記録ID: 8837157
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ハイキング
丹沢
三国峠から湯船山、不老山往復（富士箱根トレイル）
2025年10月18日(土) [日帰り]
神奈川県
山梨県
静岡県
旅がらす
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:43
- 距離
- 20.0km
- 登り
- 1,360m
- 下り
- 1,359m
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日帰り
- 山行
- 5:27
- 休憩
- 0:13
- 合計
- 5:40
距離 20.0km
登り 1,360m
下り 1,359m
13:13
ゴール地点
| 天候 | 曇り |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
自家用車
|
| コース状況／ 危険箇所等 |
整備されたトレイル 世附峠手前に草が伸びた区間あり 不老山はヒル山、だいぶ涼しくなったせいか、とりつかれずに済んだ （近年そこら中がヒル山になってしまい、ヒルと雪のはざまにしか行けない山だらけで適期が短く困る） |
| その他周辺情報 | ガソリンの残りが寂しく、途中で給油しないと家まではたどり着けない うっかり寄り道して山奥でガス欠になったら大変なので、まだ時間は早いけどこのまま帰路に就いた |
写真
三国峠から三国山へは今年6月に来たばかり
落ち葉の積もった斜面の登りなので
どこが道なのかわかりにくいけどどこでも登れる
落ち葉の積もった斜面の登りなので
どこが道なのかわかりにくいけどどこでも登れる
この直前ロープが張ってあったり
どっちが通行禁止と思ったら
自転車・バイク乗り入れ禁止のことね
どっちが通行禁止と思ったら
自転車・バイク乗り入れ禁止のことね
駿河小山への県道を渡ってすぐ向いの山道に県道と並行していて、車の音が響いてくる
多すぎるなと思ったら
県道を通る車じゃなく富士スピードウェイの音だった
2
10/18 8:06
駿河小山への県道を渡ってすぐ向いの山道に
県道と並行していて、車の音が響いてくる
多すぎるなと思ったら
県道を通る車じゃなく富士スピードウェイの音だった
県道と並行していて、車の音が響いてくる
多すぎるなと思ったら
県道を通る車じゃなく富士スピードウェイの音だった
さきほど裏側から近づいて来た時
トイレみたいなのがあるな
でも違ったら困るなと思いながら歩いた
トイレみたいなのがあるな
でも違ったら困るなと思いながら歩いた
明神峠から最初はユルユル
最後は急登で湯船山
薄暗い樹林帯なので途中の写真が全滅
最後は急登で湯船山
薄暗い樹林帯なので途中の写真が全滅
大下り、ほぼ平坦、小さな登り返しの繰り返しで
樹林が途切れて開けたところに出た
でもガスガスで何も見えない
樹林が途切れて開けたところに出た
でもガスガスで何も見えない
同じくらいの標高のアップダウン
これから行く不老山が見えた
ヒルが心配
これから行く不老山が見えた
ヒルが心配
富士箱根トレイルの標識は両側の行く先表示はわかりやすいけど
地点名が下に小さくなので気づかなかった
ここはサンショウバラの丘だった
1
10/18 9:55
富士箱根トレイルの標識は
両側の行く先表示はわかりやすいけど
地点名が下に小さくなので気づかなかった
ここはサンショウバラの丘だった
両側の行く先表示はわかりやすいけど
地点名が下に小さくなので気づかなかった
ここはサンショウバラの丘だった
世附峠まで下った
このコース、往路で標高700mくらいまで下り
スタート・ゴールは1050m
ってことは復路が登り基調
このコース、往路で標高700mくらいまで下り
スタート・ゴールは1050m
ってことは復路が登り基調
世附峠から不老山まで大登り
ヒルに取りつかれていないかチェックしたり
アルコールスプレーを足首に噴霧しながら進んだ
ヒルに取りつかれていないかチェックしたり
アルコールスプレーを足首に噴霧しながら進んだ
緩急繰り返しの登りなので余りきつさがなく白くらの頭に到着
富士箱根トレイルは三国峠からここまでで折り返す人がほとんど
（逆向きに大洞山ピストンと合わせてというパターン）
2
10/18 11:46
緩急繰り返しの登りなので
余りきつさがなく白くらの頭に到着
富士箱根トレイルは三国峠からここまでで折り返す人がほとんど
（逆向きに大洞山ピストンと合わせてというパターン）
余りきつさがなく白くらの頭に到着
富士箱根トレイルは三国峠からここまでで折り返す人がほとんど
（逆向きに大洞山ピストンと合わせてというパターン）
下って鉄塔に
ここからはっきりしたふみ跡を下ったけど
道から外れていた
ここからはっきりしたふみ跡を下ったけど
道から外れていた
ゲートの裏側に出てしまった
なんとかすり抜けてコースに復帰
向かい側に登る
なんとかすり抜けてコースに復帰
向かい側に登る
神奈川・静岡県境のところで車道に合流
復路はわざわざ三国山に登ったりせず
この車道で峠まで
復路はわざわざ三国山に登ったりせず
この車道で峠まで
感想
＊当初は「大棚の頭」を獲って「富士五湖周辺の山」を片付けようと思ってた。それ一つ登ってもしょうがないので、御正体山へ繋げば「山梨のハイクコース」も進む。らくルートで線を引いて、駐車場がないと思って道の駅からロードを歩くつもりでいた。が、レコを調べたらみんな山伏峠の入口に止めて往復しているとわかり、コースタイム的に朝から行動できる日にはもったいないので予定変更。
＊で、このコースに。計画済みで紙地図も印刷してある。レコを調べたら、富士箱根トレイルでよく整備された道、と。ただ不老山はヒルだらけ。ヒル除けの装備を用意してこなかったけど涼しくなったから大丈夫だろう。結果、とりつかれることなく済み、途中で行き会った人も大丈夫だったと。そろそろヒル山解禁。
＊富士山は近いのに、山中湖周辺の山並みに隠れて見えない。そして、晴は昨日だけで今日は雲が多くちょっと離れた山はガスに覆われてぼんやりしか見えない。下山後、明神山展望台に立ち寄ったときも富士山は雲隠れ。当初予定のコースも富士山の展望所は1か所だけらしい。山も天気も展望が期待できないのなら、暑くも寒くもない季節に歩けただけで充分。
＊今日の獲物
湯船山 神奈川県の山、静岡県の山、東海周辺110、関東周辺週末160、関東周辺日帰り60
不老山 関東百山、関東百名山2019年、神奈川県の山、静岡県の山、丹沢箱根日帰り山、関東周辺週末160、富士山の見える山60、関東周辺日帰り60、東海周辺110
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