記録ID: 1678812
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ハイキング
奥武蔵
シューズ慣らしで、さわらびの湯〜子ノ権現〜吾野駅
2018年12月15日(土) [日帰り]
埼玉県
tris
体力度
3
日帰りが可能
体力度について
- GPS
- 05:17
- 距離
- 14.8km
- 登り
- 909m
- 下り
- 967m
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日帰り
- 山行
- 4:00
- 休憩
- 1:15
- 合計
- 5:15
距離 14.8km
登り 909m
下り 979m
| 天候 | 晴れ |
|---|---|
| 過去天気図（気象庁） | 2018年12月の天気図 |
| アクセス |
利用交通機関：
電車 バス
始発のバスは、シーズンオフということもあり、5割くらい席が埋まっている感じでした。 帰りは西武池袋線 吾野駅から。 |
| コース状況／ 危険箇所等 |
体感グレーディング：2B 仁田山峠〜竹寺は、そこそこマイナーなルートではありますが、踏み跡は明瞭で、特に問題ありません。意外と眺望が良くておすすめ。 竹寺〜豆口峠は、通常の登山道が崩落により通行止めと書いてありました。そこは通っていないので、本当に通行不能なのかは分かりませんが。ただ、豆口山経由の迂回路があります。こちらは破線ルートで、少し歩きにくいですが。 子ノ権現〜前坂は、山と高原地図では破線ルートになっています。足元の狭いところや、片側が切れ落ちている場所もあったりしますが、注意して歩けば問題ないレベルです。 ただ個人的な感覚として、子ノ権現→前坂の東向きルートは、反対向きに比べるとちょっと難度・危険度が上がる気がしますね。片側が切れ落ちた場所が、滑りやすい下りの急坂になっているので。西向きなら余裕ですが。 |
写真
購入した新しいシューズ。メレルのアジリティー チャージ フレックス ゴアテックス。今回はこのシューズのテストです。
飯能駅から始発のバスでさわらびの湯バス停に到着。ヤマノススメのラッピングバスでした。飯能には何回も来ているものの、実はこのバスに乗ったのは初めて。車内にはアニメの場面のプリントアウトが貼られ、シートのカバーが特製の生地。そしてあおいちゃんのアナウンスもあるという、良いバスでした。
2
12/15 7:55
飯能駅から始発のバスでさわらびの湯バス停に到着。ヤマノススメのラッピングバスでした。飯能には何回も来ているものの、実はこのバスに乗ったのは初めて。
車内にはアニメの場面のプリントアウトが貼られ、シートのカバーが特製の生地。そしてあおいちゃんのアナウンスもあるという、良いバスでした。
車内にはアニメの場面のプリントアウトが貼られ、シートのカバーが特製の生地。そしてあおいちゃんのアナウンスもあるという、良いバスでした。
県道53号線を少し名郷の方へ進み、この林道を登っていきます。舗装状態はそれほど悪くなく、これならロードバイクでも問題なく走れますね。
12/15 8:13
県道53号線を少し名郷の方へ進み、この林道を登っていきます。
舗装状態はそれほど悪くなく、これならロードバイクでも問題なく走れますね。
舗装状態はそれほど悪くなく、これならロードバイクでも問題なく走れますね。
あまり峠っぽくない仁田山峠。この左手側の踏み跡が登山道の入口です。
奥秩父線47号鉄塔。眺望はありません。ここは一応分岐点になっていて、原市場の方に向かうマイナールートもあるっぽいですね。
今回向かう竹寺方面は、小さな案内があります。
12/15 8:58
奥秩父線47号鉄塔。眺望はありません。
ここは一応分岐点になっていて、原市場の方に向かうマイナールートもあるっぽいですね。
今回向かう竹寺方面は、小さな案内があります。
ここは一応分岐点になっていて、原市場の方に向かうマイナールートもあるっぽいですね。
今回向かう竹寺方面は、小さな案内があります。
電線を通すために木が伐採されています。なのでこのあたり、航空写真で見ると送電線の通り道が分かりやすいんですよね。
伐採されているおかげで、眺望がある場所も。棒ノ嶺〜日向沢ノ峰〜蕎麦粒山あたりがよく見えます。
さらに進むと大持山・武甲山・武川岳がよく見えるポイントも。奥武蔵の中では意外なことにかなり眺望が良いルート。
竹寺の南にある分岐に到着。ここから関東ふれあいの道になるので、整備度がぐっと上がります。
竹寺の鐘撞堂。日当たりが良く、眺望もそこそこあって、ベンチもいくつかある、ということで休憩にちょうど良いポイント。今回の山行は短めなのでゆっくりできます。
1
12/15 9:45
竹寺の鐘撞堂。日当たりが良く、眺望もそこそこあって、ベンチもいくつかある、ということで休憩にちょうど良いポイント。今回の山行は短めなのでゆっくりできます。
ここに来て、なんと崩落により竹寺〜豆口峠が通行止めという案内が。まぁそもそも豆口山を経由する予定だったので、特に影響はないのですが。
12/15 10:09
ここに来て、なんと崩落により竹寺〜豆口峠が通行止めという案内が。まぁそもそも豆口山を経由する予定だったので、特に影響はないのですが。
豆口山の道は破線ルートで、確かに道が分かりづらいですね。歩きにくい急坂もありますし。ただ通行止区間の迂回路とするためか、ビニール紐でルートが明示してあるので、迷うことはなさそう。
12/15 10:18
豆口山の道は破線ルートで、確かに道が分かりづらいですね。歩きにくい急坂もありますし。
ただ通行止区間の迂回路とするためか、ビニール紐でルートが明示してあるので、迷うことはなさそう。
ただ通行止区間の迂回路とするためか、ビニール紐でルートが明示してあるので、迷うことはなさそう。
豆口峠。ロープは張ってあるのですが、通行止めとは書いてないんですよね。崩落しているものの通れるのではないか、という気もしないのではないのですが、どうなのでしょう。まぁ素直に迂回するのが間違いないはず。どこにも迂回路云々は書かれていませんが。
12/15 10:24
豆口峠。ロープは張ってあるのですが、通行止めとは書いてないんですよね。崩落しているものの通れるのではないか、という気もしないのではないのですが、どうなのでしょう。
まぁ素直に迂回するのが間違いないはず。どこにも迂回路云々は書かれていませんが。
まぁ素直に迂回するのが間違いないはず。どこにも迂回路云々は書かれていませんが。
子ノ権現の売店のすぐ近くの坂を登ったところに、素敵な休憩舎を発見。こんな良い場所があるとは知りませんでした。焚き火ができるようになっていますし、遭難したときはここで一晩過ごせそう。車道を下山しろよ、という話ですが。
1
12/15 11:32
子ノ権現の売店のすぐ近くの坂を登ったところに、素敵な休憩舎を発見。こんな良い場所があるとは知りませんでした。焚き火ができるようになっていますし、遭難したときはここで一晩過ごせそう。車道を下山しろよ、という話ですが。
子ノ権現から前坂までは破線ルート。足元が狭かったり、切れ落ちていたりしますが、注意してあるけば問題ないレベル。ただ地形的に、子ノ権現から前坂に向かう方が危険度高いですね。片側が切れ落ちた滑りやすい急坂を下る必要があるので。
12/15 12:26
子ノ権現から前坂までは破線ルート。足元が狭かったり、切れ落ちていたりしますが、注意してあるけば問題ないレベル。
ただ地形的に、子ノ権現から前坂に向かう方が危険度高いですね。片側が切れ落ちた滑りやすい急坂を下る必要があるので。
ただ地形的に、子ノ権現から前坂に向かう方が危険度高いですね。片側が切れ落ちた滑りやすい急坂を下る必要があるので。
少し下ると吾野駅が見えてきました。ちょうど発車していく列車も見えます。次は30分後……。
墓地の中にある登山口。看板的に、入っていいのかダメなのか分かりませんね。普通に歩きやすい道ですが。
吾野駅に到着。停まっている白いクルマには「駐車禁止」の張り紙がされていました。これが登山者のクルマかどうかは知りませんが、飯能駅から秩父駅までの西武池袋線・秩父線付近は駐車場や駐車スペースが非常に少なくてクルマでの登山には不向きなんですよね。西武の陰謀を感じます。
1
12/15 13:18
吾野駅に到着。停まっている白いクルマには「駐車禁止」の張り紙がされていました。
これが登山者のクルマかどうかは知りませんが、飯能駅から秩父駅までの西武池袋線・秩父線付近は駐車場や駐車スペースが非常に少なくてクルマでの登山には不向きなんですよね。西武の陰謀を感じます。
これが登山者のクルマかどうかは知りませんが、飯能駅から秩父駅までの西武池袋線・秩父線付近は駐車場や駐車スペースが非常に少なくてクルマでの登山には不向きなんですよね。西武の陰謀を感じます。
感想
シューズの慣らしで奥武蔵を歩いてきました。特に問題ない感じだったので、しばらくはこれで歩いてみようと思います。
あと今回の山行で、奥高尾から奥武蔵までの赤線が繋がりました。変な繋がり方をしていて気になる部分もありますが、欠けている部分はそのうち歩く予定です。
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