記録ID: 819232
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ハイキング
近畿
大船山と内田池（三田市）
2016年02月28日(日) [日帰り]
兵庫県
takatukimaki
- GPS
- 05:29
- 距離
- 17.0km
- 登り
- 1,108m
- 下り
- 1,106m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:23
- 休憩
- 0:06
- 合計
- 5:29
距離 17.0km
登り 1,108m
下り 1,114m
7:37
23分
つくしの里
8:00
110分
天伯神社
11:32
31分
内田池
12:03
33分
波豆川登山口
12:36
30分
十倉登山口
13:06
つくしの里
先週「畦倉池」へ行けたことに気をよくして今日は畦倉池の北東にある「内田池」へ行こうと決めた。
アクセスは歩いてみたかった大船山の稜線を南から北へたどれば一本道（？）！
さっそく行ってみよう。
アクセスは歩いてみたかった大船山の稜線を南から北へたどれば一本道（？）！
さっそく行ってみよう。
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2016年02月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
○天伯神社→大船山・・・山塊の南端から取り付き、尾根を北上。ハイキングコースではないのでそれなりにルートファインディングは必要だが、思っていた以上に歩きやすい尾根道だ。テープの類はたくさんある。踏み跡は所々で頼りなくなるが、概ねしっかりしていてこのルートを歩く人は少なくはなさそう。展望はあまり期待できない。 ○大船山→内田池・・・下り始めは正規の登山道なので快適。峠で登山道を離れ尾根を北に取るルートは前半の尾根道より荒れた印象。行者山から内田池への下りは倒木が多かった。テープは多い。 ○内田池→波豆川登山口・・・道幅も広い林道。羽束川沿いに歩く気持ちの良い道。 ○波豆川登山口〜十倉登山口・・・登山ガイドブックに載っている登山道なので、安心して歩ける。十倉方面の道は谷筋なのでゴロゴロ石が多くてちょっと歩きづらい。 ○今日は藪こぎありません＾＾ |
写真
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天柏神社から一本道の舗装道路を登っていくと「正一位稲荷大明神」鳥居に到着。
たくさんの朱塗りの鳥居をくぐり抜けてさらに登っていく。
たくさんの朱塗りの鳥居をくぐり抜けてさらに登っていく。
「大船山縦走路入口」看板とよくわかる踏み跡があり、ここから山道になる。
こんな立派な看板が付いているっていうことは縦走する人、多いんだね。
こんな立派な看板が付いているっていうことは縦走する人、多いんだね。
アンテナから東に枝道がついているので探検してみよう。
（また悪い癖が・・・）
（また悪い癖が・・・）
出てきたところを振り返る。
あんなに立派な道につながっているとは思えない草むら。
踏み跡はあるが、印は何もなかった。
さあ、引き返そう。
あんなに立派な道につながっているとは思えない草むら。
踏み跡はあるが、印は何もなかった。
さあ、引き返そう。
このあたり、登山道ではないので散らばった枝々が散乱しているが、尾根は痩せていないので歩きやすい。
左の方のピークは羽束山。
縦走路ではここだけ少し展望が得られるが、今日はひどく霞んでいて残念。
縦走路ではここだけ少し展望が得られるが、今日はひどく霞んでいて残念。
祠もある大船山山頂到着！！
空は青いが霞がかかっていて、周りの景色はぼんやりとしか見えない。（写真に撮っても、ただ白っぽいだけ・・・涙）
空は青いが霞がかかっていて、周りの景色はぼんやりとしか見えない。（写真に撮っても、ただ白っぽいだけ・・・涙）
ここからさらに縦走を続ける。
縦走ルートは正規の登山道ではないので、標識はない。
この標識の裏の斜面に取り付くが・・・
縦走ルートは正規の登山道ではないので、標識はない。
この標識の裏の斜面に取り付くが・・・
川原の集落を見下ろすような眺めの良い斜面に設置されている。
贅沢な場所だね＾＾
贅沢な場所だね＾＾
藪漕ぎではないが、道なのか道でないのかさっぱりわからない場所も通過。
歩きにくいが迷いはしなかった。
歩きにくいが迷いはしなかった。
波豆川方面からの登山口にある案内板。
原付を停めた場所は山の向こう側なので、この登山口から十倉登山口へ山越えをする。正規登山道なので安心だ。
原付を停めた場所は山の向こう側なので、この登山口から十倉登山口へ山越えをする。正規登山道なので安心だ。
感想
大船山山頂で滋賀県から電車とバスを乗り継いで登ってきたとおっしゃる方と話をしました。
その方は「ふるさと兵庫100山」の本を持っていて、見せてもらうとこれまで登った山々は巻頭の地図にマークが入っていました。
それだけでなくこれまで登った山のページには、その山へ行くために利用した鉄道の駅スタンプが文字の上にドーンと押されていました。
なんてステキな本の活用方法でしょう！！
いつも一緒に連れ歩き、山の思い出、旅の思い出を自分なりに本に追加していくのですね。最後には「すごいお宝完成」、となるに違いありません。
滋賀県から兵庫の山々をめぐりに来てくださるというのもうれしいですね。
地元民の私なりの精一杯のおもてなしとして、山頂記念写真を撮ってあげました。（ありがた迷惑じゃなかったかなあ・苦笑）
今日もすてきな山歩きができました。ありがとう＾＾
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畑の周りをかこう電気柵は見たことがありますが、通路を横断するような大掛かりな柵は未経験です
電気代が大変じゃないかとつまらない心配をしてしまいます
貧乏性ですね
その昔 1/25000白地図に歩いたコースを赤ペンでマークをしてだんだん赤くなるのを見て悦に入っていました
お師匠さん、おはようございます。
最近はどこへ行ってもしか避けネットや柵が当たり前のようにありますよね。
３年ほど前、山から下りてきたところに設置されていた自分で開け閉めするタイプの獣害防御柵に初めて遭遇しました。扉の前で呆然
今では笑い話にもなりませんね。
柵も今では電気の時代、進化するのですね。
そのうち、アナログ仕様の私の知能が追いつかなくなりそうです
1/25000地形図への赤線引き、現役で実施中です
自分だけにしかわからない満足感がたまりませんよね
ほんと、いつもあっぱれな山歩き！
今度、ご伝授下さいね〜楽しみにしていますよ(^-^)
ホッコリな出会い❤だから、山歩き…止めれませんよね🎵
1033さん、おはようございます。
大船山は人気がありますね。
山頂では他にも無線をしている人や、お弁当を広げている人もいましたし、羽豆川からの登山道を上がってくる人にもすれ違いましたよ。
とくに遠方から来られる方には満足して帰ってもらいたいですね。
そして「三田っていいところ！！」って思ってもらいたいですよね
三田、高平ばんざ〜〜い！！
本当に、山での出会いは心があったまります
そして、不思議とあの山であったあの人・・・と覚えているんです。
普段すぐ物忘れをして困っているのに、こういうことは忘れません
takatukimakiさん、いつもながら素晴らしいペースでの山行ですね
稜線上からの「四等三角点・上カイホ」訪問、迷いなく往復される軌跡を見て、流石と唸っておりましたが。。
ログを注意深く拝見すると「四等三角点・上槻瀬」にも立ち寄られていた様子
…この時期なら辿り着けたのでしょうか
最も驚いたのが…電気柵初体験でしたか！
里山歩きでは特に珍しいものとは思っておりませんでしたが、確かに三田市側では見掛けないですね
日中は滅多に通電されていないようで、余程のことがない限り、服を着た状態で触れても人体に害はないそうです。。が、気持ちのいいものではないですね
ちなみに私は、外す時は下から、戻すときは上からを心掛け、絡まないように注意してます。持ち難い時は地面に置いていますが、感電したことはありません。
ちなみに、電気柵での死亡事故が報道されていましたが、その時問題となった家庭用電源から直接電流を流すような柵も、見掛けたことはありません
…油断は禁物ですけど
inakabusさん、こんにちは。
今回もinakabusさんの過去レコ、隅から隅まで読んで予習させていただきました。頼りにさせてもらっています
あ、さすがinakabusさん、ログからわかっちゃうんですね。上槻瀬は私も獲れませんでした
電気柵、inakabusさんの手順を読んでなるほど！！と感心しました
いえね、私は外した線を見事に絡ませてしまいました〜〜〜
３本外して通過、元に戻してふと見ると、蜘蛛の巣状になっていました
今回は無事にアクシデントなしで終わられましたか
（ちょっと期待）
でも無事に家まで帰るのが一番大事ですよね
自分は大体、公共交通機関を使いますが
takatukimakiさん
原付で、あっちこっち行ってますもんね
山もですが、往復も気を付けて
楽しいレコお願いします
三田は、奥が深いですね
またよせてもらいます
ではでは、これからもよろしくお願いします
tera5392さん、こんにちは。
今回の私、スマートに歩けているでしょう？
これが本来の私なんです！！？？？
登山口へのアクセスは普段は原付ですが、たまに電車やバスに乗るとこういうのもありだなあって思います。
そこへ向かう車内ももうハイキングが始まっているようなワクワク感や、帰路では一日を思い返して充実感に浸れますよね。
原付だと、どうしても一直線に自宅を目指して帰るだけ、余韻とか全くなくおまけの部分の楽しみはもらえません。
もうすこし時間にゆとりが持てるようになったら、電車やバスの遠出もできるのかな楽しみにしています
私は三角点の追っかけをしています。
最近は三田辺りを探訪しています。
偶然ヤマレコで見かけたtakatukimakiさんのレコが大いに参考になり、おもしろくもあり有難く拝見させて頂いてます。
takatukimakさんは今回の４（上槻瀬）が未発見の様ですが、私も去年の夏に探訪し失敗でしたが、冬場の時期ならと2016/2/21に再度探索し、今回もダメかとあきらめ
かけたのですが、発見にいたりました。
もしtakatukimakさんが再訪の機会があればと、参考までに。
１．takatukimakさんが認識されている踏跡から２ｍほど笹藪に入り込む。
２．その辺りで座り込むようにしゃがみこむ。
これが肝心です。中腰程度ではダメです。
３．その姿勢で、首を右に捻る。
４．笹で洞になったような所に保護石４個と三角点があります。
rokutoさん、はじめまして、コメントをありがとうございます。
rokutoさんも、三角点スキーさんなのですね
私も三角点があるとスルーできないですし、ちょっとくらいの寄り道なら迷わず獲りに行きます。
地図上のチョボ点三角マークは、宝探しのお宝の位置を示しているようで吸い寄せられます。そして見つけた時の満足感、ちょっとガッツポーズしたくなりますよね
ところで、上槻瀬三角点の情報、どうもありがとうございます！！
諦めかけていただけに、うれしすぎです
これは冬のうちにもう一度アタックしなくてはいけませんね。
その際は、rokutoさんの必勝ガイド（・・・おもしろすぎて笑ってしまいました
rokutoさんも三角点集め、楽しんでくださいね
ありがとうございます
rokutoです
takatukimakiさんが以前に探訪されて標石未発見の三角点。
近くに行かれるようであれば参考に。
和田寺山と八王子山の中間にある４（尾中）を2015/12/26に探訪し、
５ｃｍほど土を掘り標石を確認しています。（掘り返したままにしてある）
地理院情報（石垣から１．２ｍ、排水枡ブロックから２．９ｍ）
おぉぉぉぉぉ〜〜〜〜
すばらしいです、うれしいです
rokutoさん、ありがとうございます。
この三角点を探したときのことも覚えています。
標柱まではたどり着けたのに本体が見当たらず、これもすごく悔しかったんですよ。
そうですか、ここは埋没だったのですね
私も少しは地面を探ってみたのですが、土手やあぜ道は足元も悪い上に地面には草の根が食い込んでいたのを覚えています。
rokutoさんが発掘してくださってから少し経ちますが、まだ元通りに埋まらずに見えているでしょうか、見に行くのならこちらも急いだほうがよさそうですね
しかしrokutoさんの探索成功率は高そうですね。
なにかコツがありますか？GPSはやっぱり外せないと思うのですが、埋没地点をピンポイントで嗅ぎ当てることができるのはどうしてでしょう！？
企業秘密でなければ伝授いただきたいです〜〜〜
山上以外は見つけにくい所が結構あり、折角側まで行きながら発見できず、
後ろ髪を引かれる思いで足取り重く次の三角点に向かっていましたが
以下の必須アイテム持参からは、確立アップでルンルンです！
１．ＧＰＳ
２．地理院の情報
３．巻尺
４．玩具みたいなスコップ
５．マンホールのフタ開閉用の小さなバール
中まで見えると結構うれしくなります（病気かな？）
そうなんですよ、山では発見が容易いのですが街や農道などは手ごわいですね。
街中の三角点探索では施設内にあるというだけで、何度門前払いを食らったことか
農道では区画整理されていたりすると、これまたお手上げ・・・
rokutoさんの必須アイテム、説得力があります。
スコップは埋没している時に、釘抜きは蓋の隙間に小石とかが挟まってしまい開かないことがあり、悔しい思いをしたことがあるので、わかります！！
（本体を拝みたいと思うのは、「病気」ではなく「えきすぱあと」の印でしょう！！
あと、地理院の情報はどこそこから何メートル、とかまで詳しいものがあるのですか
となると、巻尺も外せないですね
山歩きとともに、三角点探しがますます楽しくなりそうです。
ありがとうございます
takatukimakiさんは国土地理院で緯度、経度の位置情報だけを見ているのですか。
その下部にＰＤＦファイルや写真を観る為のボタンがありますよ。
但し、そこに入るにはユーザー登録（無料）を求められます。
手続きは簡単ですから登録されたらどうでしょう。
な、な、なんと
知りませんでした、地理院情報のこと
誰でも閲覧可能なのですか。
さっそく登録やってみます！うわあ、すごい時代が来たものですね
ありがとうございます！！
お疲れ様でした！
電気柵！見かけたことありますが、こーゆーふうに通過するのは初めて拝見させていただきました！
理解するスキルの高さに感服です！
私なら猪と同じ目にあうこと間違いなしです笑
tana0714さん、こんばんは＾＾
ネットやフェンスで扉が付いているタイプはもう全国どこでもおなじみですよね。
でも、よく田んぼや畑の周りをぐるっと囲っているのと同じ様なタイプの電気柵、これは初めての遭遇で恐怖でした
バッテリーがあがってしまった車をジャンピングケーブルで繋いでエンジンをかける時の、あの緊張です。プラス極とマイナス極の端子を接触させたら感電するで！！って言われたのをここで思い出してしまうんですよね
柱から外した線のフックどうしが接触したら感電するのかな
でも、仕組みは簡単だったので、大丈夫、誰にでも通過できるものでしたよ。
tana0714さんだったら外したりすることなく、助走をつけて飛び越えちゃったりして！！
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