
車が続々上がってきます。
車一台分の幅しかなく、途中はとても急こう配なので、日本一の「酷道」に間違いありません。
車一台分の幅しかなく、途中はとても急こう配なので、日本一の「酷道」に間違いありません。
慈光寺の山名は、髪切山ですが、役行者がこの地で修行のおり、良民に乱行していた二鬼を退治してその髪を切ったとされています。古くからホトトギスの名所として有名です。
4
11/16 10:54
慈光寺の山名は、髪切山ですが、役行者がこの地で修行のおり、良民に乱行していた二鬼を退治してその髪を切ったとされています。古くからホトトギスの名所として有名です。
慈光寺から摂河泉展望ルートに入り山頂を目指します。大阪側から生駒山山頂に行くためには、信貴生駒スカイラインは横断禁止のため、必ずこのトンネルを抜けないといけません。
1
11/16 11:17
慈光寺から摂河泉展望ルートに入り山頂を目指します。
大阪側から生駒山山頂に行くためには、信貴生駒スカイラインは横断禁止のため、必ずこのトンネルを抜けないといけません。
大阪側から生駒山山頂に行くためには、信貴生駒スカイラインは横断禁止のため、必ずこのトンネルを抜けないといけません。
生駒山遊園地に到着
やはり、遊園地のモミジはお手入れが違います。
目がいたいほどの赤です。
やはり、遊園地のモミジはお手入れが違います。
目がいたいほどの赤です。
現存する大型遊具としては国内最古の「飛行塔」（高さ30メートル）です。いつも、真冬に来るので、うごいているところを初めて見ました。
7
11/16 11:37
現存する大型遊具としては国内最古の「飛行塔」（高さ30メートル）です。
いつも、真冬に来るので、うごいているところを初めて見ました。
いつも、真冬に来るので、うごいているところを初めて見ました。
くもりでなければ最高の展望です。遊園地で大阪のまちを展望していると、雨がぽつぽつしはじめました。このため、ケーブルで下山することとしました。
1
11/16 11:40
くもりでなければ最高の展望です。
遊園地で大阪のまちを展望していると、雨がぽつぽつしはじめました。このため、ケーブルで下山することとしました。
遊園地で大阪のまちを展望していると、雨がぽつぽつしはじめました。このため、ケーブルで下山することとしました。
生駒山上駅の「スイート」号です。ちなみに相方は「ドレミ」号です。
生駒山上遊園地は奈良県唯一の遊園地ということもあって、こんな天気でも、ケーブルはファミリーで賑わっていました。
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11/16 11:47
生駒山上駅の「スイート」号です。
ちなみに相方は「ドレミ」号です。
生駒山上遊園地は奈良県唯一の遊園地ということもあって、こんな天気でも、ケーブルはファミリーで賑わっていました。
ちなみに相方は「ドレミ」号です。
生駒山上遊園地は奈良県唯一の遊園地ということもあって、こんな天気でも、ケーブルはファミリーで賑わっていました。
山上線の車内です。
前に座っているのは「運転士」でなく「車掌」です。
運転士は上の駅の運転室にいます。
前に座っているのは「運転士」でなく「車掌」です。
運転士は上の駅の運転室にいます。
宝山寺駅で宝山寺線の「ミケ」号に乗り替えます。相方は「ブル」号です。
車内では「猫ふんじゃった」が流れているので、トラックか何かに轢かれた猫の妖怪ではないでしょうか
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11/16 11:57
宝山寺駅で宝山寺線の「ミケ」号に乗り替えます。
相方は「ブル」号です。
車内では「猫ふんじゃった」が流れているので、トラックか何かに轢かれた猫の妖怪ではないでしょうか
相方は「ブル」号です。
車内では「猫ふんじゃった」が流れているので、トラックか何かに轢かれた猫の妖怪ではないでしょうか
鳥居前駅に停車中の「すずらん」号相方は「白樺」号です。
昭和28年に製造された、現役で使用されているケーブルカーで日本最古の車両です。
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11/16 12:05
鳥居前駅に停車中の「すずらん」号
相方は「白樺」号です。
昭和28年に製造された、現役で使用されているケーブルカーで日本最古の車両です。
相方は「白樺」号です。
昭和28年に製造された、現役で使用されているケーブルカーで日本最古の車両です。
鳥居前駅から宝山寺線を振り返ります。向かって左が、ブルとミケが走る宝山寺1号線、右が白樺とすずらんの走る宝山寺2号線です。
4
11/16 12:05
鳥居前駅から宝山寺線を振り返ります。
向かって左が、ブルとミケが走る宝山寺1号線、右が白樺とすずらんの走る宝山寺2号線です。
向かって左が、ブルとミケが走る宝山寺1号線、右が白樺とすずらんの走る宝山寺2号線です。
撮影機器：
感想
今日は、午後から天気が悪くなる予報だったので、お手軽ハイキングということで、紅葉が始まった生駒山に行きました。
紅葉は、山全体では、色付きはじめという感じなのですが、神感寺や銀樟広場などポイントによっては、真っ赤になっているところもありました。
私は、シーズン後半のくすんだ色になった紅葉よりも、少し早めの澄んだ色の紅葉が好きなので十分、紅葉狩りを楽しむことができました。でも、もう少し太陽の光があった方がモミジはきれいかな・・・・・
当初の山行計画では、生駒山頂を訪ね、その後、ぬかた園地を散策し、額田駅に下山する予定でしたが、山頂で雨が降り出し、生駒ケーブルで下山しました。山上線250円、宝山寺線250円とケーブルにしてはとても運賃が安く、駅もいっぱいあり、車両もいっぱい見ました。最近ケーブルカーのある山をめぐっていますので、次は比叡山あたりに行こうと計画しています。
晩秋のハイキングの楽しみはやっぱり紅葉ですね。
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