山行記録: 小倉駅～香春駅

記録ID: 8961478

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ハイキング

九州・沖縄

小倉駅～香春駅

2025年11月16日(日) [日帰り]

4万K旅人

体力度

1泊以上が適当

体力度について

GPS: 10:11
距離: 38.6km
登り: 536m
下り: 502m

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歩くペース

標準

0.9～1.0

ヤマレコの計画機能「らくルート」の標準コースタイムを「1.0」としたときの倍率です。

コースタイム

日帰り

山行: 10:12
休憩: 0:00
合計: 10:12

距離 38.6km 登り 536m 下り 502m

4:05

612分

スタート地点

14:17

ゴール地点

4：06 平和通駅-5：53 徳力公団前駅-8：11 呼野駅近傍-9：00 新金辺隧道-10：49 道の駅-12：42 大任で退却-14：18 香春駅

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徳力嵐山口駅近くだと思うが、神社名を確かめなかった。AIで調べると、①徳力神宮　②大元稲荷神社　③造化宮の三候補を出してきました。

2025年11月16日 06:03撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 6:03

徳力嵐山口駅近くだと思うが、神社名を確かめなかった。AIで調べると、①徳力神宮　②大元稲荷神社　③造化宮の三候補を出してきました。

大型ワゴンから奈良、和泉ナンバーのバイクを降ろしていました。わざわざ自家用車で運んできて、こちらで乗るようです。バイクの通行量が多く感じたので、バイク関連のイベントもあるかもしれません。

2025年11月16日 06:56撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 6:56

鉱石の切り出しについて、中央部は解るような気がするが、右の方は大きなスプーンで掬ったように抉られています。どんな手順で切り出したのか気になりました。

2025年11月16日 07:23撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 7:23

コンビニ駐車場に多数のバイク乗りが集結しています。イベントがありそうだ。

2025年11月16日 07:40撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 7:40

コンビニ駐車場に多数のバイク乗りが集結しています。イベントがありそうだ。

人は自然破壊と騒ぐことが多いが、人間が壊す程度はたかが知れています。（情熱をかけている活動家には謝ります）上手に美しく壊して欲しいと思います。私は、この光景が嫌いではありません。
神様が自然災害で引き起こす惨状の方が嫌です。

2025年11月16日 07:47撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 7:47

面白いですね。日本語と英語では"UBE"と"三菱"の並び順が変わるんですね。

2025年11月16日 08:06撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 8:06

面白いですね。日本語と英語では"UBE"と"三菱"の並び順が変わるんですね。

新金辺隧道は田川方面への下り専用です。そうとは知らず正規の歩道ではないが、右側にあるステップアップした60cm巾の段上を歩きました。追い越し車が右車線を猛スピードで追い越していきます。私の左側になります。歩行者がいない所で追い越せと言いたいが、用心するしかないです。

2025年11月16日 09:00撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 9:00

道路開通で歩行者が難渋することは多いです。市街地での歩道橋しかない交差点はまだよい。この辺り車道優先で、歩行者用の道路がかなり遠回りで迂回しているように見えます。そもそも道の偏は"しんにゅう"で、足です。車篇ではないと叫びたい！

2025年11月16日 09:14撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 9:14

左側奥の大きな不動明王等はこちらに祀られていたものだろう。その他は開発などで避難させられた石仏と思われる。

2025年11月16日 13:57撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 13:57

左側奥の大きな不動明王等はこちらに祀られていたものだろう。その他は開発などで避難させられた石仏と思われる。

香春駅です。ここから小倉駅に戻ります。無念の退却だが、『次があると言い聞かせる大人の私』

2025年11月16日 14:14撮影 by Pixel 10, Google

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11/16 14:14

香春駅です。ここから小倉駅に戻ります。無念の退却だが、『次があると言い聞かせる大人の私』

撮影機器：

Pixel 10 Google

感想

4万K旅人

計画では小倉駅・香春駅経由で行橋駅へ歩く予定だった。R496を歩くことが主目的だった。ところがR322バイパスの快適さに釣られ快調に歩き、分岐点を見落とした。バイパスは一段高い所を通過し、一般道との交差は高低差があり、見落とした。（年寄りの言い訳です）大任町の彦山川（川を越えれば田川市）近くまで歩いた。やっと捕まえた通行人、若い女性だが親切に対応してくれる。結論は『行橋駅方面に行くには香春駅の方に戻るのが良い』と教えてくれた。動転した状態では次のミスを誘発しそうである。ここは女性のアドバイスに従った。
そうするとR496は未通過となるが止むを得ない。
帰宅後に地図を見たら『赤村経由の行橋駅方面』がキーワードである。
ここでも来年のコースが生まれました。

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