比叡山を越えて京都から滋賀へ(出町柳駅→比叡山頂→比叡山坂本駅) - 2025年04月05日 [登山・山行記録]-ヤマレコ

記録ID: 7987083

全員に公開

ハイキング

京都・北摂

比叡山を越えて京都から滋賀へ(出町柳駅→比叡山頂→比叡山坂本駅)

2025年04月05日(土) [日帰り]

情報量の目安: A

滋賀県京都府

体力度

3

日帰りが可能

体力度について

GPS: 05:14
距離: 17.9km
登り: 1,013m
下り: 972m

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歩くペース

とても速い

0.6～0.7

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 4:14
休憩: 0:57
合計: 5:11

距離 17.9km 登り 1,013m 下り 972m

8:59

4分

9:03

25分

9:28

9:29

12分

北白川仕伏町バス停

9:41

9:42

14分

9:56

9:59

2分

京都一周トレイル®東山コース No.59-3

10:01

6分

瓜生山　東山三十六峰

10:07

10:08

34分

10:42

6分

10:48

10:52

6分

掛橋石鳥居

10:58

11:03

13分

水飲対陣跡碑

11:16

11:23

5分

展望ベンチ

11:28

11:30

24分

千種忠顕碑

11:54

11:56

3分

比叡山人工スキー場跡

11:59

5分

比叡山頂駅

12:04

12:07

2分

四明岳駐車場

12:09

12:14

0分

12:14

16分

12:30

12:33

3分

12:36

12:47

5分

延暦寺根本中堂

12:52

12:53

6分

比叡山本坂下り口

12:59

13:00

37分

13:37

13:42

1分

比叡山本坂

13:43

13:44

18分

ケーブル坂本駅

14:02

14:03

7分

京阪坂本比叡山口駅

14:10

比叡山坂本駅

天候	晴れ
過去天気図（気象庁）	2025年04月の天気図
アクセス	利用交通機関：電車起点：京阪鴨東線出町柳駅終点：JR湖西線比叡山坂本駅アクセスを調べる my出発地登録
コース状況／危険箇所等	途中渡渉箇所あり、増水時注意。その前後の急坂も足元注意。それ以外は特に問題なし。

写真

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出発地点に向かいます。京橋の次は京都市内という電車に乗車。混雑しているかなと思いましたが、席にはありつけました。

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出発地点に向かいます。京橋の次は京都市内という電車に乗車。混雑しているかなと思いましたが、席にはありつけました。

そのまま終点まで乗車。更に乗り換え・・・ません。今回のスタート地点は出町柳駅としました。

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そのまま終点まで乗車。更に乗り換え・・・ません。今回のスタート地点は出町柳駅としました。

しばらくは密集地を通って行くわけですが、道も歩けば古墳にあたる。

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しばらくは密集地を通って行くわけですが、道も歩けば古墳にあたる。

子安観音を目印に別の道へ。

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子安観音を目印に別の道へ。

その先にあったのが京都一周トレイル。しばらくこのトレイルに沿って進みます。

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その先にあったのが京都一周トレイル。しばらくこのトレイルに沿って進みます。

お堀(細い広い関係なく)に並ぶ満開の桜。京都といえばこんなイメージ。

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1

お堀(細い広い関係なく)に並ぶ満開の桜。京都といえばこんなイメージ。

病院の脇からがハイキング道スタート。

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病院の脇からがハイキング道スタート。

先週の六甲がヤンチャだったのか、こっちが大人しいのかは分かりませんが、比較的登り易い傾斜に路面状況。

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先週の六甲がヤンチャだったのか、こっちが大人しいのかは分かりませんが、比較的登り易い傾斜に路面状況。

分岐だらけなので、トレイルの看板を探してはその案内に従うの繰り返しです。

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分岐だらけなので、トレイルの看板を探してはその案内に従うの繰り返しです。

途中の瓜生山に到着。お社付き。

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途中の瓜生山に到着。お社付き。

ここからしばらくは高低差の変動も少なく、別の山へと乗り移るための縦走区間って感じです。

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ここからしばらくは高低差の変動も少なく、別の山へと乗り移るための縦走区間って感じです。

と平和だったのはここまでで、この看板を境に状況が変わります。雲母坂コースへと移らないといけないのですが、そのためには谷を3つ越える必要があり、ジェットコースターが始まります。

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と平和だったのはここまでで、この看板を境に状況が変わります。雲母坂コースへと移らないといけないのですが、そのためには谷を3つ越える必要があり、ジェットコースターが始まります。

渡渉区間は3つ。2つは橋がありますが、1つは無いので、増水していたらここでアウトです。(木の上ではなく、木の下を通って対岸へ)

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渡渉区間は3つ。2つは橋がありますが、1つは無いので、増水していたらここでアウトです。(木の上ではなく、木の下を通って対岸へ)

ここまで来れば雲母坂ルートと合流して頂上を目指すことに。

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ここまで来れば雲母坂ルートと合流して頂上を目指すことに。

途中にあった展望スペース。

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途中にあった展望スペース。

基本こんな掘られた様な場所を進みます。

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基本こんな掘られた様な場所を進みます。

ここで分岐。左はケーブルカー駅へ、右は山頂へ。もちろん右へ。

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ここで分岐。左はケーブルカー駅へ、右は山頂へ。もちろん右へ。

階段もあったりして比較的整備された中進んでいくと、ロープウェーと交差。

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階段もあったりして比較的整備された中進んでいくと、ロープウェーと交差。

一旦車道に出て、ロープウェー乗り場の近くを通って行く着いたのがバス停。

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一旦車道に出て、ロープウェー乗り場の近くを通って行く着いたのがバス停。

そこから見える丘のような場所を目指して進んでいくと、到着です、比叡山の三角点。久々の山頂タッチ。

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2

そこから見える丘のような場所を目指して進んでいくと、到着です、比叡山の三角点。久々の山頂タッチ。

延暦寺方面へと下っていきます。途中の分岐で延暦寺へと分かれていくのですが、頑張って傾斜を抑えましたという道が。

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延暦寺方面へと下っていきます。途中の分岐で延暦寺へと分かれていくのですが、頑張って傾斜を抑えましたという道が。

延暦寺の境内に到着。

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延暦寺の境内に到着。

国宝の根本中堂は改修中なので、上から屋根の様子だけでも。

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国宝の根本中堂は改修中なので、上から屋根の様子だけでも。

境内をそのまま突っ切って、いよいよ本格的な下り。

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境内をそのまま突っ切って、いよいよ本格的な下り。

幅的には車道があっても不思議ではないのですが(電柱＆送電線もあるし)、そういう意味では荒れ果てているし、登山道という意味では広々してて良いのですが・・。

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幅的には車道があっても不思議ではないのですが(電柱＆送電線もあるし)、そういう意味では荒れ果てているし、登山道という意味では広々してて良いのですが・・。

途中で丁目石を発見し、表参道なんだろうなぁ、と薄々思いながら、こういう人工物を見ると尚更そう思わせます。

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途中で丁目石を発見し、表参道なんだろうなぁ、と薄々思いながら、こういう人工物を見ると尚更そう思わせます。

とりあえず砂利区間が終わって舗装区間へ。

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とりあえず砂利区間が終わって舗装区間へ。

そのまま真っすぐ降りようかとも思ったのですが、ケーブルカーの線路が近くにあるという誘惑に負けてそちらへ。

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そのまま真っすぐ降りようかとも思ったのですが、ケーブルカーの線路が近くにあるという誘惑に負けてそちらへ。

ここに延暦寺の石柱があるということは、やっぱり表山道でしたか。

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ここに延暦寺の石柱があるということは、やっぱり表山道でしたか。

そこへと向かう道路脇の桜も咲き揃って見応えありです。何故かコスプレイヤーも沢山いらっしゃいましたが。

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そこへと向かう道路脇の桜も咲き揃って見応えありです。何故かコスプレイヤーも沢山いらっしゃいましたが。

・・・ってこんなところにビワイチマーカーが。

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・・・ってこんなところにビワイチマーカーが。

再び参道を下りながら、非常に見ごたえのあるしだれ桜をわき目に、

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再び参道を下りながら、非常に見ごたえのあるしだれ桜をわき目に、

京阪電車の坂本比叡山口駅を通過、

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京阪電車の坂本比叡山口駅を通過、

JR湖西線の比叡山坂本駅で今回のゴールとしました。

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JR湖西線の比叡山坂本駅で今回のゴールとしました。

感想

初めての比叡山。極端な急坂も無く、比較的平和に歩けたと思います。

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訪問者数：189人

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比叡山坂本駅から本坂を経由し、延暦寺東塔・比叡山山頂へのルート

利用交通機関：電車・バス

技術レベル

3/5

体力レベル

2/5

この記録で登った山／行った場所

比叡山

比叡山本坂下り口

比叡山本坂

北白川仕伏町バス停

ケーブル比叡

瓜生山

千種忠顕碑

水飲対陣跡碑

出町柳駅

北白川山

茶山

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延暦寺根本中堂

阿弥陀堂

京都一周トレイル東山最終標識

四明岳

四明岳駐車場

ロープウェイ比叡駅

比叡山人工スキー場跡

掛橋石鳥居

お地蔵さんのある展望地

比叡山坂本駅

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大比叡

てん子山

白鳥山

東山湯

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京都一周トレイル®東山コース No.52-1

ケーブル坂本駅

京阪坂本比叡山口駅

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天梯ノ峰

比叡山頂駅

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