記録ID: 8950920
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ハイキング
富士・御坂
富士山 大沢崩れの見晴台へ奥庭から(2025)
2025年11月16日(日) [日帰り]
山梨県
静岡県
pekinska
- GPS
- 03:52
- 距離
- 9.8km
- 登り
- 396m
- 下り
- 328m
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日帰り
- 山行
- 3:11
- 休憩
- 0:40
- 合計
- 3:51
距離 9.8km
登り 355m
下り 286m
14:33
ゴール地点
| 天候 | 快晴、風少々 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
都内～ハイウェイバスで河口湖駅 河口湖駅からスバ吉5号目行き巡回バス 復路 その逆 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
昨年より崩落が進んでいる箇所が多いものの、かなり手入れもされている。日常的に工事関係者の方々が使用している事が伺われ、大変有り難い |
| その他周辺情報 | 11月のスバ吉5号目に来たのは初めてですが、特定アジア人バスツアー客95%、欧米人系単独訪問者4%、日本人1%、という感じで、レストハウスで日本人が買い物してると店員さんに好奇の目で見られるという謎世界が広がっていました。 |
写真
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本日は奥庭から失礼します。
初めて奥庭(御庭)停留所で降りましたが、ちょっとドキドキしました
初めて奥庭(御庭)停留所で降りましたが、ちょっとドキドキしました
素敵な快晴と雪化粧の富士山、そして紅葉🍁とお中道、2025年最後の富士山としては最高の日です
砂礫じゃ無いこういう溶岩流の沢は富士山ぽくて好きですが、ツルンツルンで私の愛用しているサロモンシューズは滑ってしまって全く歯が立ちません涙
11/16 11:37
砂礫じゃ無いこういう溶岩流の沢は富士山ぽくて好きですが、ツルンツルンで私の愛用しているサロモンシューズは滑ってしまって全く歯が立ちません涙
見えます？iPhoneの5倍ズームでやっと見つけた「仏石流し」の石碑。よく他の方のログで拝見してますが、私はあの高さ辺りを通過するお中道ルートは一度しかも深夜にしか通過してないので現物を間近で見た事が有りません。100m?位上がらないといけなそうなのでまた来年にでも汗
11/16 11:39
見えます？iPhoneの5倍ズームでやっと見つけた「仏石流し」の石碑。よく他の方のログで拝見してますが、私はあの高さ辺りを通過するお中道ルートは一度しかも深夜にしか通過してないので現物を間近で見た事が有りません。100m?位上がらないといけなそうなのでまた来年にでも汗
すごい優しさ。一番沢(または桜沢だそう)は崩壊が昨年よりも進んでしまってて以前よりも長くしっかりした足場が設置されていました
11/16 11:46
すごい優しさ。一番沢(または桜沢だそう)は崩壊が昨年よりも進んでしまってて以前よりも長くしっかりした足場が設置されていました
何度もお世話になってる木製橋、の上の倒木、の上に赤テープが。頭上注意⚠️優しさ〜。手前の赤テープが風で絡んでいたのでほどいておきました。
11/16 11:54
何度もお世話になってる木製橋、の上の倒木、の上に赤テープが。頭上注意⚠️優しさ〜。手前の赤テープが風で絡んでいたのでほどいておきました。
日差しの陰で分かりづらいですが、この箇所にはかなりの巨石群が有りますね
大沢崩れ左岸の不動沢にある天の浮橋ぽいなぁと思ったのは私だけではないはず。二番沢に設置されてるこちらの方がしっかりしてますが笑
11/16 11:59
大沢崩れ左岸の不動沢にある天の浮橋ぽいなぁと思ったのは私だけではないはず。二番沢に設置されてるこちらの方がしっかりしてますが笑
お助け小屋に到着！
傷んでいたこの看板がなんと新調されてました！内容もメチャクチャ詳しくて面白い！
傷んでいたこの看板がなんと新調されてました！内容もメチャクチャ詳しくて面白い！
お助け小屋の軒下に荷物を下ろして、しばしおにぎり🍙タイム。なんか雰囲気変わった気がしたのでよくよく見たら、大量に貼られていた大沢崩れの歴史の資料やお助け小屋に準備されてるガスマスクの説明とかが全て無くなって外壁がスッキリしちゃってました、何故？
11/16 12:09
お助け小屋の軒下に荷物を下ろして、しばしおにぎり🍙タイム。
なんか雰囲気変わった気がしたのでよくよく見たら、大量に貼られていた大沢崩れの歴史の資料やお助け小屋に準備されてるガスマスクの説明とかが全て無くなって外壁がスッキリしちゃってました、何故？
なんか雰囲気変わった気がしたのでよくよく見たら、大量に貼られていた大沢崩れの歴史の資料やお助け小屋に準備されてるガスマスクの説明とかが全て無くなって外壁がスッキリしちゃってました、何故？
三柱神社⛩️にお参り。帽子を取って頭を下げ、二礼ニ拍手一礼(富士講もこれで良いのかは分からない)
おぉ、この石碑も以前よりかなり綺麗に手入れされてる！苔だらけだったのに。どなたか分かりませんが尊敬致します
と思ったらこちらの石碑も綺麗になってました。最上部の富士山のシンボルが映えますね
この石碑も読みやすくなってるので多分以前よりかなり綺麗に手入れされてますね。「大正七年八月」「五十度記念」とか読み取れますが、他にも最新のAI使えば読み取れるかもしれません(分からんけど)
11/16 12:11
この石碑も読みやすくなってるので多分以前よりかなり綺麗に手入れされてますね。「大正七年八月」「五十度記念」とか読み取れますが、他にも最新のAI使えば読み取れるかもしれません(分からんけど)
ヒーヒー言いながら大沢崩れ右岸の急勾配を上がってくると見えるこの横一直線に倒れた倒木がアレへの到着の目印
台座のエグれがエグい。去年はもう少し穏やかだった記憶ですが、台座ごと移設したかって位になってます
見晴らし台の石碑も見たし、さて大沢崩れと反対側へ尾根的な箇所を降りて逆側の涸れ沢に降ります、かなり無茶な角度で踏み跡もかなり乱れているので途中で2回ずり落ちて尻餅をつきました
11/16 12:43
見晴らし台の石碑も見たし、さて大沢崩れと反対側へ尾根的な箇所を降りて逆側の涸れ沢に降ります、かなり無茶な角度で踏み跡もかなり乱れているので途中で2回ずり落ちて尻餅をつきました
もう片方の巻き付いた赤テープもほどいておきました、徳を積むとはこういう事か笑
本日の核心部(笑)。踏み跡は多いものの崩壊が進んでおり上がり下がりに苦労しました。それとも私のルーファイミス？
立派な木製橋。往路でも言いましたが、以前よりかなり崩壊が進んでしまっていてコレが無いとまたルート変更が必要そうです。保守してくれている方々には頭が下がります
11/16 13:07
立派な木製橋。往路でも言いましたが、以前よりかなり崩壊が進んでしまっていてコレが無いとまたルート変更が必要そうです。保守してくれている方々には頭が下がります
仏石流しを直降りして大沢崩れが、一歩踏み出した途端に砂礫が崩れて足を取られ滑り落ちました(恥)。このままお中道を進むことにします
11/16 13:17
仏石流しを直降りして大沢崩れが、一歩踏み出した途端に砂礫が崩れて足を取られ滑り落ちました(恥)。このままお中道を進むことにします
次の滑沢の方が砂礫の粒が細かいので大砂走り的にイケるかも？なんて甘く考えて3歩踏み降りたらやはりズルッとコケました(悲)。大砂走りよりも傾斜が急勾配？なので無理ゲーと悟りこのままお中道を進みます
11/16 13:23
次の滑沢の方が砂礫の粒が細かいので大砂走り的にイケるかも？なんて甘く考えて3歩踏み降りたらやはりズルッとコケました(悲)。大砂走りよりも傾斜が急勾配？なので無理ゲーと悟りこのままお中道を進みます
画面真ん中辺りの白い砂防設備の奥に大沢展望台の建物が見えたので、滑沢からなら直降り出来るかも？と思ったんですが、、、ハラが空いてきたのでスバルライン吉田口5号目に行って噴火🌋カレーを食べる事に気持ちを切り替えて進みます
11/16 13:27
画面真ん中辺りの白い砂防設備の奥に大沢展望台の建物が見えたので、滑沢からなら直降り出来るかも？と思ったんですが、、、ハラが空いてきたのでスバルライン吉田口5号目に行って噴火🌋カレーを食べる事に気持ちを切り替えて進みます
戻ってきました。なんだか有名画家の絵みたいな色合いですねぇ、素晴らしい秋模様
白化粧した富士山山頂よりも、いまの私はスバルライン吉田口5号目に行ってレストハウスみはらしさんの噴火🌋カレーを食べる口になっている
11/16 14:03
白化粧した富士山山頂よりも、いまの私はスバルライン吉田口5号目に行ってレストハウスみはらしさんの噴火🌋カレーを食べる口になっている
カレーの前に、気になっていたあの「山梨の鉄のゲート」を眺めに。ガッツリ閉まってますね普通の感覚を持っていたら山にこんな下品なゲートを設置しようとすら思わないと思うのは私が非常識なのでしょうか？分からぬー
11/16 14:33
カレーの前に、気になっていたあの「山梨の鉄のゲート」を眺めに。ガッツリ閉まってますね
普通の感覚を持っていたら山にこんな下品なゲートを設置しようとすら思わないと思うのは私が非常識なのでしょうか？分からぬー
普通の感覚を持っていたら山にこんな下品なゲートを設置しようとすら思わないと思うのは私が非常識なのでしょうか？分からぬー
感想
2025年を締めくくる富士山の山行は大沢崩れとなりました。
大沢崩れには大沢展望台から向かうのが最短距離ですが、かなりの急勾配で標高を上げないといけないので、個人的ラクラクコースとして奥庭からのお中道コースにしました
というのも、非マイカー族なので10:40頃に御庭でバスを降り、最終バス15:40までのたった5時間以内でピストン山行を終えないといけないという厳しいスケジュールです。
そのため、お中道をマジメに通るのでは無く一部作業道に迂回「させて頂き」ました。
今年と来年は春から夏が忙しくなってしまうのでなかなか最盛期に山に行きづらいですが、仕事と天気と体調を合わせて来年も個人的な未到ルートを開拓し、ピークハント以外の富士山の魅力を開拓していこうと、思います！
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