記録ID: 9045751
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ハイキング
霊仙・伊吹・藤原
旧中山道で京三条を目指せ XIII 鳥居本宿-高宮宿-愛知川宿-武佐宿 東海道新幹線のこの区間は中山道新幹線？
2025年12月08日(月) [日帰り]
滋賀県
hamburg
- GPS
- 05:50
- 距離
- 24.7km
- 登り
- 32m
- 下り
- 34m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 5:45
- 休憩
- 0:05
- 合計
- 5:50
距離 24.7km
登り 30m
下り 32m
8:30
3分
鳥居本駅
10:55
11:00
53分
石畑の一里塚跡
14:20
武佐駅
| 天候 | 晴れ☀ のち 雨☂ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2025年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車
<帰り> 武佐(近江鉄道八日市線)-近江八幡(JR琵琶湖線)-米原(新幹線)-新横浜(横浜線)-八王子 |
| その他周辺情報 | ●参考文献 ・ちゃんと歩ける中山道六十九次西編 五街道ウォーク・八木牧夫著 山と渓谷社発行 |
写真
旧中山道で京を目指せ！第13弾です1.米原から近江鉄道に乗換
2.久しぶりの硬券だ
3.鳥居本駅がXmasバージョンになっている！
4.煙突があって可愛い駅
(2013年に登録有形文化財に登録)
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旧中山道で京を目指せ！第13弾です
1.米原から近江鉄道に乗換
2.久しぶりの硬券だ
3.鳥居本駅がXmasバージョンになっている！
4.煙突があって可愛い駅
(2013年に登録有形文化財に登録)
1.米原から近江鉄道に乗換
2.久しぶりの硬券だ
3.鳥居本駅がXmasバージョンになっている！
4.煙突があって可愛い駅
(2013年に登録有形文化財に登録)
1.2.百々家一族が住んでいた住宅今は百百百百(どどもも)という蕎麦屋さんになっている
残念まだ営業していません
3.「右彦根道 左中山道京いせ道」と書いてある
文政10(1827)年建立
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1.2.百々家一族が住んでいた住宅
今は百百百百(どどもも)という蕎麦屋さんになっている
残念まだ営業していません
3.「右彦根道 左中山道京いせ道」と書いてある
文政10(1827)年建立
今は百百百百(どどもも)という蕎麦屋さんになっている
残念まだ営業していません
3.「右彦根道 左中山道京いせ道」と書いてある
文政10(1827)年建立
八幡神社常夜燈の後ろに新幹線
これでは“東海道新幹線”ではなく“中山道新幹線”だ
これでは“東海道新幹線”ではなく“中山道新幹線”だ
1.これは何？わかりま〜せん2.四十九院・・行基49番目の唯念寺に由来している地名らしい
3.いつの間にか豊郷(とよさと)町に入っていた
4.これが小学校？豊郷小学校旧校舎群 昭和12年に建てられた小学校で当時は「白亜の教育殿堂」「東洋一の小学校」といわれたらしい
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1.これは何？わかりま〜せん
2.四十九院・・行基49番目の唯念寺に由来している地名らしい
3.いつの間にか豊郷(とよさと)町に入っていた
4.これが小学校？豊郷小学校旧校舎群 昭和12年に建てられた小学校で当時は「白亜の教育殿堂」「東洋一の小学校」といわれたらしい
2.四十九院・・行基49番目の唯念寺に由来している地名らしい
3.いつの間にか豊郷(とよさと)町に入っていた
4.これが小学校？豊郷小学校旧校舎群 昭和12年に建てられた小学校で当時は「白亜の教育殿堂」「東洋一の小学校」といわれたらしい
歌詰橋から見た宇曽川
電車来ないかな
来た〜！(近江鉄道)
新幹線来ないかなぁ
来た！
電車来ないかな
来た〜！(近江鉄道)
新幹線来ないかなぁ
来た！
愛知川宿に入ったぞ！
「あいちかわ宿」ではありません
旧旅籠竹の子屋(宝暦8(1758)年創業)、今は竹平楼という料亭になっている
「あいちかわ宿」ではありません
旧旅籠竹の子屋(宝暦8(1758)年創業)、今は竹平楼という料亭になっている
愛知川の読みは「えちがわ」です
手前は近江鉄道の架橋、奥に新幹線が見える
手前は近江鉄道の架橋、奥に新幹線が見える
電車来ないかな
来た〜！(近江鉄道)
「駅長がちゃこん」と「ひこにゃん」が運転席にいる！
来た〜！(近江鉄道)
「駅長がちゃこん」と「ひこにゃん」が運転席にいる！
1.近江商人発祥地の一つ「五個荘町」今は東近江市
2.茅葺の片山半兵衛家
3.近江商人の象徴である天秤棒に因んで東近江市「てんびんの里」と称した
2.茅葺の片山半兵衛家
3.近江商人の象徴である天秤棒に因んで東近江市「てんびんの里」と称した
1.中山道新幹線の下を潜ります
2.マンホールが面白い
3.武佐(むさ)宿まであと1里
2.マンホールが面白い
3.武佐(むさ)宿まであと1里
1.民家の玄関前に「西生来の一里塚跡」の標石だ(江戸日本橋より124里目)
2.武佐本陣跡
3.明治19(1886)年に造られた八幡警察署武佐分署庁舎
4.当時の様子が伺える
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1.民家の玄関前に「西生来の一里塚跡」の標石だ
(江戸日本橋より124里目)
2.武佐本陣跡
3.明治19(1886)年に造られた八幡警察署武佐分署庁舎
4.当時の様子が伺える
(江戸日本橋より124里目)
2.武佐本陣跡
3.明治19(1886)年に造られた八幡警察署武佐分署庁舎
4.当時の様子が伺える
撮影機器：
感想
旧中山道を京三条大橋まで歩く目標を立て歩いています。今回は鳥居本宿から武佐宿です。両宿とも都合よく宿場のすぐ横に近江鉄道の駅があり、効率の良い街道歩きでした。
今回歩いた鳥居本宿から武佐宿間の旧中山道は東海道新幹線と並行していて、「これでは中山道新幹線ではないか」と思えるほど至る所で新幹線が見えました。
今回も100％舗装道路歩きでしたが、高宮宿は歩道のない狭い道を多くの車が行き交い、当時の情緒を楽しむどころではありませんでした。愛知川宿、武佐宿も本陣等の復元施設等はありませんでしたが、当時の旧家・旅籠等が若干残っていました。
これで京まで残り11里となりました。
★宿場の様子
高宮宿(彦根市)：旧家に説明板が設けられているが、交通量が多く注意が必要
愛知川(えちがわ)宿(愛荘町)：愛知川宿のゲートがあるが、案内・説明板は少ない
武佐(むさ)宿(近江八幡市)：宿場の案内板あり
hamburg 🚃
渋描き隊長 😕✏️
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