記録ID: 8835461
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ハイキング
東海
四日市港の可動橋を見に（さわやかW）
2025年10月19日(日) [日帰り]
エアライン
体力度
1
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 01:42
- 距離
- 5.9km
- 登り
- 2m
- 下り
- 3m
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日帰り
- 山行
- 1:43
- 休憩
- 0:00
- 合計
- 1:43
距離 5.9km
登り 2m
下り 3m
8:34
103分
スタート地点
10:17
ゴール地点
| 天候 | くもり |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
アスファルト舗装につき問題なし 港の工業地区を歩いていきますが、歩道があったり路肩が広いので、怖くわない。休日だからか交通量は、ほとんど無し。線路を横切りますが、踏切がほぼ設置されている。会社などの私有地へは踏切はないが、入る事は無いので問題なし。 |
写真
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快速みえ51号。以前は二両編成だったような気がするのですが、
さわやかウォーキングがあるからか、四両編成で一両目は全席指定席で楽ちん。朝一予約で間に合いました。
10/19 7:33
快速みえ51号。
以前は二両編成だったような気がするのですが、
さわやかウォーキングがあるからか、四両編成で一両目は全席指定席で楽ちん。朝一予約で間に合いました。
以前は二両編成だったような気がするのですが、
さわやかウォーキングがあるからか、四両編成で一両目は全席指定席で楽ちん。朝一予約で間に合いました。
国道23号を歩いて横断することはできないようで、少し南へ進み陸橋下を東へ。
JRの駅員さん、旗振りありがとうございます！
JRの駅員さん、旗振りありがとうございます！
名称は末広橋梁とのこと。なんと昭和六年に完成したようです。
現役で稼働中、一日に何往復か貨物列車が通るようです。
今回9:35頃開閉があるようでしたが、見ずに先に進みました。
10/19 9:02
名称は末広橋梁とのこと。
なんと昭和六年に完成したようです。
現役で稼働中、一日に何往復か貨物列車が通るようです。
今回9:35頃開閉があるようでしたが、見ずに先に進みました。
なんと昭和六年に完成したようです。
現役で稼働中、一日に何往復か貨物列車が通るようです。
今回9:35頃開閉があるようでしたが、見ずに先に進みました。
西側？東側？
どちらが跳ね上がってくれるのかな？
こちらも9:45頃開閉したようですね。
どちらが跳ね上がってくれるのかな？
こちらも9:45頃開閉したようですね。
昔、蒲郡駅西側にも、こんなワイヤーが降りてくる遮断機あったなぁ。操作する作業員さんの小屋がありましたよ。
装備
| 個人装備 |
長袖シャツ
Tシャツ
ウインドブレーカー
フリース
タオル
ズボン
靴下
肩掛けカバン
老眼鏡
帽子
スニーカー
バンテリン
保険証
携帯
モバイルバッテリー
コンパクトカメラ
カメラ予備電池
アップルウォッチ
|
|---|
感想
可動橋、いちど見てみたかった。
実際、四日市駅からすぐそこ。
9：35頃から開閉が見られたようですが、
現地到着が早すぎたため、見られませんでした。
四日市コンビナートの港、海岸付近を歩いてきましたが、
臨海鉄道？JR貨物？の線路が伸びており、貨物輸送が盛んなことに驚きました。
行きの快速みえは、4両編成でしたし、指定席を取ったのでリラックスして現地入りしましたが、
帰りの快速みえは、2両編成で鳥羽方面からの大きなカバン持ちのお客さんで、満員電車。当然座れませんし、足がしびれました。
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