記録ID: 8773221
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ハイキング
奥多摩・高尾
コタラ山西尾根〜百蔵山
2025年10月05日(日) [日帰り]
山梨県
tama26
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 03:43
- 距離
- 10.2km
- 登り
- 790m
- 下り
- 851m
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| 天候 | くもり時々晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
※猿橋「駅」ではないので注意 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
■コタラ沢西尾根 特筆すべき危険個所はない。 農道を進みコタラ沢を渡渉、左岸に上がって上流方向へ進むと「浅川の指差し地蔵」が現れる。 沢沿いをさらに進むと、堰堤左側(右岸)から旧作業道が現れるので、基本的にはこれをたどっていく。 すぐに広場に出て道が不明瞭となるが、石垣の見える北方向の尾根に向かうと、旧作業道の続きが明瞭に現れる。旧作業道を忠実にたどれれば、急な登りをすることはない。 590m付近からは、広く穏やかな尾根となる。 |
写真
右岸左岸と歩きやすい所を進んでいくと砂防ダムが現れます。左（右岸）に旧作業道が現れ、以後それを辿っていきます。
旧作業道を辿っていくと広場となり、道は不明瞭に。石垣のある、目の先の尾根が登りやすそうだったので近づいていくと…
落ち葉だまりで歩きにくいところもありますが、幅が広くて安心です。
広くて緩やかな尾根になりました。コタラ山まで、気持ちの良い尾根歩きが続きます😊
作業道は現れたり消えたり。なんだかんだでコタラ山まで道型は続いていました。
お、境界杭（看板付き）です。ここにも境界マンは来ていないよう。
境界杭（看板付き）�◆�この先でコタラ山の巻き道が分岐します。
コタラ山手前にも境界杭。こちらはピンクリボンがあり、境界マンがお仕事されてます。
コタラ山到着！これで西尾根は終わりです。歩きやすい良尾根でした！
かなり急ということで戦々恐々でしたが、岩や根っこが階段状になっており怖くなかったし、そこまで急とは感じませんでした。鎖はなくても大丈夫ですが、使うとガシガシ下れます。
1
10/5 9:00
かなり急ということで戦々恐々でしたが、岩や根っこが階段状になっており怖くなかったし、そこまで急とは感じませんでした。鎖はなくても大丈夫ですが、使うとガシガシ下れます。
丸看板。ここからは尾根をえぐった道となり、安心度が高まります。
地形図の破線路はどうなっているのか覗いてみたらテープがありました。が、ほとんど歩かれていない感じです。南方向にも三角点を通るルートがあるようですね。
2
10/5 9:19
地形図の破線路はどうなっているのか覗いてみたらテープがありました。が、ほとんど歩かれていない感じです。南方向にも三角点を通るルートがあるようですね。
感想
中央本線の北側、コタラ山西尾根から百蔵山へ。たまには違う山域の空気を吸いたくなり、ちょっと足を延ばしてきました。
行きのバスでは早速ハプニング。猿橋「駅」から出ると思い込んでおり、慌てて猿橋バス停までダッシュ！ヒヤリとしましたが、おかげで良いウォーミングアップになりました😅
浅川入口バス停で下車し、コタラ沢へ。沢筋を少し歩き、堰堤から旧作業道へと入ります。序盤は一部道幅の狭い箇所もありましたが、おおむね安心して歩ける道でした。
590m付近からは尾根が広がり、勾配も緩やかに。木漏れ日の中、のんびりとした尾根歩きを楽しめました。
そして、曇り予報で全く期待していなかった百蔵山山頂では、雄大な富士山が顔を出す最高のサプライズ！😄
中央本線北側の山は、駅からの車道歩きが長くなるのがネックでつい敬遠しがちです。
バスをうまく活用して、このエリアももっとうろうろしていきたいですね。
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こんばんは🌕
相変わらず頑張ってますね😄
私は体調や歳（笑）等で登山や渓流釣りはやめています。
最近は毎日熊🐻のニュースが流れ、登山も心配ですね。
気を付けてこれからも頑張って下さいね。
日記、楽しみにしていますよ👍
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