記録ID: 1441031
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ハイキング
札幌近郊
三角山〜大倉山〜奥三角山〜藻岩山
2018年04月29日(日) [日帰り]
北海道
ayap-jk
体力度
4
1泊以上が適当
体力度について
- GPS
- 05:38
- 距離
- 14.8km
- 登り
- 1,053m
- 下り
- 1,046m
アクセスを調べる
標高グラフを拡大コースタイム
日帰り
- 山行
- 4:56
- 休憩
- 1:57
- 合計
- 6:53
距離 14.8km
登り 1,070m
下り 1,064m
| 天候 | 晴れ後うす曇 |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年04月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
バス
ゴール：じょうてつバス「南34条西11丁目」 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
登山道の雪は、三角山と藻岩山の頂上手前にごく少量を残すのみで、歩行に支障はありません。泥濘も殆ど無く、歩きやすい状況でした。 |
| その他周辺情報 | 市街地を通るコースですが、経路にコンビにはありませんでした。所々に自販機が設置されていますので、飲料は調達可能です。 |
写真
車を使わずバス移動で、三角山から藻岩山まで赤線をつなごうと思います。去年の秋、寝坊してゴールを藻岩山から円山に変更したコースの続きです。今日は始発に間に合いました！
4/29 6:35
車を使わずバス移動で、三角山から藻岩山まで赤線をつなごうと思います。去年の秋、寝坊してゴールを藻岩山から円山に変更したコースの続きです。今日は始発に間に合いました！
バス停から道路を渡って少し歩けば、すぐに三角山の山の手登山口。この時間だと車は疎らですが、これから大勢の登山者が訪れることでしょう。
1
4/29 6:39
バス停から道路を渡って少し歩けば、すぐに三角山の山の手登山口。この時間だと車は疎らですが、これから大勢の登山者が訪れることでしょう。
早朝の登山道。人影も少なく、静かな山歩きで第一チェックポイントに向かいます。
で、まだ30分も歩いてないけど、ここでメシ食います！だって、おなか空いたんだもん。。朝、出掛けにICカード乗車券が見つからず、探すのに手間取って何も食べずに出てしまったもので。。
7
4/29 7:14
で、まだ30分も歩いてないけど、ここでメシ食います！だって、おなか空いたんだもん。。
朝、出掛けにICカード乗車券が見つからず、探すのに手間取って何も食べずに出てしまったもので。。
朝、出掛けにICカード乗車券が見つからず、探すのに手間取って何も食べずに出てしまったもので。。
いつものことですが、こんな空でも順光となる進行方向右側なら、空気的にはそれなりに見通しが利きます。木の枝が無ければいい景色なんですけど。。
4/29 7:38
いつものことですが、こんな空でも順光となる進行方向右側なら、空気的にはそれなりに見通しが利きます。木の枝が無ければいい景色なんですけど。。
第二チェックポイント。名盤が新しくなったんですね！古いのもまだ残っていました。
三角山より視界が広い分、逆光ラインから外れるエリアは少し見やすくなる感じ。
では、この辺りで最終チェックポイントの藻岩山へ向かうと致しましょう。
奥三角山を降りてから大倉山方向に戻り、小別沢トンネルの上を通過して少し進んだところにある階段手前。
広場に出ました。遠くて写真は撮れませんでしたが、あちこちからエゾリスが走り回るガサゴソという音が聞こえています。
小別沢トンネル。以前は札幌随一の心霊スポットと言われていましたが、今ではすっかり様変わり。広くて明るいトンネルに生まれ変わりました。ただ、昔のトンネルはまだ残されており、中には入れないものの、写っている反対側の入り口までは今でも行くことができるようです。興味のある方、覗いて見ては如何でしょうか？
1
4/29 8:44
小別沢トンネル。以前は札幌随一の心霊スポットと言われていましたが、今ではすっかり様変わり。広くて明るいトンネルに生まれ変わりました。ただ、昔のトンネルはまだ残されており、中には入れないものの、写っている反対側の入り口までは今でも行くことができるようです。興味のある方、覗いて見ては如何でしょうか？
平地の桜は満開を迎えていますが、標高の高いこの辺りはまだ一部咲きといった感じ。これから楽しみですね。
車道のルートは、去年の段階で予め目星をつけておきました。写真は、宮の森中学校横を進行中の図。
神社山の南側を通過して、円山西町6丁目付近から旭山記念公園に入ろうという算段なのですが。。公園への入り口は地理院地図にそれらしき線が引かれているというだけで、実際に行ったことはありません。ここは賭け。。ダメでもこの時期なら、藪漕ぎで何とかなるかな？
4/29 9:01
神社山の南側を通過して、円山西町6丁目付近から旭山記念公園に入ろうという算段なのですが。。公園への入り口は地理院地図にそれらしき線が引かれているというだけで、実際に行ったことはありません。ここは賭け。。ダメでもこの時期なら、藪漕ぎで何とかなるかな？
神社山の麓を通過中。振り返ると、荒山のジャンプ競技場と、奥に三角山が見えていました。
日が高くなって逆光が解消され、少しは視界が良くなってきたようです。
展望台は盛況でしたが、GWにしては激混みっていうほどでもない感じ。
奥に見えるヘアピンカーブ付近が以前は駐車場で、直接山頂へ来ることが可能でした。今は、上の写真の駐車場に車を停めて、ケーブルカーか徒歩でここまで来るしかありません。。
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4/29 11:17
奥に見えるヘアピンカーブ付近が以前は駐車場で、直接山頂へ来ることが可能でした。今は、上の写真の駐車場に車を停めて、ケーブルカーか徒歩でここまで来るしかありません。。
神威岳方向。雪が残っているのは、標高600〜700mより上といったところでしょうか。
では、そろそろ下山を開始するとしましょう。帰りはスキー場コースから国道230号線に出ようと思います。
展望台の下は、プチ高級っぽいレストラン。なんか登山者が気軽に入れる空気ではありません。。メニューは最低900円、パスタセットが2,600円だそうです。ランチタイムは登山者割引なんかもあるらしですが。。ここはパス。以前はラーメン店などがあって、もっとラフな感じで良かったんですけどね。
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4/29 11:28
展望台の下は、プチ高級っぽいレストラン。なんか登山者が気軽に入れる空気ではありません。。メニューは最低900円、パスタセットが2,600円だそうです。ランチタイムは登山者割引なんかもあるらしですが。。ここはパス。以前はラーメン店などがあって、もっとラフな感じで良かったんですけどね。
実は私、藻岩山は旭山記念公園コースしか知りません。
^^；
スキー場コースも初めてです。入り口は少し探しました。
^^；
スキー場コースも初めてです。入り口は少し探しました。
スキー場ゲレンデの上に出ました。よく見ると、ゲレンデ内と辺部の両方に踏み跡があるようです。どっちが正規のルート？なぜルートが二つ？最初はよく分かりませんでしたので、辺部のルートを行くことに。でも。。
1
4/29 11:53
スキー場ゲレンデの上に出ました。よく見ると、ゲレンデ内と辺部の両方に踏み跡があるようです。どっちが正規のルート？なぜルートが二つ？最初はよく分かりませんでしたので、辺部のルートを行くことに。
でも。。
でも。。
進んでみると、理由が分かりました。正規のルートは、恐らくこちらです。でも、意外なほどアップダウンが大きくて遠回りになる感じ。これを嫌って、ショートカットとなるゲレンデコースができたものと思われます。
1
4/29 12:02
進んでみると、理由が分かりました。正規のルートは、恐らくこちらです。でも、意外なほどアップダウンが大きくて遠回りになる感じ。これを嫌って、ショートカットとなるゲレンデコースができたものと思われます。
人工的なホースなんかが見えていても、春のせせらぎは良いものです。
^^；
^^；
登山口。やっぱり、こちらが正規ルートだったようです。駐車場よりもかなり下に出ました。これもゲレンデコースができた理由の一つでしょうか？ただ、ゲレンデコースを通るのが良いのか悪いのかは、よく分かりませんでした。
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4/29 12:29
登山口。やっぱり、こちらが正規ルートだったようです。駐車場よりもかなり下に出ました。これもゲレンデコースができた理由の一つでしょうか？
ただ、ゲレンデコースを通るのが良いのか悪いのかは、よく分かりませんでした。
ただ、ゲレンデコースを通るのが良いのか悪いのかは、よく分かりませんでした。
国道に出る手前に公園。こういうのって、歩きでなければ気づかないものです。
国道230号線に出ました。正面にはドンピシャ吉牛！
プチ高級レストランより、やっぱりこっちだな〜。
^^
プチ高級レストランより、やっぱりこっちだな〜。
^^
撮影機器：
装備
| 個人装備 |
Tシャツ
ズボン
靴下
グローブ
日よけ帽子
靴
ザック
昼ご飯
行動食
飲料
コンパス
笛
GPS
筆記用具
ファーストエイドキット
保険証
携帯
サングラス
タオル
カメラ
虫よけスプレー
ステッキ
財布
ゲーター
予備電池（単4・ヘッドランプ用）
予備バッテリー（カメラ用）
|
|---|
感想
またまた一ヶ月間、山から遠ざかってしまいました。相変わらずちょっと落ち着かない生活を送っているのですが、このGWは多少時間が取れそうです。
ただ、諸事情により自宅からあまり遠く離れることができないため、行けるのは近場のみ。そこで、去年の11月、車を使わずバスで移動し、三角山から藻岩山へ一般道を組み合わせて赤線つなぎしようと考えたものの、敢え無く寝坊してゴールを変更した続きの線を引くことにしました。
始発のバスで三角山の山の手登山口に到着したのは朝の6時半頃。最近流行のPM2.5の影響からか空は霞に覆われていましたが、気温も高く、ウエアのいらない登山日和の中、気持ちの良い山行ができました。市街地から近いとはいえ、山の空気はやっぱりイイものですね！
途中の市街地歩きも、車で通っていればじっくり見ることの無い花や公園などが目に入り、実に楽しい時間でした。夏山シーズンに向けて、あまり冬山に行けず寝ぼけたままの脚を起こすのにも、良い刺激になったかと。これからも、また別のルートを見つけてバス移動登山を楽しみたいと思っています。
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しばらく行っていなかった藻岩山に近く行く予定で、登山道の残雪や泥濘状況を知りたいと思い、ヤマレコ情報を見たのですが、なかなかその情報が載っている記録が見当たらず、やっと、ayap-jkさんの記録に出逢いました。
ｺｰｽ状況、その他周辺情報、さらに写真のｺﾒﾝﾄ、いずれも、これぞまさに登山情報、というべき的確で模範的な記録ですね
お陰様で知りたい情報が入手できました。
ありがとうございました。
umetomosanさん、初めまして。
私の拙いレコがお役に立てたとのことで、最初は単純に嬉しく思っていたのですが。。
umetomosanさんのプロフィールを拝見致しました。
よもや100名山制覇とは！！
いやいや、恐れ入りました。大先輩にお褒めいただいて、誠に恐縮です。私のようなヒヨッ子が、お役に立てたと思うなんて。。お恥ずかしい限りです。
100名山、奥様も80座を登られていらっしゃるとのこと。
私なんて、まだ３座しか登ってません。。
^^；
あぁ〜恥ずかしい。。
いつか、どこかの山でお会いできたら嬉しいです。
その時は、是非ともご指導のほど、宜しくお願い申し上げます。
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