記録ID: 8849981
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ハイキング
京都・北摂
舞鶴湾を望む稜線の縦走‼ 三国岳、養老山、525.7m峰（京都）
2025年10月23日(木) [日帰り]
福井県
京都府
pine-village
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 08:14
- 距離
- 20.7km
- 登り
- 1,015m
- 下り
- 1,115m
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| 天候 | 秋晴れの一日 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年10月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
※ JR「東舞鶴」駅前から多門院バス（自主運行バス）に乗車し、終点で下車しました。 ● ゴール地点： JR「東舞鶴」駅 （ご参考）舞鶴市内の公共交通機関 https://www.city.maizuru.kyoto.jp/kurashi/0000008172.html |
| コース状況／ 危険箇所等 |
「黒部（くろぶ）」バス停から谷沿いに進んで尾根に取り付きます。最初のこの区間が倒木等で荒れ気味で先が思いやられたのですが、その後は徐々に良くなり、「胡麻峠」からの主稜線はほぼ歩き易く明瞭な道が続いています。 関電の送電線巡視路にもなっており、登山道の保全も行われているからか？ または「養老山」あたりからは稜線直下には立派な林道も延びていたりするので、山林作業のおかげが有るかもしれません。 道標やテープ、境界杭等の道案内も付いていたので、比較的安心して歩けるコースだと思われます。ただし、「養老山」から西は縦走路が真っ直ぐではなく踏み跡が薄い所も有るので、誤って枝尾根へ進む恐れは有るかも... 地図は頻繁に確認した方が良いと思います。 なお、「525.7m峰」からの下りは途中から林道歩きとなり、その後は長く車道の路側帯も歩きました。林道区間は車の通行は全く有りませんでした。車道区間は時々車が通りますが、多くはないので危険はあまり感じないと思います。 |
写真
自主運行「多門院バス」。終点「黒部」バス停で下車しました。
乗客が一人だったので、親切な運転手さんから多くの現地情報をいただきました‼
10/23 8:40
自主運行「多門院バス」。
終点「黒部」バス停で下車しました。
乗客が一人だったので、親切な運転手さんから多くの現地情報をいただきました‼
終点「黒部」バス停で下車しました。
乗客が一人だったので、親切な運転手さんから多くの現地情報をいただきました‼
「胡麻峠」迄のコースガイドを含め、貴重な情報が自治会前に張り出されています。
最も注意を要するのはやっぱりクマのよう...
最も注意を要するのはやっぱりクマのよう...
直ぐに立っている「蛇切岩伝説」の案内板。
恐ろしい伝説ですが、その核心のスポットは通らない模様です。
恐ろしい伝説ですが、その核心のスポットは通らない模様です。
此処で谷を渡り、対岸の尾根に取り付きました。
「関西電力」の道標が立っています。
「関西電力」の道標が立っています。
結構な急斜面ですが、つづら折れの踏み跡が有りテープも付いています
一旦傾斜が緩み、ほぼ平坦な所を通過。
「胡麻寺跡」の標識が立っていました。
「胡麻寺跡」の標識が立っていました。
再びつづら折れで高度を上げます。
進むにつれて道も明瞭になる感じです。
進むにつれて道も明瞭になる感じです。
上り着いた鞍部には「出合」と記した標識が...「与保呂」集落からの道が鞍部の向こう側から上って来て合流。明瞭な尾根道を辿り「胡麻峠」へ向かいます。
10/23 9:32
上り着いた鞍部には「出合」と記した標識が...
「与保呂」集落からの道が鞍部の向こう側から上って来て合流。明瞭な尾根道を辿り「胡麻峠」へ向かいます。
「与保呂」集落からの道が鞍部の向こう側から上って来て合流。明瞭な尾根道を辿り「胡麻峠」へ向かいます。
本日初の展望...
山麓の「多門院」地区が見おろせました。
奥は「東舞鶴」市街地です。
山麓の「多門院」地区が見おろせました。
奥は「東舞鶴」市街地です。
大昔は「舞鶴」と「綾部」を繋ぐ街道...
なので「峠のお地蔵さま」がいらっしゃいます。
なので「峠のお地蔵さま」がいらっしゃいます。
まずは北東の「三国岳」へピストンし、その後逆方向の「養老山」へ向かう計画...
主稜線は明るく心地良さそうな雰囲気です。
主稜線は明るく心地良さそうな雰囲気です。
前衛峰の直下は急なので、「関電」のプラ階段が...
とてもありがたいです。
とてもありがたいです。
「三国岳」山頂へ到着。「丹後」、「丹波」、「若狭」の三つの国の国境です。
背後の道標に「福井県」の地名も記されており、府県境であることを実感 ‼
1
10/23 10:30
「三国岳」山頂へ到着。
「丹後」、「丹波」、「若狭」の三つの国の国境です。
背後の道標に「福井県」の地名も記されており、府県境であることを実感 ‼
「丹後」、「丹波」、「若狭」の三つの国の国境です。
背後の道標に「福井県」の地名も記されており、府県境であることを実感 ‼
さて、「胡麻峠」へ戻りましょう。
送電線が立ち並ぶ稜線をずっと辿っていく計画なので、此処でゆっくりはしていられません。
送電線が立ち並ぶ稜線をずっと辿っていく計画なので、此処でゆっくりはしていられません。
「胡麻峠」にはこんな標識も付いていました。
「舞鶴一周トレイルコース」
どこを歩くのでしょうか？
「舞鶴一周トレイルコース」
どこを歩くのでしょうか？
「養老山」へ向かう稜線歩き。
なかなか良い感じですが、アップダウンは少なくありません。
なかなか良い感じですが、アップダウンは少なくありません。
南へ大きく方向転換する地点まで来ると、左に立派な林道が現れ...
その後は並行して進むようになりますが、地図に無い林道はどこへ連れて行かれるか分からず、安心な稜線を辿りました
「P631」を右から巻くと、源頭のようなところにランドマーク的な大木が...
トチノキだと思われますが、樹皮に大きな傷が付いています。
思わず携帯ラジオの音量を上げました...
思わず携帯ラジオの音量を上げました...
「養老山」迄の間でまた展望が開けます。
「東舞鶴」の市街が大きくなり、外海の「若狭湾」も覗くようになってきました。
「東舞鶴」の市街が大きくなり、外海の「若狭湾」も覗くようになってきました。
鉄塔下から見えるのは「頭巾山」方面...
「丹波」もよく晴れています。
「丹波」もよく晴れています。
間もなく「養老山」山頂へ到着です。
立ち木に囲まれて展望は得られません。
立ち木に囲まれて展望は得られません。
「養老山」から先は植林が広がるところが多いかも...
此処は右へ巻き道も延びてましたが、テープの付いている稜線へ進みました。
此処は右へ巻き道も延びてましたが、テープの付いている稜線へ進みました。
「P632」の手前。
此処も稜線にテープが有りましたが、アプリ上の「みんなの足跡」が右の巻き道方向だったのでそちらへ...
此処も稜線にテープが有りましたが、アプリ上の「みんなの足跡」が右の巻き道方向だったのでそちらへ...
左下に林道が見え隠れするようになると、間もなく顕著な鞍部へ下り着きます
立派な道標が立ち、「八代峠」と記されています。この先「525.7m峰」への縦走はエスケープルートが不明なので、此処で進むか？下りるか？の判断が迫られます。
幸い予定時間内に到着出来たので、覚悟を決めて進むことにしました。
10/23 12:49
立派な道標が立ち、「八代峠」と記されています。
この先「525.7m峰」への縦走はエスケープルートが不明なので、此処で進むか？下りるか？の判断が迫られます。
幸い予定時間内に到着出来たので、覚悟を決めて進むことにしました。
この先「525.7m峰」への縦走はエスケープルートが不明なので、此処で進むか？下りるか？の判断が迫られます。
幸い予定時間内に到着出来たので、覚悟を決めて進むことにしました。
「P512」では南方の展望が広がります。
遠くに「長老ヶ岳」の電波塔が識別出来ました。
遠くに「長老ヶ岳」の電波塔が識別出来ました。
何処でも歩けるような稜線なので踏み跡はハッキリしないものの...
「P441」のあたりから別の送電線に沿うようになります。
再び関電の黒プラ階段の世話になりました。
再び関電の黒プラ階段の世話になりました。
「525.7m峰」が近くなると、稜線右下の伐採地に巻き道が現れ始めます
最初は忠実に稜線を歩いていましたが、あまりにも魅力的なので巻き道へ進んでみました
巻き道は足場が不安定な箇所も有りますが、アップダウンが少ないのでやはり楽です。目指す「525.7m峰」も誤って巻いてしまいそうになりました...
10/23 14:07
巻き道は足場が不安定な箇所も有りますが、アップダウンが少ないのでやはり楽です。
目指す「525.7m峰」も誤って巻いてしまいそうになりました...
目指す「525.7m峰」も誤って巻いてしまいそうになりました...
「525.7m峰」の上りは、途中でルートを外れてしまったのか、最後はひざ下のシダヤブ漕ぎに...
それでも大した苦労も無く山頂へ到着。
伐採された北西面が自然の展望台のようです。
山名が無い割には、素晴らしい山頂でした。
伐採された北西面が自然の展望台のようです。
山名が無い割には、素晴らしい山頂でした。
こちらがその展望です。
「東舞鶴」市街も随分大きく見えるようになってきました。
「舞鶴クレインブリッジ」も姿を現します。
「東舞鶴」市街も随分大きく見えるようになってきました。
「舞鶴クレインブリッジ」も姿を現します。
右方の背後には「大浦半島」の秀峰「多祢山」と「空山」が...その前には「愛宕山」も...
昨日訪れたエリアなので、簡単に識別出来ました。
1
10/23 14:20
右方の背後には「大浦半島」の秀峰「多祢山」と「空山」が...
その前には「愛宕山」も...
昨日訪れたエリアなので、簡単に識別出来ました。
その前には「愛宕山」も...
昨日訪れたエリアなので、簡単に識別出来ました。
左方の中央は「由良ヶ岳」と「槙山」...
手前に舞鶴観光の人気スポット「五郎スカイタワー」も見えていました。
手前に舞鶴観光の人気スポット「五郎スカイタワー」も見えていました。
ずっと居たいピークでしたが、そうもいかないので引き続き稜線を辿って「菅坂峠」へ...
暫く進むと右下に林道が現れます。
青テープを目印に稜線を離れ...
青テープを目印に稜線を離れ...
土手を下って林道に着地。
此処からは林道を辿って「菅坂峠」へ...
此処からは林道を辿って「菅坂峠」へ...
府道51号の旧道が「舞鶴」と「綾部」を繋いでいますが、現在はトンネルの開通により車は走っていませんでした
この旧道もなかなか楽しい道です。
趣の有る景色をふんだんに見せてくれます。
趣の有る景色をふんだんに見せてくれます。
並行する府道51号。
「菅坂南トンネル」の入口がチラッと見えました。
「菅坂南トンネル」の入口がチラッと見えました。
「東舞鶴」市街が覗きます。
ゴールまではまだ結構あるかも...
ゴールまではまだ結構あるかも...
此処で府道51号へ合流...
この後は路側帯歩きになりましたが、車の通行量は多くなかったので助かりました。
この後は路側帯歩きになりましたが、車の通行量は多くなかったので助かりました。
人里へ入ると終了したも同然。
路線バスも走っているようでしたが、此処迄来たら最後まで歩きます。
路線バスも走っているようでしたが、此処迄来たら最後まで歩きます。
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
グローブ
日よけ帽子
フェースカバー
防虫剤
熊鈴
携帯ラジオ
雨具
ヘッドランプ
食料
飲料
モバイルバッテリー
スマホ
|
|---|
感想
「舞鶴湾」の背後に連なる稜線を辿りました。展望はいたる所に有り、港や街並みが望めるのでかなり楽しい縦走コースです。
一方、距離やアップダウンが結構有り、最近は暗くなるのも早いので、私にとってはチャレンジングなコース計画でした。何かあった時のエスケープルートも考えながら臨みました。
しかしながらこの日は絶好の登山日和。暑くもなく寒くもなく、心地好い風にも恵まれて、無事に計画どおり歩ききることができました。一年を通してもそう多くない会心の出来です。まだ暫く山登りはやめられそうにありません。
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