記録ID: 8954084
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無雪期ピークハント／縦走
東北
みちのく潮風トレイル2日目 普代～田野畑ルート
2025年11月16日(日) [日帰り]
岩手県
pocchi_7_2
体力度
5
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 07:05
- 距離
- 29.1km
- 登り
- 1,418m
- 下り
- 1,418m
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| 天候 | 快晴 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年11月の天気図 |
| アクセス | 久慈→普代、田野畑→宮古：三陸鉄道リアス線 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
詳細なルート情報はこちらから参照できます。 https://tohoku.env.go.jp/mct/route 矢越岬付近のルートは満潮時は通過できないことがあるので注意です。 通行不可の際は県道を迂回しましょう。 |
写真
久慈駅のホテルに泊まり、2日目の朝。6:53発の三陸鉄道に乗って南下します。ホテルの朝食が6:30からだったので結構いそがしい朝になりました。
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11/16 6:49
久慈駅のホテルに泊まり、2日目の朝。6:53発の三陸鉄道に乗って南下します。ホテルの朝食が6:30からだったので結構いそがしい朝になりました。
宮古行きの列車がもう止まってます。間に合って良かった！これを逃すと次は1時間以上後の列車になります。
車内は暖かく乗り心地が良いです。気動車だと熱源は豊富にあるので冬もポカポカですね。
車窓からは紅葉の進んだ里山がよく見えます。そして日陰には霜が下りています。
普代駅から15分ほど歩くと普代水門に到着。東日本大震災の時にはこの高さを超える津波が押し寄せましたが、その高さから津波の到達を遅らせて街を守ったそうです。そして遺構ではなく今も現役で働いています。
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11/16 7:53
普代駅から15分ほど歩くと普代水門に到着。東日本大震災の時にはこの高さを超える津波が押し寄せましたが、その高さから津波の到達を遅らせて街を守ったそうです。そして遺構ではなく今も現役で働いています。
海面近くを歩くネダリ浜自然歩道。満潮の時間だと通行は危険かも知れません。
凄いところに釣り人が居ます。高波が来たらずぶ濡れになりそう！
海岸線から一気に100mほど登ると黒崎展望所。無料で使える双眼鏡からは先ほど通った漁港から漁船が出航していくのがよく見えました。120倍の性能は凄いです🔭
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11/16 9:12
海岸線から一気に100mほど登ると黒崎展望所。無料で使える双眼鏡からは先ほど通った漁港から漁船が出航していくのがよく見えました。120倍の性能は凄いです🔭
北緯40度の記念碑。ヤマレコの地図を開いてみたら確かに北緯40度00分でした！ニューヨークやマドリード、北京と同じ緯度にあたります。
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11/16 9:21
北緯40度の記念碑。ヤマレコの地図を開いてみたら確かに北緯40度00分でした！ニューヨークやマドリード、北京と同じ緯度にあたります。
ここから北山崎へのルートは潮風トレイルの中でも見所のひとつ。加えてトレランの大会がつい2週間前にあったことから通行者は結構多め。
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11/16 9:31
ここから北山崎へのルートは潮風トレイルの中でも見所のひとつ。加えてトレランの大会がつい2週間前にあったことから通行者は結構多め。
真っ赤に染まったモミジの樹。潮風トレイルは紅葉真っ盛りです。標高が低いので晩秋でも楽しめるのが良いですね。
昨日の八戸線ルートとは異なり基本的に山道、トレイル区間となりますが、何度か岬に出ると断崖絶壁の絶景が見られます。
ここの紅葉も見事ですね！落ち葉は多いですが、トレラン大会のおかげで足元は踏み固められており非常に歩きやすいです。
北山崎レストハウスまでやって来ました。大きな建物の方は営業しておらずビックリでしたが、1階の売店で軽食を頂くことができます。このルート上では唯一の補給スポット。
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11/16 11:36
北山崎レストハウスまでやって来ました。大きな建物の方は営業しておらずビックリでしたが、1階の売店で軽食を頂くことができます。このルート上では唯一の補給スポット。
磯の香り漂う三陸ラーメンを頂きます😋北山崎で採れた海産物が入っています。紫の海藻は三陸名産のふのり。すこし粘りがあります。
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11/16 11:48
磯の香り漂う三陸ラーメンを頂きます😋
北山崎で採れた海産物が入っています。紫の海藻は三陸名産のふのり。すこし粘りがあります。
北山崎で採れた海産物が入っています。紫の海藻は三陸名産のふのり。すこし粘りがあります。
北山崎展望所から一度海岸付近まで一気に降ります。この辺りの海岸線はどこも急傾斜ですが、遊歩道が整備されているので危険箇所はありません。必要なのは体力のみ…
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11/16 12:08
北山崎展望所から一度海岸付近まで一気に降ります。この辺りの海岸線はどこも急傾斜ですが、遊歩道が整備されているので危険箇所はありません。必要なのは体力のみ…
トラブル発生です！北山浜から先のルートが満潮で水没し通行不可になっています。左奥に見える手掘りトンネルをくぐる面白い場所だったんですが、、
1日2回ある満潮のうち潮位が高い方の時間に当たってしまいました。県道に戻って車道を歩きます。
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11/16 13:08
トラブル発生です！
北山浜から先のルートが満潮で水没し通行不可になっています。左奥に見える手掘りトンネルをくぐる面白い場所だったんですが、、
1日2回ある満潮のうち潮位が高い方の時間に当たってしまいました。県道に戻って車道を歩きます。
北山浜から先のルートが満潮で水没し通行不可になっています。左奥に見える手掘りトンネルをくぐる面白い場所だったんですが、、
1日2回ある満潮のうち潮位が高い方の時間に当たってしまいました。県道に戻って車道を歩きます。
弁天崎灯台から海を眺めると、このタフな普代〜田野畑ルートも終わりが近づきます。
宮古方面。この先も果てしなく潮風トレイルは続きます。また訪れて続きを歩きたいものです。
明戸海岸にある震災遺構。津波で破壊された防潮堤の跡です。後ろにはこれより高い新たな防潮堤が出来上がっています。
田野畑駅に到着！2日で50キロ超を歩き足の裏が痛いですが、なんとか歩き切れました。
田野畑駅はまさかの有人駅。駅員さんから味のある硬券の切符を買いました。もう1本後だと窓口営業が終了し車内清算となっていたためこの切符も手に入りませんでした。頑張って歩いた甲斐が有りました！
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11/16 14:49
田野畑駅はまさかの有人駅。駅員さんから味のある硬券の切符を買いました。もう1本後だと窓口営業が終了し車内清算となっていたためこの切符も手に入りませんでした。頑張って歩いた甲斐が有りました！
ちょっと懐かしいこのポスターもこの三陸の旅では幾度となく見ました。
40分ほどで宮古駅に到着。明るいうちに来れて良かったです。1番後の列車だと18時前の到着、完全に真っ暗でした。
駅前の蛇の目本店というお寿司屋さんで上ちらし寿司を頂きます！ウニやアワビ、三陸の味が盛りだくさんでした😋
3日目、いよいよ神奈川へ帰ります。まずは昨日もお世話になった三陸鉄道でさらに南下、釜石を目指します。
製鉄とラグビーの街釜石。2019年のラグビーワールドカップの会場にもなりました。駅前には製鉄所もありました。
感想
みちのく潮風トレイルの旅も2日目。
今日歩くのは潮風トレイルの中でも見どころの多い普代駅〜田野畑駅までの区間。
崖が迫る厳しい地形の海岸線を歩くルートです。
久慈駅のホテルを早朝に出発し、朝6:53発の三陸鉄道で普代駅へ。
霜が降りてキンキンに冷えた中でのスタートでしたが、ネダリ浜を通過した後はアップダウンを繰り返すルートであっという間に身体が温まります。
漁港や砂浜、海岸線スレスレを歩く昨日のルートとは雰囲気が変わり、紅葉真っ盛りの山道を歩くトレイル区間。つい最近行われたトレラン大会のおかげで足元はよく踏み固められて歩きやすく、トレランの心得のない私でもところどころ走れてしまうほど。
三陸鉄道のダイヤの都合で15:00までに田野畑駅に到着したい所でしたが、思っていた以上に良いペースで歩けました。
道中の海岸線のルートが満潮で水没してしまうトラブルも有りましたが、ダウンロードしておいた地図のおかげで無事に迂回路に出ることもでき事なきを得ました。ある意味とても分かりやすい形で潮風を感じられた瞬間でした。
この区間を歩く際は満潮時刻も調べておくと良さそうです。
2日間素晴らしい天気と紅葉に恵まれ、憧れのみちのく潮風トレイルの旅は大変楽しいものになりました。
年1くらいで通い、残りの区間も少しずつ歩いてみたいものです。
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2日間良い天気に恵まれ、本当に楽しい旅でした！海の青と紅葉の赤、良い季節に歩けました。
少し遠いですが、是非だんさんも歩いてみてください！
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