記録ID: 8771183
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ハイキング
中国
風の道(下津井電鉄廃線跡：鷲羽山)
2025年10月04日(土) [日帰り]
岡山県
HCR32
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 02:47
- 距離
- 12.9km
- 登り
- 179m
- 下り
- 170m
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日帰り
- 山行
- 2:39
- 休憩
- 0:08
- 合計
- 2:47
距離 12.9km
登り 179m
下り 170m
| 天候 | 曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
復路：下津井電鉄バス 下津井循環線とこはい号 →JR瀬戸大橋線児島駅 |
写真
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国道430号にさえぎられる 道の向こうに廃線跡が続くが、横断禁止なので左へ
ここは本当の駅では無かった模様。少し手前あたりに東下津井駅があったはず。次は終点下津井駅
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
雨具
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
非常食
飲料
ヘッドランプ
予備電池
GPS
保険証
携帯
タオル
カメラ
|
|---|
感想
山仲間と御嶽山を予定していたが天候不順で中止。近場の山も天候不順の様だったが、遊歩道なら傘をさして歩けると考え、岡山県児島の廃線跡を歩くことにした。
1990年に廃線となった下津井電鉄の跡が、風の道 という名称でサイクリング・歩行者専用道路として整備されている。1990年当時の全線にわたり残っており珍しいと思う。ただし、天候影響もあるのかもしれないが、地元民らしき3名を除いて歩行者も自転車も出会わなかった。しっかりと整備されているのに残念である。
鷲羽山はおまけの様なもので、最高地点の鍾秀峰で標高133m、三角点では113m
眺望はなかなか良かった。
終点の下津井駅跡からは一般道で児島駅に戻るが、このルートには下電バスことはい号が1本/1hr程度走っており、今回は下電ホテル前BSからバスに乗車して終了とした。
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